Stosując benzynę E10 nie ma potrzeby potrząsania samochodem ani samodzielnego dodawania jakichkolwiek dodatków.

W odpowiedzi na błędne informacje dotyczące jakości i zastosowania benzyny E10, Wietnamskie Stowarzyszenie Biopaliw potwierdza, że ​​użytkownicy nie muszą potrząsać pojazdem ani dodawać dodatków podczas korzystania z benzyny E10.

Wietnamskie Stowarzyszenie Biopaliw potwierdza, że ​​użytkownicy nie muszą potrząsać pojazdami ani dodawać dodatków podczas korzystania z benzyny E10. Zdjęcie: TH

Według pana Do Van Tuana, przewodniczącego Wietnamskiego Stowarzyszenia Biopaliw, szeroko rozpowszechnione pogłoski dotyczące benzyny E10, takie jak te o jej potencjale zatykania przewodów paliwowych, uszkadzania silników, wpływu na osiągi pojazdów lub konieczności stosowania dodatkowych dodatków w celu zapewnienia stabilnej pracy silnika, są nieprawdziwe i nie mają podstaw naukowych .

Ponadto, częstym problemem jest to, że pozostawienie pojazdu nieużywanego przez dłuższy czas spowoduje, że benzyna E10 będzie absorbować wilgoć z powietrza, co doprowadzi do wytrącania się wody. Według pana Do Van Tuana, gdy benzyna jest przechowywana w szczelnym pojemniku, ciśnienie par benzyny wewnątrz jest zazwyczaj wyższe niż ciśnienie powietrza na zewnątrz. W związku z tym pary benzyny mają tendencję do ulatniania się. Jest wysoce nieprawdopodobne, aby benzyna E10 spontanicznie absorbowała wilgoć z powietrza, powodując wytrącanie się wody. Przypadki zanieczyszczenia paliwa wodą (jeśli występują) są zazwyczaj związane z przechowywaniem, transportem lub obsługą paliwa w hurtowniach lub na stacjach benzynowych.

Co więcej, w mediach społecznościowych panuje błędne przekonanie, że benzyna E10 może zatykać przewody paliwowe lub wtryskiwacze. Jednak, według pana Do Van Tuana, nie jest to nieodłączne ani spowodowane przez benzynę E10. Benzyna E10 ma właściwości łagodnego rozpuszczalnika. W pojazdach, które przez długi czas jeździły na konwencjonalnej benzynie, mogły gromadzić się zanieczyszczenia i osady. Po przejściu na benzynę E10 paliwo to może poluzować i wypłukać te długotrwałe osady, powodując zatkanie już przy pierwszym użyciu.

Dlatego w tym przypadku użytkownicy muszą po prostu zlecić czyszczenie przewodów paliwowych i wtryskiwaczy w warsztacie naprawczym. Po czyszczeniu problem ten prawie na pewno nie wystąpi ponownie podczas kolejnych zastosowań.

Pan Do Van Tuan stwierdził, że wiele stowarzyszeń producentów samochodów i motocykli, a także duże firmy naftowe, odradza konsumentom dodawanie do paliwa dodatków nieznanego pochodzenia bez zezwolenia. Powodem jest to, że dodatki, których jakość nie jest kontrolowana, mogą negatywnie wpływać na silniki.

W razie wypadku trudno ustalić, czy przyczyną są dodatki, czy samo paliwo. Dlatego stosowanie standardowej benzyny E10, bez domieszek nieuregulowanych dodatków, pozostaje najbezpieczniejszym rozwiązaniem dla pojazdów.

Tymczasem pan Dao Cong Quyet z Wietnamskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (VAMA) stwierdził, że większość nowych modeli samochodów członków VAMA jest zaprojektowana tak, aby były kompatybilne z benzyną E10. Firmy wdrożyły również działania mające na celu rozpowszechnianie informacji na temat stosowania benzyny E10 wśród swoich dealerów i klientów.

W przypadku pojazdów obecnie dostępnych na rynku materiały stosowane w układzie paliwowym — od zbiornika paliwa i pompy paliwa po wtryskiwacze i uszczelki — zostały przebadane i dobrane pod kątem odporności na działanie etanolu.

W związku z tym korozja i starzenie się uszczelek gumowych nie wystąpią, jeśli klienci będą stosować paliwo E10 zgodnie z Normą Krajową QCVN 01:2022 Ministerstwa Nauki i Technologii . Klienci mogą zatem korzystać z niego z pełnym spokojem. W przypadku starszych pojazdów, VAMA zaleca, aby właściciele starszych modeli przed przejściem na benzynę E10 proaktywnie zlecali przeglądy swoich pojazdów autoryzowanym dealerom w celu uzyskania porady i ewentualnej wymiany części, takich jak uszczelki i przewody paliwowe.

Source: https://hanoimoi.vn/khong-can-lac-xe-hay-tu-pha-them-phu-gia-khi-dung-xang-e10-975864.html