Rozpoczęto budowę drugiego co do wielkości mostu wantowego w Wietnamie

9 grudnia Zarząd Projektu 85 ( Ministerstwo Transportu ) zorganizował ceremonię otwarcia pakietu 15-XL obejmującego budowę mostu Dai Ngai 1 i dróg dojazdowych na obu końcach mostu w ramach Inwestycyjnego Projektu Budowy Mostu Dai Ngai.

Przedstawiciele Ministerstwa Transportu, prowincji Tra Vinh i Soc Trang, inwestorzy i wykonawcy przeprowadzili ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostu Dai Ngai 1. Zdjęcie: Phuong Anh

Pakiet 15-XL na budowę mostu Dai Ngai 1 i dróg dojazdowych na obu końcach mostu ma całkowitą wartość budowlaną wynoszącą 3,907 miliardów VND.

Most Dai Ngai 1 ma ponad 3 km długości, główny most ma 2,59 km długości i 21,5 m szerokości, przechodzi przez kanał Dinh An rzeki Hau, w pobliżu estuarium Morza Wschodniego, łącząc dystrykt Tra Cu (prowincja Tra Vinh) z dystryktem Cu Lao Dung (prowincja Soc Trang ).

Główny most wantowy ma dwie wieże w kształcie litery A o wysokości 110 m (licząc od pomostu mostu) i rozpiętości przęseł głównych (210 + 450 + 210) m. Jest to drugi co do wielkości most wantowy w Wietnamie, po moście Can Tho i równy mostowi Vam Cong.

Pakiet 15-XL jest wdrażany przez konsorcjum pod przewodnictwem Deo Ca Group. Okres wdrożenia wynosi 1250 dni i ma się zakończyć w czerwcu 2028 roku.

Perspektywa mostu Dai Ngai 1. Zdjęcie: To Hung

Po ukończeniu budowy most Dai Ngai 1, wraz z mostami Rach Mieu, Ham Luong i Co Chien, poprawi on przepustowość transportu w regionie delty Mekongu, tworząc dogodne połączenia komunikacyjne między południowymi prowincjami nadbrzeżnymi a Ho Chi Minh City. Skróci to czas podróży, obniży koszty transportu, zwiększy handel i przełamie monopol autostrady krajowej 1A.

Projekt budowy mostu Dai Ngai jest realizowany na drodze krajowej nr 60 o długości 15 km, rozpoczynając się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 54 w gminie Hung Hoa, dystrykt Tieu Can (prowincja Tra Vinh), a kończąc na skrzyżowaniu z drogą krajową Nam Song Hau w gminie Long Duc, dystrykt Long Phu (prowincja Soc Trang). Jest to projekt grupy A, projekt drogowy o specjalnym przeznaczeniu, z kapitałem inwestycyjnym w wysokości 7962 mld VND. Cały projekt obejmuje 5 skrzyżowań i 7 mostów, podzielonych na 4 pakiety przetargowe.

Źródło: https://laodong.vn/giao-thong/khoi-cong-cau-day-vang-lon-thu-2-o-viet-nam-1432478.ldo