Wzmocnienie personelu, przywrócenie porządku miejskiego

Wiele miejscowości zgłasza trudności w zarządzaniu porządkiem budowlanym i porządkiem miejskim. Brak wyspecjalizowanych sił na poziomie lokalnym doprowadził do poważnych zniszczeń chodników i dróg w wielu miejscach. W związku z tym wiele okręgów miejskich i gmin zaproponowało silniejsze i bardziej elastyczne rozwiązania, aby przywrócić dyscyplinę oraz przywrócić porządek i piękno miasta.

W wielu miejscach chodniki są zajęte

Na początku sierpnia reporterzy SGGP odnotowali, że wiele chodników na ulicach takich jak Nguyen Gia Tri, D5 (dzielnica Thanh My Tay), To Hien Thanh, Cach Mang Thang Tam (dzielnica Hoa Hung), Dinh Bo Linh, Nguyen Xi (dzielnica Binh Thanh)… było zajętych przez handel i parkowanie. W wielu miejscach chodniki praktycznie nie miały miejsca dla pieszych. W niektórych miejscach wózki ulicznych sprzedawców i motocykle ludzi zatrzymujących się na zakupy wylewały się na jezdnię, utrudniając ruch. Sytuacja ta nie tylko negatywnie wpływa na estetykę miasta, ale także stanowi potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa pieszych.

Samochody zaparkowane na ulicy To Hien Thanh, okręg Hoa Hung, HCMC. Zdjęcie: CAM TUYET

Gmina Nha Be – miejscowość dość oddalona od centrum – również nie może uniknąć sytuacji, w której chodniki i drogi są zajmowane przez handel. Pan Vo Phan Le Nguyen, przewodniczący Komitetu Ludowego Gminy Nha Be, powiedział, że zarządzanie porządkiem miejskim jest bardzo trudne. Od czasu utworzenia dwupoziomowego samorządu lokalnego, lokalni inspektorzy przenieśli się do Departamentu Budownictwa, a zespół ds. porządku miejskiego również zaprzestał pracy, co jeszcze bardziej utrudnia to zadanie. Przewodniczący Komitetu Ludowego Gminy Nha Be zaproponował, aby miasto Ho Chi Minh wkrótce zezwoliło lokalnym władzom na utworzenie sił porządku miejskiego w celu zapewnienia lokalnego zarządzania.

Pan Nguyen Viet Dung, przewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy Phuoc Thang, zaapelował do przedsiębiorców, aby nie zajmowali chodników w celach handlowych. Zdjęcie: HOANG HUONG

Sytuacja ta występuje również w niektórych dzielnicach, które są „centrami” turystyki w Ho Chi Minh, takich jak dzielnice Vung Tau i Tam Thang. Na ulicach Nam Ky Khoi Nghia, Nguyen Trung Truc, Xo Viet Nghe Tinh i Hoang Hoa Tham (dzielnica Vung Tau) panuje gwar i ruch. Większość firm wkroczyła na chodniki, przenosząc się na część jezdni, powodując chaos miejski i utrudniając ruch uliczny. Przedstawiciel Departamentu Ekonomiki Infrastruktury i Zarządzania Miejskiego dzielnicy Vung Tau poinformował, że od 1 lipca zarządzanie ładem miejskim jest realizowane przez Departament Ekonomiki Infrastruktury i Zarządzania Miejskiego na poziomie gminy. W związku z tym dzielnica utworzyła 3 zespoły do ​​​​rozwiązywania problemów związanych z ładem miejskim i estetyką. Jednak ze względu na duży obszar, ograniczone siły i niewystarczające środki, zarządzanie ładem miejskim nadal napotyka wiele trudności. Problem wtargnięcia na jezdnię i chodniki nie został jeszcze dokładnie rozwiązany. Dzielnica Vung Tau proponuje ponowne powołanie zespołu ds. zarządzania porządkiem miejskim, który będzie miał te same funkcje i zadania co dotychczas, aby lepiej wykonywać swoje zadania i skuteczniej zarządzać porządkiem miejskim i estetyką na terenie dzielnicy.

