Khanh Hoa powołuje specjalną grupę roboczą, która będzie nadzorować postęp prac związanych z oczyszczaniem autostrady.

Wiele pozycji na trasie nie zostało jeszcze przeniesionych.

9 października Prowincjonalny Komitet Ludowy Khanh Hoa ogłosił, że w odpowiedzi na 500-dniowy szczyt zanieczyszczenia, przywódcy prowincji podjęli decyzję o powołaniu grupy roboczej, która będzie wspierać i nadzorować prace porządkowe w związku z kluczowymi projektami w mieście Ninh Hoa. Grupa robocza składa się z 11 członków, a na jej czele stoi pan Tran Hoa Nam, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego.

Z powodu problemów z oczyszczeniem terenu, budowa mostu Song Lop na autostradzie Khanh Hoa - Buon Ma Thuot napotyka wiele trudności.

W ostatnim czasie nastąpiło opóźnienie w oczyszczaniu terenu i relokacji infrastruktury technicznej pod budowę drogi ekspresowej przez miasto Ninh Hoa. W związku z tym grupa robocza ma obowiązek wspierać, nadzorować i sprawnie kierować usuwaniem trudności i przeszkód w procesie wdrażania odszkodowań, wsparcia i przesiedleń w ramach projektu drogi ekspresowej Van Phong – Nha Trang oraz projektu drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot.

Według raportu Zarządu Projektu nr 7 (inwestora), do końca września prace przygotowawcze do projektu drogi ekspresowej Van Phong – Nha Trang zasadniczo zakończyły budowę głównej trasy, ale nadal pozostało 1,4 km, którego nie można było zbudować z powodu problemów z infrastrukturą techniczną i przygotowaniem terenu w niektórych lokalizacjach. Lokalizacje ukończyły jedynie 8 z 20 lokalizacji. Ponadto, 2 lokalizacje stacji transformatorowych w ramach projektów elektrowni słonecznych na dachach nie zostały jeszcze przeniesione.

Domy znajdują się na autostradzie Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (odcinek przez gminę Ninh Trung, miasto Ninh Hoa).

„Aby projekt mógł zostać ukończony przed 30 kwietnia 2025 r., zgodnie z poleceniem premiera , inwestor zaproponował, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy nakazał Komitetowi Ludowemu Miasta Ninh Hoa podjęcie bardziej zdecydowanych działań w zakresie oczyszczania terenu, starając się przekazać czysty teren do końca października, tak aby zespół budowlany mógł przyspieszyć postęp prac” – powiedział przedstawiciel Zarządu Projektu 7.

Jeśli chodzi o projekt drogi ekspresowej Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, Zarząd Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego Prowincji Khanh Hoa (inwestor) poinformował, że Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego Miasta Ninh Hoa przekazało inwestorowi ponad 28/31 km2 ziemi (prawie 90%).

Linia energetyczna o napięciu 220 kV przecinająca autostradę Van Phong - Nha Trang zmusiła wykonawcę do wstrzymania prac pod linią w celu zapewnienia bezpieczeństwa.

„Inwestor zwrócił się do Komitetu Ludowego Miasta Ninh Hoa z prośbą do Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego o pilne rozpatrzenie spraw spełniających warunki przesiedlenia i przedłożenie ich do wyceny i zatwierdzenia planu, jak tylko poznamy cenę gruntu, co skróci czas oczekiwania na odszkodowanie i uzyskanie zgody. Jednocześnie należy skupić się na przyspieszeniu prac związanych z oczyszczaniem terenu pozostałego obszaru przesiedlenia Ha Thanh, aby wykonawca mógł przyspieszyć realizację projektu, w szczególności budowę przyłączy infrastruktury energetycznej i wodnej” – powiedział Pham Van Hoa, zastępca dyrektora Zarządu ds. Inwestycji i Budowy Robót Transportowych Prowincji Khanh Hoa.

Linia energetyczna 220 kV zostanie przeniesiona do końca października.

Według raportu Komitetu Ludowego Miasta Ninh Hoa, prace nad przeniesieniem linii energetycznej 220 kV na drodze ekspresowej Van Phong – Nha Trang (odcinek przebiegający przez miasto Ninh Hoa, do tej pory zakończyły budowę 15/16 fundamentów słupowych). Miasto współpracowało z odpowiednimi jednostkami energetycznymi w celu wdrożenia planu przerw w dostawie prądu, aby umożliwić przenoszenie sieci energetycznej i zapewnić postęp prac oraz bezpieczeństwo.

