Budowa obwodnicy nr 4 (HCMC) przez Binh Duong rozpocznie się w lipcu 2024 r.

Budowa obwodnicy nr 4 (HCMC) przez Binh Duong rozpocznie się w lipcu 2024 r.

Władze prowincji Binh Duong planują przekazać 70% terenu w trzecim kwartale 2024 r., aby w lipcu 2024 r. rozpocząć budowę projektu Ring Road 4 w Ho Chi Minh City.

Ludowy Komitet prowincji Binh Duong właśnie wydał Plan nr 1014/KH-UBND w sprawie organizacji realizacji projektu inwestycyjnego polegającego na budowie obwodnicy miasta Ho Chi Minh nr 4 od mostu Thu Bien do rzeki Sajgon (przez prowincję Binh Duong) w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Schemat planowania obwodnicy nr 3 i 4 w Ho Chi Minh City

Zgodnie z zatwierdzonym planem Binh Duong przekaże co najmniej 50% terenu w drugim kwartale 2024 r., a 70% terenu w trzecim kwartale 2024 r., a wszystkie prace oczyszczające teren mają zostać zakończone w tym roku.

Rozpoczęcie budowy projektu planowane jest na trzeci kwartał 2024 r. (planowane na 10 lipca 2024 r.), a planowany termin zakończenia budowy i oddania obiektu do użytkowania to czwarty kwartał 2026 r.

Zgodnie z raportem ze studium wykonalności wstępnej projektu Ring Road 4 (HCMC) odcinek przebiegający przez prowincję Binh Duong ma długość 47,4 km, a całkowita wartość inwestycji wynosi 18 993 miliardów VND.

Jeśli chodzi o plan realizacji, Ho Chi Minh City i prowincje, w których realizowany jest projekt, podpiszą i opublikują w marcu 2024 r. plan generalny dotyczący inwestycji i budowy Projektu.

Ludowy Komitet Ho Chi Minh City przewodniczy i koordynuje działania z prowincjami w celu opracowania konkretnych mechanizmów i polityk dla Projektu, przedkłada je Ministerstwu Planowania i Inwestycji do oceny w kwietniu 2024 r., składa raport Premierowi i przedkłada je Zgromadzeniu Narodowemu do zatwierdzenia w czerwcu 2024 r.

Podczas czwartej konferencji poświęconej wymianie i współpracy między miejscowościami w regionie południowo-wschodnim, która odbyła się niedawno w pierwszym kwartale 2024 r., prowincje i miasta, przez które przebiega Projekt, zgodziły się zarekomendować Ministerstwu Transportu zatrudnienie jednostki konsultacyjnej, która dokona kompleksowej oceny całej trasy Obwodnicy 4, a także Ludowemu Komitetowi Miasta Ho Chi Minh zalecenie zorganizowania wyboru ogólnej jednostki konsultacyjnej z wykorzystaniem budżetu miasta.

Władze lokalne zgodziły się również zalecić Ministerstwu Planowania i Inwestycji, aby doradziło Premierowi w sprawie zatwierdzenia polityki przedkładania Zgromadzeniu Narodowemu do zatwierdzenia rezolucji w sprawie specjalnych mechanizmów i polityk dotyczących budowy Obwodnicy nr 4 w Ho Chi Minh City w celu usunięcia trudności i przeszkód oraz przyspieszenia postępów realizacji.

Jeśli chodzi o kapitał, władze lokalne zaproponowały, aby budżet centralny zapewnił 50% całkowitego kapitału przeznaczonego na realizację projektu, z czego 3798 mld VND przypada na Ho Chi Minh City, 4398 mld VND na Binh Duong, 5390 mld VND na Dong Nai, 2060 mld VND na Ba Ria i Vung Tau. Sama prowincja Long An zaproponowała, aby budżet centralny zapewnił 26810 mld VND (co stanowi 90% całkowitego kapitału inwestycyjnego na odcinku przebiegającym przez prowincję).

Źródło: https://baodautu.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-4-tphcm-doan-qua-binh-duong-vao-thang-72024-d210990.html