Opustoszenie „opuszczonej” linii kolejowej w Nghe An

TPO – Od ponad 10 lat linia kolejowa Cau Giat – Nghia Dan ( Nghe An ) jest nieczynna i popadła w „zapomnienie”. Sieć stacji uległa zniszczeniu, wiele odcinków linii kolejowej zostało zasypanych siecią dróg, nie pozostawiając po sobie śladu.

29 grudnia 2024 | 09:34

TPO – Od ponad 10 lat linia kolejowa Cau Giat – Nghia Dan (Nghe An) jest nieczynna i popadła w „zapomnienie”. Sieć stacji uległa zniszczeniu, wiele odcinków linii kolejowej zostało zasypanych siecią dróg, nie pozostawiając po sobie śladu.

Nagranie wideo ukazujące, jak linia kolejowa Quynh Luu – Nghia Dan (Nghe An) została „zapomniana” na ponad 10 lat.

Linia kolejowa Cau Giat – Nghia Dan ma łączną długość ponad 30 km, a jej budowa trwa od 1966 roku. Punktem początkowym linii jest stacja Cau Giat (dzielnica Quynh Luu, Nghe An), a punktem końcowym stacja Nghia Dan (obecnie miasto Thai Hoa, Nghe An).

Linia kolejowa była kiedyś uważana za ważną część wietnamskiego systemu kolejowego, arterię komunikacyjną łączącą niziny i wyżyny prowincji Nghe An.

W czasach swojej świetności trasa ta łączyła północno-zachodni region Nghe An z linią kolejową Północ-Południe. Ułatwiała handel, transport pasażerski i towarowy.

Co więcej, w trakcie wojny szlak ten odgrywał także strategiczną rolę logistyczną, transportując żywność, broń i żołnierzy z tyłów na linię frontu.

W szczytowym okresie bywały dni, gdy na linii kolejowej kursowały 2 lub 3 pociągi.

Jednak na początku XXI wieku, wraz z rozwojem ruchu drogowego, liczba pasażerów korzystających z tej linii kolejowej stopniowo spadała.

Do 2012 roku ostatnie pociągi na linii kolejowej musiały zostać tymczasowo wstrzymane. Od tego czasu cała linia kolejowa popadła w poważny stan degradacji. Na zdjęciu stacja Nghia Dan (miasto Thai Hoa, Nghe An) jest opuszczona.

Cała linia ma 3 stacje (Nghia Dan, Nghia Thuan i Quynh Chau), 6 wartowni i 4 centrale. W rzeczywistości jednak te obiekty również uległy znacznej degradacji.

Wnętrza stacji są w poważnym stanie.

System stacji jest popękany i zniszczony.

Jednostka zarządzająca musi umieścić znaki ostrzegawcze, aby uniemożliwić ludziom wejście do środka.

Elementy szyn są zardzewiałe i uszkodzone.

Wiele przejazdów kolejowych na odcinkach dróg osiedlowych zapełniło sieć torów kolejowych.

Ludzie mieszkający po obu stronach wkraczają na tory kolejowe.

Mimo że pociąg nie kursuje już, Ministerstwo Transportu musi co roku przeznaczać środki na monitorowanie i utrzymanie (inspekcje, ochronę infrastruktury, ochronę prac na trasie, ochronę przed naruszaniem korytarzy bezpieczeństwa ruchu) tej linii kolejowej.

Niedawno wyborcy z miasta Thai Hoa złożyli petycję o przeniesienie stacji Nghia Dan z centrum miasta, ponieważ linia kolejowa nie funkcjonuje od ponad 10 lat. Ministerstwo Transportu odpowiedziało wówczas pisemnie, że będzie nadal utrzymywać tę linię kolejową.

Ngoc Tu

Source: https://tienphong.vn/hoang-tan-tuyen-duong-sat-bi-bo-quen-o-nghe-an-post1704865.tpo