Jeśli chodzi o prace porządkowe pod budowę drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, spośród ponad 1000 przypadków objętych szkodą, plany rekompensat zostały zatwierdzone dla 850 przypadków. Pozostałe przypadki są objęte procedurami rekompensaty, wsparcia i przesiedlenia.

Most Tan Lam na drodze ekspresowej Van Phong-Nha Trang został zbudowany tylko po jednej stronie. Drugiej strony nie da się zbudować, ponieważ przebiega pod linią wysokiego napięcia.

Według lidera Komitetu Ludowego Miasta Ninh Hoa, trudności w realizacji procesu wykupu gruntów i ich oczyszczenia pod dwa projekty autostrad wynikają z przepisów, które zabraniają rekompensaty za aktywa związane z gruntami, które powstały z naruszeniem prawa (np. za budowę domów na gruntach rolnych ). Władze lokalne nie mają jednak podstaw prawnych, aby uznać, że takie aktywa powstały z naruszeniem przepisów. Dzieje się tak, ponieważ nie są one niezwłocznie kontrolowane i karane za naruszanie przepisów przez organizacje i osoby prywatne.

„ Obecnie przygotowywanie planów rekompensat, wsparcia i przesiedleń nie ma wystarczających podstaw prawnych do wdrożenia, ponieważ wygasły przepisy dotyczące cenników budowy nowych domów i innych prac budowlanych związanych z gruntami oraz kosztów rekompensat za niektóre prace budowlane na gruntach i w prowincji Khanh Hoa” – wyjaśnił pan Vo Ngoc Minh, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ninh Hoa.

Pomimo problemów z oczyszczeniem terenu, wykonawcy aktywnie pracowali nad ukształtowaniem autostrady Khanh Hoa - Buon Ma Thuot na wielu odcinkach.

Odnosząc się do problemu linii wysokiego napięcia w projekcie drogi ekspresowej Van Phong – Nha Trang, pan Tran Hoa Nam, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, przewodniczący grupy roboczej prowincji Khanh Hoa, powiedział, że Departament Przemysłu i Handlu musi wesprzeć lokalne władze i ściśle współpracować z jednostkami przesyłowymi w celu wdrożenia konkretnych planów w procesie relokacji linii 220 kV objętych projektami. Komitet Ludowy Miasta Ninh Hoa opracuje konkretne harmonogramy działań mających na celu rozwiązanie tych problemów. Prowincjonalny Komitet Ludowy zgadza się z planem przejęcia dwóch lokalizacji stacji transformatorowych w ramach lokalnego projektu elektrowni słonecznej.

W związku z projektem budowy drogi ekspresowej Khanh Hoa-Buon Ma Thuot pan Nam zwrócił się do Ludowego Komitetu miasta Ninh Hoa z prośbą o pilne i szczegółowe raportowanie każdego przypadku problemów związanych z polityką rekompensat, wsparcia i przesiedleń.

Korzystając z tej wolnej przestrzeni, wykonawcy budowy autostrady Khanh Hoa - Buon Ma Thuot wciąż kontynuują prace budowlane.

Departament Zasobów Naturalnych i Środowiska jest odpowiedzialny za inspekcję i kierowanie rozwiązywaniem trudności w stosowaniu przepisów dotyczących odszkodowań, wsparcia i przesiedleń w ramach swoich kompetencji. Jednocześnie musi on składać sprawozdania, doradzać i proponować treści pod nadzorem Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, zgodnie z przepisami prawnymi, do 10 października.

Projekt autostrady Van Phong-Nha Trang, przebiegającej przez Khanh Hoa, ma długość ponad 83 km (przebiega przez 4 dystrykty i miasta: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh i Khanh Vinh). Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 11 800 miliardów VND. Projekt rozpoczęto w styczniu 2023 roku, a jego zakończenie planowane jest na 30 kwietnia 2025 roku (8 miesięcy przed planowanym terminem).

117-kilometrowa droga ekspresowa Khanh Hoa – Buon Ma Thuot składa się z trzech projektów składowych. Inwestorami projektów składowych 1 i 3 są Komitety Ludowe prowincji Khanh Hoa i Dak Lak, a agencją zarządzającą projektem składowym 2 jest Ministerstwo Transportu. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi prawie 22 000 miliardów VND, a jego realizacja rozpoczęła się w czerwcu 2023 roku.

Source: https://www.baogiaothong.vn/khanh-hoa-lap-to-cong-tac-dac-biet-xu-ly-tien-do-giai-phong-mat-bang-cao-toc-192241008212556581.htm