Rozpoczęła się budowa mostu Ngoi Phat, który jest częścią projektu budowy drogi wzdłuż Rzeki Czerwonej, łączącej przejście graniczne Ban Vuoc z Y Ty.

Rano 19 sierpnia Prowincjonalny Komitet Ludowy zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod pakiet nr 14: budowę mostu Ngoi Phat w ramach projektu budowy drogi wzdłuż Rzeki Czerwonej, łączącej przejście graniczne Ban Vuoc z Y Ty, od km 4+300 do km 7+500, odnogi linii łączącej i mostu nad strumieniem Ngoi Phat.

Báo Lào Cai•19/08/2025

W uroczystości wzięli udział: towarzysz Ly Binh Minh, wiceprzewodniczący Rady Ludowej Prowincji; Phan Trung Ba, zastępca przewodniczącego podkomisji odpowiedzialnej za dokumenty Kongresu Partii Prowincji; liderzy szeregu departamentów i oddziałów prowincji; liderzy gmin Bat Xat i Trinh Tuong.

Projekt budowy drogi wzdłuż Rzeki Czerwonej, łączącej przejście graniczne Ban Vuoc z Y Ty, od km4+300 do km7+500, odnogi łączącej i mostu nad strumieniem Ngoi Phat, został zatwierdzony do inwestycji przez Ludowy Komitet prowincji Lao Cai decyzją nr 2805/QD-UBND z dnia 1 listopada 2024 r., z całkowitą inwestycją w wysokości 380 miliardów VND z budżetu państwa.

Przedstawiciel Wojewódzkiego Zarządu Inwestycji Budowlanych w zakresie Ruchu Drogowego przedstawił sprawozdanie z przebiegu realizacji projektu.

W projekcie bierze udział Zarząd Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego Prowincji; jednostka budowlana jest wspólnym przedsięwzięciem spółki akcyjnej Lao Cai Bridge Joint Stock Company - Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company.

Projekt obejmuje drogi dojazdowe i most Ngoi Phat, przy czym droga dojazdowa obejmuje: trasę główną o długości 3,2 km, zaprojektowaną zgodnie ze standardami drogi górskiej III klasy, projektowaną prędkością 80 km/h, szerokością drogi 20 m; trasę odgałęziającą zaprojektowano zgodnie ze standardami drogi górskiej III klasy, projektowaną prędkością 60 km/h, szerokością drogi 8 m.

Most Ngoi Phat, nad strumieniem Ngoi Phat, znajduje się na pograniczu gmin Bat Xat i Trinh Tuong. Ma 198,2 m długości, 22,5 m szerokości i konstrukcję przęseł złożoną z 5 sprężonych dźwigarów żelbetowych.

Po zakończeniu projektu budowy drogi wzdłuż Rzeki Czerwonej, łączącej przejście graniczne Ban Vuoc z Y Ty, od km 4+300 do km 7+500, linia odgałęzienia i most nad strumieniem Ngoi Phat dokończą budowę nowej drogi prowincjonalnej 156 biegnącej wzdłuż prawego brzegu Rzeki Czerwonej. Poprawi to efektywność wykorzystania obszaru przejścia granicznego Ban Vuoc i obszaru przejścia granicznego Kim Thanh, obsługując rozwój miejski wzdłuż Rzeki Czerwonej na północy i zaspokajając przyszłe potrzeby transportowe. W szczególności, po ukończeniu mostu drogowego nad Rzeką Czerwoną w obszarze Bat Xat (Wietnam) – Ba Sai (Chiny), przyczyni się on do rozwoju społeczno-gospodarczego , służąc obronie narodowej i bezpieczeństwu; zgodnie z ogólnym planem budowy strefy ekonomicznej przejścia granicznego Lao Cai w prowincji Lao Cai do 2040 roku, z wizją do 2050 roku zatwierdzoną przez Premiera w decyzji nr 1627/QD-TTg z dnia 23 listopada 2018 roku.

Podczas uroczystości przemawiał towarzysz Ly Binh Minh, wiceprzewodniczący Rady Ludowej Prowincji.

Przemawiając na uroczystości, towarzysz Ly Binh Minh, wiceprzewodniczący Rady Ludowej Prowincji, zwrócił się do inwestora i przydzielonych jednostek z prośbą o szybkie dokończenie procedur, aby jak najszybciej rozpocząć synchroniczną budowę, gwarantującą jakość i postęp prac.

Delegaci przeprowadzili ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod rozpoczęcie projektu.

Wiceprzewodniczący Rady Ludowej Prowincji zwrócił się do przywódców gmin Trinh Tuong i Bat Xat, agencji i departamentów prowincji Lao Cai z prośbą o stworzenie korzystnych warunków dla inwestorów i jednostek budowlanych, aby mogli oni realizować swoje zadania, dążyć do przyspieszenia postępu prac budowlanych, ukończenia projektu i oddania go do użytkowania oraz promować efektywność kapitału inwestycyjnego.

Source: https://baolaocai.vn/khoi-cong-cau-ngoi-phat-thuoc-du-an-xay-dung-duong-doc-song-hong-ket-noi-cua-khau-ban-vuoc-den-y-ty-post879978.html