Hai Duong inwestuje ponad 1200 miliardów VND w budowę dróg i mostów łączących dwa młode miasta.

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi ponad 1,296 mld VND z budżetu prowincji, a inwestorem jest Zarząd Inwestycji Budowlanych Prowincji Hai Duong . Okres realizacji to lata 2021-2025 i 2026-2030.

Całkowita długość trasy projektu wynosi 13 km, z czego trasa główna ma 9,7 km. Punkt początkowy przecina się z drogą krajową nr 37, około 1,3 km od mostu Binh w kierunku gminy Dong Lac w mieście Chi Linh. Punkt końcowy przecina się z drogą prowincjonalną nr 389 i drogą dojazdową do mostu Trieu w gminie Le Ninh w mieście Kinh Mon.

Projekt mostu w Van o architekturze „ceramicznego polerowania” należy do projektu łączącego miasta Kinh Mon i Chi Linh.

Zgodnie z projektem układ drogowy ma skalę drogi zwykłej III poziomu, dopuszczalną prędkość 80 km/h, podłoże ma szerokość 12 m, a nawierzchnia drogi ma 11 m.

Odgałęzienia obejmują odgałęzienie 1 o długości ok. 2,05 km (odcinek od km 10+600 do km 12+650 drogi wojewódzkiej 389B), odnowione i zmodernizowane do skali drogi prostej IV poziomu, prędkość projektowa 60 km/h, szerokość podłoża 9 m, szerokość nawierzchni 8 m; odgałęzienie 2 o długości 1,32 km (odcinek od przełęczy Mong do skrzyżowania z drogą wojewódzką 389B), odnowiona i rozbudowana nawierzchnia drogi do skali 7-11 m, odpowiednia do warunków na miejscu.

Most Van, łączący miasto Kinh Mon z miastem Chi Linh, zostanie zbudowany na nowo w oparciu o architekturę „Chuot Chuot” spółki akcyjnej Large Bridge-Tunnel Design Consulting Joint Stock Company ( Hanoi ) z zastosowaniem sprężonej konstrukcji żelbetowej o szerokości 12 m i długości 894 m.

Projekt inwestycyjny budowy drogi i mostu w Van został właśnie zatwierdzony przez Ludowy Komitet prowincji Hai Duong, co ma na celu dokończenie regionalnej sieci komunikacyjnej zgodnie z planem i stworzenie osi komunikacyjnej łączącej obszar miejski Kinh Mon z obszarem miejskim Chi Linh.

W celu ukończenia regionalnej sieci komunikacyjnej zgodnie z planem, stworzono oś komunikacyjną łączącą obszar miejski Kinh Mon z obszarem miejskim Chi Linh, łączącą autostradę krajową nr 37 z istniejącą drogą wojewódzką 389, drogą wojewódzką 389B i planowanymi trasami, takimi jak obwodnica V – region stołeczny, oś północ – południe prowincji Hai Duong.

Jednocześnie stopniowo tworzono szlak komunikacyjny łączący północno-wschodnie dzielnice Hai Duong z prowincjami i miastami: Bac Ninh , Quang Ninh, Hai Phong.

Stworzenie przestrzeni rozwoju międzyregionalnego i korzystnych warunków przyciągających projekty inwestycyjne, a także przyczynienie się do promowania rozwoju społeczno-gospodarczego miasta Chi Linh, w szczególności miasta Kinh Mon i prowincji Hai Duong w ogólności.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-dau-tu-hon-1200-ty-dong-xay-dung-duong-va-cau-ket-noi-2-do-thi-tre-192240718142852691.htm