Sekretarz Komitetu Partii Dzielnicy Vung Tau (HCMC), Nguyen Tan Ban, bezpośrednio polecił siłom funkcyjnym przywrócenie porządku w mieście. Zdjęcie: QUANG VU

Utwórz grupy robocze w tym obszarze

Według Sekretarza Komitetu Partii Dzielnicy Ben Thanh, Hoang Thi To Nga, obecnie zadanie zarządzania porządkiem budowlanym jest przypisane urzędnikom cywilnym dzielnicy, podczas gdy zarządzanie porządkiem drogowym jest przypisane policji dzielnicy we współpracy z siłami zbrojnymi dzielnicy. Sekretarz Komitetu Partii Dzielnicy Ben Thanh potwierdził, że w ciągu ponad miesiąca funkcjonowania dwupoziomowego samorządu lokalnego, dzielnica podjęła wysiłki w celu zarządzania porządkiem miejskim i porządkiem drogowym. Jednak po zakończeniu działalności Zespołu Zarządzania Porządkiem Miejskim brak wyspecjalizowanych sił spowodował wiele trudności w zarządzaniu porządkiem drogowym i budową. Dlatego też miejscowość chce ponownie ustanowić zespół zarządzania porządkiem miejskim na poziomie gminy, którego liczba będzie odpowiednia do konkretnej sytuacji i realiów każdej miejscowości. Jest to również życzenie Przewodniczącego Komitetu Ludowego Dzielnicy Dong Hung Thuan, Vo Thi Chinh.

Pan Vo Hoang Ngan, Dyrektor Departamentu Budownictwa w Ho Chi Minh, przyznał, że posiadanie sił do zarządzania porządkiem miejskim i porządkiem budowlanym na poziomie lokalnym jest bardzo konieczne. Jednak zgodnie z obowiązującymi przepisami, modele okręgów, gmin i stref specjalnych nie posiadają takich sił, a jedynie wyspecjalizowane departamenty ds. ekonomii lub ekonomii, infrastruktury i obszarów miejskich. Siły te są jednak nieliczne, co utrudnia patrolowanie, monitorowanie i wykrywanie naruszeń. Tymczasem siły inspekcyjne Departamentu Budownictwa zakończyły swoją działalność i przekształciły się w wyspecjalizowany departament inspekcji, nie mając już charakteru sił inspekcyjnych, jak dotychczas. W obliczu tej sytuacji Departament Budownictwa powołał w tym obszarze grupy robocze do zajmowania się naruszeniami porządku budowlanego, ale jest to rozwiązanie krótkoterminowe. W dłuższej perspektywie Departament Budownictwa będzie współpracować z Departamentem Spraw Wewnętrznych w celu doradzania Komitetowi Ludowemu miasta Ho Chi Minh w sprawie odpowiednich mechanizmów i zasad, które pomogą Komitetom Ludowym na szczeblu gmin w patrolowaniu, kontrolowaniu i rozwiązywaniu problemów związanych z naruszeniem porządku budowlanego i porządku miejskiego.

Będzie powołana komisja ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego na szczeblu gminy.

Niedawno wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, podpisał dokument przekazujący wytyczne Przewodniczącego Komitetu Ludowego Ho Chi Minh w sprawie konsolidacji Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ho Chi Minh i utworzenia Komitetów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na szczeblu gmin. Przewodniczący Komitetu Ludowego na szczeblu gmin decyduje o składzie członków komitetu, jego składzie oraz wydaje regulamin działania komitetu. Władze lokalne oczekują, że powyższy dokument będzie rozszerzeniem działań w zakresie monitorowania i reagowania na naruszenia porządku ruchu drogowego i porządku miejskiego, dbając o piękno i bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Wcześniej Ho Chi Minh City wdrożyło decyzję 32/2023 Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City regulującą zarządzanie i tymczasowe użytkowanie części jezdni i chodników w mieście. To rozwiązanie częściowo pomogło w uporządkowaniu niektórych chodników w centrum miasta, zapewniając mieszkańcom możliwość korzystania z chodników w celach biznesowych, pieszym możliwość swobodnego poruszania się, a pojazdom możliwość uporządkowanego i logicznego rozmieszczenia. Jednak od stycznia 2025 r. zaczną obowiązywać nowe przepisy, takie jak Ustawa o ruchu drogowym, Ustawa o bezpieczeństwie i porządku w ruchu drogowym oraz Dekret 165/2024, w związku z czym decyzja 32 nie jest już aktualna.

Według pana Than Vinh Longa, zastępcy dyrektora Departamentu Rozwoju Miast (Departament Budownictwa Ho Chi Minh), firmy usługowe i handlowe prowadzące handel na chodnikach, które uiściły opłaty, będą utrzymane do końca okresu ich uiszczania, a miasto nie będzie rozważać zatwierdzenia nowych lokalizacji. Departament Budownictwa zaproponował również opracowanie nowego projektu dotyczącego zarządzania chodnikami i ich eksploatacji w oparciu o ustawę o zarządzaniu i użytkowaniu majątku publicznego.

JESIEŃ HUONG – NGO BINH – CAM TUYET – QUANG VU

Źródło: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html