Rano 9 listopada pan Pham Phu Ngoc, zastępca dyrektora Centrum Konserwacji Światowego Dziedzictwa Kulturowego Hoi An, poinformował, że współpracuje z odpowiednimi wydziałami miasta Da Nang w celu kontynuacji badań starożytnego statku odkrytego w rejonie morza Tan Thanh (dzielnica Hoi An Tay, miasto Da Nang).
Starożytny statek w Hoi An „pojawia się i znika”
Według pana Ngoca, statek ten został odkryty w 2023 roku, a władze przeprowadziły wstępne badania. 8 listopada, po sztormie nr 13, statek został ponownie odsłonięty przez fale, a jego kształt stał się wyraźniejszy. Jednak wieczorem tego samego dnia przypływ się podniósł, powodując, że starożytny statek ponownie zatonął głęboko w wodzie. Dziś rano jego część została odsłonięta, ale nie była już tak wyraźna jak wczoraj.
„Dziś rano współpracujemy z wydziałami funkcyjnymi miasta w celu przeprowadzenia pomiarów i zaproponowania kierunku postępowania z tym statkiem i jego wykopalisk” – powiedział pan Ngoc.
Starożytny statek został odkryty 8 listopada z wyraźnym kształtem (zdjęcie: Hong Viet)
Wcześniej, w maju 2025 r., Centrum Konserwacji Światowego Dziedzictwa Kulturowego w Hoi An po raz pierwszy poinformowało o wynikach badań ww. statku.
Według Centrum Ochrony Światowego Dziedzictwa Kulturowego w Hoi An, rankiem 26 grudnia 2023 roku, wzdłuż wybrzeża dzielnicy Thinh My (dzielnica Hoi An Tay), fale morskie odsłoniły fragment drewnianego statku zakopany w piasku morskim. Mieszkańcy szybko zgłosili to odkrycie władzom.
Później, część górnej konstrukcji statku stała się wyraźniejsza, oprócz wielu odsłoniętych końców, wyraźnie widoczne były także blok (dziobowy lub rufowy), niektóre górne sekcje kadłuba i śruba.
W tym czasie szerokość statku wynosiła 4,7 m, a jego długość od bloku do ostatniej odsłoniętej belki – 16,15 m. Niektóre belki miały okrągłe otwory przechodzące przez kadłub, a same belki i dźwigary były mocowane za pomocą żelaznych kołków.
Ogólnie rzecz biorąc, pręty i zatrzaski są dość duże, wykonane z dobrej jakości drewna, starannie wykonane i solidnie nawiercone.
Zdjęcie starożytnego statku odkrytego w grudniu 2023 r. (Zdjęcie: Centrum Ochrony Światowego Dziedzictwa Kulturowego w Hoi An)
Z wywiadów wynika, że niektórzy mieszkańcy okolicy twierdzili, że miejsce, w którym wcześniej pojawił się statek, było bardzo wysokim zboczem (wzgórzem piaszczystym), położonym obok głównej drogi zbudowanej w okresie kolonialnym Francji, daleko od wybrzeża.
To miejsce należy do ogrodu rodziny pana Truong Du od czasów kolonialnych Francji. Z powodu silnej erozji linii brzegowej, wnikającej głęboko w ląd, mieszkańcy musieli przenieść się w inne miejsce. Według niektórych mieszkańców, z obecnej linii brzegowej, oddalonej o ponad 200 metrów, w przeszłości, gdy poziom morza opadł, można było dostrzec falujące wapienne groby i ślady fundamentów domów…
W ostatnich latach fale oceaniczne odsłoniły na plaży także wiele fragmentów ceramicznych misek i kubków pochodzenia chińskiego, datowanych na XVIII-XIX wiek.
W momencie badania cały statek był głęboko zakopany pod warstwami piasku i gleby na skutek falowania. Dlatego, w celu pobrania próbek do analizy, zespół badawczy przeprowadził profesjonalne czynności mające na celu ustalenie położenia statku i odsłonięcie fragmentu kadłuba.
Możliwość, że starożytne statki w Hoi An zostały zbudowane w regionie Indochin Południowych
Badania etnograficzne i archeologiczne wykazały, że miejsce, w którym pojawił się statek, było dawniej nadmorską wydmą (wysokim wzgórzem piaskowym), a obok niej znajdowała się droga zbudowana w okresie kolonialnym Francji. Z powodu erozji morskiej zachował się jedynie krótki odcinek drogi, a w miejscu, gdzie pojawił się statek, droga została wymyta bez śladu.
Wrona
Be, dang i bo row (Zdjęcie: Centrum Ochrony Światowego Dziedzictwa Kulturowego Hoi An)
Drogę tę wyraźnie widać na mapie Tourane wydrukowanej w 1905 roku. Zatem drogę tę zbudowano najpóźniej pod koniec XIX wieku, przed rokiem 1905.
Z jednej strony, dzięki mapom, zdjęciom satelitarnym z wielu okresów i wspomnieniom wielu mieszkańców, widać wyraźnie, że tendencja ta od XX wieku do chwili obecnej jest coraz silniejsza, z drugiej zaś strony potwierdza się, że stary statek nie tylko znajdował się głęboko pod wydmami, ale w 1905 roku mógł znajdować się około 700 - 800 m od brzegu wody.
Tak więc bez względu na to, czy statek został zatopiony czy porzucony, data zatonięcia lub porzucenia najprawdopodobniej przypada na co najmniej kilka stuleci wcześniej niż na rok 1905.
Wyniki analizy kryminalistycznej wykazały, że statek został wykonany z następujących gatunków drewna: belki z drewna Lagerstroemia sp. (najpewniej Lagerstroemia sp.); deski z drewna Hopea sp.; pokład i ścianki działowe z drewna Pinus sp. Na podstawie analizy władze ustaliły, że statek został zbudowany w regionie Indochin Południowych z dużym prawdopodobieństwem.
Wstępne badanie wykazało, że konstrukcja łodzi Cam An wykazuje pewne typowe cechy tradycyjnej konstrukcji łodzi z Azji Południowo-Wschodniej, a także pewne typowe cechy tradycyjnej konstrukcji łodzi chińskiej.
Centrum Ochrony Światowego Dziedzictwa Kulturowego w Hoi An poinformowało, że z ustaleń, wstępnych badań, powyższej analizy, porównania i komentarzy wynika, że statek ten stanowi ważne podwodne dziedzictwo kulturowe w Hoi An.
Aby lepiej zrozumieć wartość samej łodzi pod względem pochodzenia, wieku, konstrukcji i techniki, właściciela, funkcji itp., konieczne jest nie tylko przeprowadzenie gruntownego projektu wykopalisk i badań przez ekspertów ze współpracą interdyscyplinarną, ale równie ważną częścią jest plan i metoda zarządzania, konserwacji i skutecznej promocji łodzi po zakończeniu wykopalisk i badań.
Źródło: https://nld.com.vn/ket-qua-khao-sat-ban-dau-ve-tau-co-o-hoi-an-196251109095643379.htm
Komentarz (0)