Pomimo trudności projekt drogi ekspresowej Chi Thanh-Van Phong ma zostać ukończony do końca 2025 roku.

(Chinhphu.vn) - Ministerstwo Budownictwa zwróciło się z prośbą o całkowite otwarcie drogi ekspresowej z Da Nang do Van Phong dla ruchu do 31 grudnia.

Robotnicy budowlani pracowali całą noc na drodze ekspresowej Chi Thanh-Van Phong – zdjęcie: Construction Newspaper

Wiceminister budownictwa Le Anh Tuan zorganizował 15 grudnia sesję roboczą poświęconą rozwiązaniu poważnych szkód spowodowanych powodzią na odcinku drogi ekspresowej Chi Thanh-Van Phong, starając się otworzyć całą trasę dla ruchu technicznego do 31 grudnia.

Poważne osuwiska, materiały porwane przez powodzie.

Według Zarządu Projektu nr 7 – inwestora, projekt drogi ekspresowej Chi Thanh – Van Phong składa się z dwóch głównych pakietów ofertowych. Do tej pory pakiet XL01 osiągnął ponad 96% wartości kontraktu; pakiet XL02 osiągnął prawie 83% wartości kontraktu. Wydatki od początku 2025 roku do chwili obecnej przekroczyły 53%. Oczekuje się, że do końca 2025 roku wypłacona wartość wyniesie około 2575 mld VND, co stanowi prawie 91% alokowanego planu kapitałowego.

Pod koniec listopada projekt drogi ekspresowej Chi Thanh – Van Phong został poważnie dotknięty klęskami żywiołowymi. Uszkodzony został sprzęt budowlany i pojazdy (w tym 139 pojazdów i różnego rodzaju sprzęt budowlany; 4 wytwórnie asfaltu, 2 wytwórnie cementu i 3 kruszarki do kamienia).

W związku z ilością materiałów i paliwa, które powódź zabrała (28 100 m³ różnych rodzajów kamienia do fundamentów i budowy dróg z betonu asfaltowego; 4500 m³ piasku; 6000 m³ gleby; 57 000 litrów oleju; 60 ton asfaltu), wykonawcy aktywnie współpracowali i podpisali umowy z dostawcami oraz organizują gromadzenie dodatkowych materiałów i paliwa zgodnie z harmonogramem budowy.

W odniesieniu do obszaru osuwiska na wzgórzu Km11 (odcinek Km10+740 – Km11+300), odpowiednie jednostki prowadzą obecnie badania topograficzne, geologiczne i geofizyczne. Na podstawie wstępnych danych pomiarowych, konsultant ds. projektowania zaproponował wstępny plan remediacji do rozważenia. Plan ten może obejmować natychmiastową realizację niektórych elementów konstrukcyjnych (wykopy w celu zmniejszenia obciążeń) równolegle z trwającym procesem szczegółowych badań i projektowania, zapewniając bezpieczeństwo i skuteczność.

„Ze względu na poważne szkody spowodowane powodzią w listopadzie 2025 r., a zwłaszcza konieczność gruntownej remediacji osuwisk na terenie wzgórza Km11 (odcinek Km10+740 – Km11+300), co wymaga czasu i podstawowych rozwiązań technicznych zapewniających długoterminową stabilność konstrukcji, nie jest możliwe ukończenie całego projektu do 19 grudnia zgodnie z planem”.

Na tej podstawie Zarząd Projektu nr 7 proponuje, aby Ministerstwo Budownictwa rozważyło i zatwierdziło korektę terminu ukończenia projektu w następujący sposób: „Oczekuje się, że do 19 grudnia ukończonych zostanie zgodnie z planem jedynie około 23,2 km głównej trasy, w tym odcinek od km 0 do km 10+740 oraz odcinek od km 11+300 do km 21+500 (z wyłączeniem obszaru wejścia do tunelu Tuy An); pozostałe odcinki powinny zostać ukończone do stycznia 2026 r.”, zaproponował Pan Ho Xuan Thang, Zastępca Dyrektora Zarządu Projektu nr 7.

Wykonawcy układają kruszywo kamienne na odcinku 33+200 drogi ekspresowej Chi Thanh - Van Phong - Zdjęcie: Construction Newspaper.

