Według portalu mega-defense.fr, w połowie pierwszej dekady XXI wieku chilijska marynarka wojenna była pierwszym klientem, który zamówił dwa francuskie okręty podwodne typu Scorpène. Następnie brazylijska marynarka wojenna podpisała kontrakt na zakup czterech okrętów podwodnych typu Scorpène, z których pierwszy wejdzie do służby w grudniu 2022 roku.

Jednak marynarki wojenne Ameryki Południowej wciąż dysponują 16 okrętami podwodnymi typu 209, które zbliżają się do wieku emerytalnego i będą wymagały wymiany w nadchodzących latach. Ten typ okrętu podwodnego z czterema silnikami wysokoprężnymi o mocy 6100 koni mechanicznych został opracowany i zaprojektowany przez Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW, Niemcy) z myślą o eksporcie.

Wymiana okrętów podwodnych typu 209 stała się pilną potrzebą dla argentyńskiej marynarki wojennej, ponieważ dwa okręty podwodne typu 209, Salta i Santa Cruz, które weszły do ​​służby odpowiednio w 1973 i 1984 roku, stały się przestarzałe. Sytuacja nie jest lepsza dla kolumbijskiej marynarki wojennej, ponieważ dwa okręty podwodne typu 209, ARC Pijao i ARC Tayrona, służą od prawie 50 lat i są już dość stare. Ponadto, w 2011 roku kolumbijska marynarka wojenna zakupiła od Niemiec również dwa okręty podwodne typu 206, ARC Intrépido i ARC Indomable, które kraj ten eksploatował w latach 1974-1975. Ekwador posiada również dwa okręty podwodne z napędem dieslowo-elektrycznym o żywotności 45-46 lat…

Obecnie marynarki wojenne Ameryki Południowej analizują możliwość zastąpienia 12 okrętów podwodnych typu 209 i 2 typu 206. Konieczność odnowy floty okrętów podwodnych w Ameryce Południowej na wczesnym etapie wywołuje wyścig między czołowymi światowymi stoczniami. Obecnie 8 korporacji jest gotowych dostarczyć południowoamerykańskiej marynarce wojennej 11 modeli okrętów podwodnych, z czego 4 europejskie stocznie dostarczają 6 modeli. W szczególności Niemcy wprowadziły okręty podwodne typu 212 i 214 z grupy TKMS; Hiszpania wprowadziła okręt podwodny S-80 z grupy Navantia; Francja wprowadziła okręty podwodne Scorpène i Shortfin Barracuda z grupy Naval, a Szwecja wprowadziła okręt podwodny A26 Blekinge z grupy Kockums.

Peruwiańska Marynarka Wojenna posiada sześć konwencjonalnych okrętów podwodnych, w tym cztery typu 209 i dwa typu 206. Zdjęcie : meta-defense.fr

Korea Południowa z pewnością zaoferuje okręt podwodny z napędem rakietowym Dosan Ahn Changho, a Japonia – Taïgei, pierwszy wyposażony w akumulatory litowo-jonowe. Chiny są gotowe zaoferować okręt podwodny typu 039 o wysokiej efektywności ekonomicznej , a Rosja może zaoferować ulepszony okręt podwodny Kilo 636.3 oraz okręt podwodny z napędem spalinowo-elektrycznym czwartej generacji (znany również jako Łada).

Spośród ośmiu dostawców, przewagę mają francuskie i niemieckie koncerny stoczniowe. Niemieckie okręty podwodne typu 209 udowodniły swoją wydajność i długowieczność przez prawie 50 lat służby w południowoamerykańskiej marynarce wojennej. Marynarze i personel konserwacyjny znają już sposób współpracy z niemieckimi odpowiednikami, co ułatwia im przejście na nową generację.

Francuska Grupa Marynarki Wojennej mogłaby wykorzystać znakomite osiągi Scorpène do wystawienia okrętu podwodnego na sprzedaż, zobowiązując się do przekazania technologii projektowania pierwszego okrętu podwodnego o napędzie atomowym do Ameryki Południowej.

Tymczasem pociąg S-80 jest drogi i jak dotąd nie okazał się skuteczny, ale Hiszpania może liczyć na bliskość kulturową, która umożliwi jej dostęp do rynku południowoamerykańskiego, gdzie wszyscy mówią po hiszpańsku.

Chiny są również potencjalnym dostawcą, ponieważ utrzymują bliskie powiązania handlowe i inwestycyjne z regionem Ameryki Południowej. Od 2005 roku Chiny udzieliły pożyczek o wartości 130 miliardów dolarów Argentynie, Brazylii, Ekwadorowi i Wenezueli oraz zainwestowały ponad 160 miliardów dolarów w Ameryce Łacińskiej w ciągu 20 lat, od 2000 do 2020 roku.

Analitycy twierdzą, że pilna potrzeba wymiany okrętów podwodnych w marynarkach wojennych Ameryki Południowej prowadzi do zaciętej walki między firmami stoczniowymi o lukratywne kontrakty na tym potencjalnym rynku.

PHUONG VU

* Aby zapoznać się z powiązanymi wiadomościami i artykułami, odwiedź sekcję Międzynarodowa.