Hai Duong inwestuje 1,296 mld VND w budowę drogi i mostu Van łączącego Chi Linh i Kinh Mon

Projekt mostu w Van z architekturą w stylu „polerowania ceramicznego” został wdrożony przez Large Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company.

Całkowita długość trasy projektu wynosi 13,07 km, z czego trasa główna liczy 9,7 km. Punkt początkowy przecina się z autostradą krajową nr 37, około 1,3 km od mostu Binh w kierunku gminy Dong Lac (Chi Linh); punkt końcowy przecina się z drogą wojewódzką nr 389 i drogą dojazdową do mostu Trieu w gminie Le Ninh (Kinh Mon), zbudowaną zgodnie ze skalą drogi zwykłej klasy III, przy projektowanej prędkości 80 km/h, szerokości podłoża 12 m i szerokości nawierzchni drogi 11 m.

Odgałęzienia obejmują odgałęzienie 1 o długości ok. 2,05 km (odcinek od km 10+600 do km 12+650 drogi wojewódzkiej 389 B), odnowione i zmodernizowane do skali drogi prostej IV poziomu, prędkość projektowa 60 km/h, szerokość podłoża 9 m, szerokość nawierzchni 8 m; odgałęzienie 2 o długości 1,32 km (odcinek od przełęczy Mong do skrzyżowania z drogą wojewódzką 389B), odnowiona i rozbudowana nawierzchnia drogi do skali 7-11 m, dostosowana do warunków na miejscu.

Most Van Bridge to nowa konstrukcja z betonu sprężonego o szerokości 12 m i długości 894 m.

Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 1,296 mld VND z budżetu prowincji, a inwestorem jest Zarząd Inwestycji Budowlanych Prowincji Hai Duong . Okres realizacji to lata 2021-2025 i 2026-2030.

Inwestycja w ramach projektu ma na celu uzupełnienie regionalnej sieci komunikacyjnej zgodnie z planem, stworzenie osi komunikacyjnej łączącej obszar miejski Kinh Mon z obszarem miejskim Chi Linh, połączenie drogi krajowej nr 37 z istniejącą drogą prowincjonalną 389, drogą prowincjonalną 389B oraz planowanymi trasami, takimi jak obwodnica V – region stołeczny, oś północ-południe prowincji Hai Duong; stopniowe utworzenie szlaku komunikacyjnego łączącego północno-wschodnie dzielnice Hai Duong z prowincjami i miastami: Bac Ninh, Quang Ninh i Hai Phong. W ten sposób powstanie międzyregionalna przestrzeń rozwojowa i korzystne warunki dla przyciągania inwestycji; przyczyni się to do promowania rozwoju społeczno -gospodarczego miasta Chi Linh, w szczególności miasta Kinh Mon, i prowincji Hai Duong w ogóle.

Wcześniej, Hai Duong Provincial People's Committee zorganizował konkurs na plan architektoniczny projektu mostu Van, a do realizacji wybrano plan architektoniczny „Chuot Chuot” spółki akcyjnej Large Bridge – Tunnel Design Consulting Joint Stock Company ( Hanoi ).

Fotowoltaika

Source: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dau-tu-1-296-ty-dong-xay-dung-duong-va-cau-van-ket-noi-chi-linh-va-kinh-mon-387112.html