Cała trasa z Da Nang do Van Phong będzie otwarta dla ruchu 31 grudnia.

Doceniając proaktywne podejście i wysiłki inwestora, wykonawców i jednostek powiązanych w pokonywaniu trudności w minionym okresie, wiceminister budownictwa Le Anh Tuan zwrócił się do Zarządu Projektu nr 7, wykonawców i jednostek konsultingowych o dalsze intensywne koncentrowanie się na kierowaniu, zarządzaniu i organizacji budowy, zapewniając realizację kamieni milowych postępu w otwieraniu drogi ekspresowej zgodnie z wymogami premiera. Nadrzędnym celem jest otwarcie drogi ekspresowej na odcinku Da Nang – Quang Ngai do Chi Thanh – Van Phong.

Według wiceministra Le Anh Tuana, 19 grudnia jest szczególnie ważną datą, ponieważ to właśnie wtedy premier ma wydać zarządzenie o otwarciu drogi dla ruchu. Dlatego jednostki muszą pilnie zorganizować prace budowlane i dokończyć niezbędne prace, aby zapewnić mieszkańcom możliwość poruszania się główną drogą, spełniając wymogi bezpieczeństwa i płynności ruchu.

„Następny termin przypada na 31 grudnia i oznacza konieczność pełnego otwarcia dla ruchu całej drogi ekspresowej z Da Nang do Van Phong. Otwarcie całej trasy umożliwi jednoczesne wdrażanie elementów infrastruktury i ukończenie projektu w kolejnych fazach. Inwestor, wykonawca i zespół konsultingowy są zobowiązani do dokładnego monitorowania postępów prac, jasnego określenia kluczowych zadań i unikania opóźnień, które mogłyby wpłynąć na osiągnięcie ogólnego celu” – poinstruował wiceminister.

W odniesieniu do odcinka osuwiska o długości około 560 m (od km 10+740), wiceminister Le Anh Tuan zaapelował o staranny dobór i podjęcie decyzji w sprawie rozwiązań technicznych, aby zapewnić jakość projektu, jego stabilność i długoterminową stabilność, zwłaszcza w odniesieniu do czynników geologicznych i fundamentowych. Departament Ekonomiki i Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi przejmie inicjatywę, koordynując działania z inwestorem w celu pełnego uwzględnienia opinii jednostek konsultacyjnych, przeprowadzenia kompleksowego przeglądu i oceny oraz zaproponowania optymalnego rozwiązania technicznego do szybkiego uzgodnienia i wdrożenia.

Ponadto, Wiceminister zwrócił się do inwestora i właściwych jednostek o dalsze ścisłe monitorowanie sytuacji, regularne weryfikowanie postępów prac i ocenę wykonalności każdego etapu. Powinny one proaktywnie proponować odpowiednie rozwiązania dostosowawcze w przypadku wystąpienia trudności lub przeszkód, aby osiągnąć cel, jakim jest otwarcie całej trasy dla ruchu, zgodnie z wymogami Premiera, przy jednoczesnym zapewnieniu trwałości projektu, bezpieczeństwa budowy i bezpieczeństwa użytkowników dróg.

Odcinek drogi ekspresowej Chi Thanh - Van Phong, przebiegający przez prowincję Dak Lak, ma łączną długość ponad 48 km.

Trasa rozpoczyna się na skrzyżowaniu Chi Thanh (w gminie Tuy An Bac), łącząc się z drogą ekspresową Quy Nhon – Chi Thanh. Kończy się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 1 (w gminie Hoa Xuan), łącząc się z północną drogą dojazdową do tunelu Deo Ca i drogą ekspresową Van Phong – Nha Trang.

Całkowita wartość inwestycji w ramach projektu wynosi prawie 11 000 miliardów VND. Realizację projektu rozpoczęto na początku 2023 r., a jej zakończenie planowane jest na czwarty kwartał 2025 r.

Phan Trang

Source: https://baochinhphu.vn/khac-phuc-kho-khan-cao-toc-chi-thanh-van-phong-quyet-tam-can-dich-cuoi-nam-2025-10225121522191609.htm