Budowa drogi ekspresowej Cam Lam-Vinh Hao, brak drogi dojazdowej dla ludzi, rolnicy wołają o pomoc

Po otwarciu drogi ekspresowej Cam Lam – Vinh Hao wielu rolników z wioski Dong Day w gminie Phuoc Trung w dystrykcie Bac Ai (prowincja Ninh Thuan ) utknęło w martwym punkcie, nie mając możliwości transportu swoich produktów rolnych. Aby dotrzeć na swoje pola, musieli nadłożyć prawie 10-kilometrowy objazd lub przejść przez drogę ekspresową.

Rolnicy „nie mają wyjścia” ze swoich pól w Ninh Thuan

Od prawie roku dziesiątki rolników pracujących na polach wioski Dong Day, gminy Phuoc Trung, dystryktu Bac Ai (Ninh Thuan) są zdenerwowani, ponieważ nie mają dostępu do swoich pól po uruchomieniu drogi ekspresowej Cam Lam - Vinh Hao.

Gospodarstwa domowe wysłały petycje o „ratunek” do odpowiednich agencji i władz lokalnych, ale jak dotąd nie udało się ich rozwiązać.

Wielu rolników narzeka, że ​​brak dróg dojazdowych utrudnia podróżowanie. Zdjęcie: Duc Cuong

Oburzony pan Nguyen Mau ze wsi Phuoc Nhon 3, gmina Xuan Hai (dystrykt Ninh Hai) powiedział, że jego rodzina posiada 8 hektarów ziemi rolnej we wsi Dong Day, gmina Phuoc Trung (dystrykt Bac Ai) od roku 2000 aż do chwili obecnej.

Według pana Mau, w tym obszarze kiedyś istniała wspólna ścieżka, dzięki której rolnicy mogli łatwo produkować i transportować produkty rolne.

Jednak od kiedy oddano do użytku drogę ekspresową Cam Lam - Vinh Hao, przecina ona ten szlak, przez co droga stała się ślepą uliczką.

„Autostrada przecinała ziemię mojej rodziny na pół, ale nie było drogi dojazdowej, więc podróżowanie było bardzo trudne. Czasami musiałem przechodzić przez autostradę, żeby dostać się na pola i zająć się ryżem, bo nie było drogi…” – powiedział pan Mau.

Pan Nguyen Mau, wieloletni rolnik z tego regionu, jest zdenerwowany, ponieważ nie ma drogi dojazdowej. Zdjęcie: Duc Cuong

Rolnik Hua Moc, który uprawia w tym regionie 8 hektarów ryżu, powiedział, że w przeszłości istniała wspólna ścieżka, dzięki której odległość od pola do domu wynosiła mniej niż 4 km. Obecnie, aby przewieźć produkty rolne i materiały rolnicze, ludzie muszą korzystać z objazdu, kierując się na drogę prowincjonalną 705, a następnie do wioski Phuoc Nhon, co jest 3-4 razy dłuższe niż wcześniej, co zwiększa koszty.

„Chociaż jest przejście podziemne, nie ma drogi dojazdowej dla ludzi, więc rolnicy muszą szukać drogi na własną rękę. Już w porze suchej jest to trudne, ale w porze deszczowej jest tak błotniście, że nie mogą nigdzie dojechać…” – powiedział pan Moc.

Rolnik Pham Minh Quoc (w czerni) rozmawia z reporterem Dan Viet. Zdjęcie: Duc Cuong

Niedaleko, rolnik Pham Minh Quoc powiedział, że teren ten był kiedyś płaski, więc nie było powodzi. Obecnie inwestor autostrady zbudował przejście podziemne, ale nie ma drogi dojazdowej. Po kilku deszczach przejście podziemne zamieniło się w strumień, co bardzo utrudnia rolnikom podróżowanie.

„Są już drogi łączące mieszkańców przed i za tym obszarem, ale nie rozumiem, dlaczego zostało tylko około 3 km na środku. Ludzie składali petycje i czekali na rozwiązanie przez cały rok, ale wciąż nie ma żadnych wieści…” – powiedział pan Quoc.

W tym obszarze jest przejście podziemne, ale nie ma drogi dojazdowej. Zdjęcie: Duc Cuong

Ludzie przekazują ziemię czekając na tymczasową budowę drogi

W rozmowie z reporterem Dan Viet, pan Ngo Thanh Lam, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Dystryktu Bac Ai, powiedział, że niedawno polecił Departamentowi Infrastruktury Ekonomicznej skoordynowanie działań z Departamentem Zasobów Naturalnych i Środowiska oraz Ludowym Komitetem Gminy Phuoc Trung w celu sprawdzenia i przeanalizowania aktualnej sytuacji w tym obszarze oraz przesłania dokumentu w tej sprawie do Zarządu Projektu 85 ( Ministerstwo Transportu ).

Dokładniej rzecz ujmując, zgodnie z dokumentacją projektową drogi ekspresowej Północ-Południe, po przecięciu istniejących lokalnych dróg osiedlowych zostaną utworzone drogi serwisowe dla wygody mieszkańców.

Po obu stronach autostrady Cam Lam – Vinh Hao przebiegającej przez ten obszar nie ma dróg dojazdowych dla mieszkańców. Zdjęcie: Duc Cuong

W rzeczywistości jednak odcinek przebiegający przez gminę Phuoc Trung w km 78+880, km 81+100 został wyposażony w przejścia podziemne dla mieszkańców, łączące stare i nowe drogi osiedlowe z trasami km 78+880, km 81+100. Jednocześnie w km 79+952 zbudowano przepust odwadniający.

Aby stworzyć korzystniejsze warunki do podróżowania, produkcji i transportu towarów dla ludzi, a także zapewnić porządek i bezpieczeństwo ruchu drogowego w tym obszarze, Komitet Ludowy Dystryktu Bac Ai zwrócił się do Zarządu Projektu nr 85 z prośbą o wdrożenie planu inwestycyjnego mającego na celu rozbudowę składowiska ścieków i wzmocnienie podłoża drogi w pobliżu składowiska, aby ludzie mogli wygodnie podróżować (w górę i w dół od składowiska przebiega trasa Km79+952).

Ponadto, Powiatowy Komitet Ludowy zmobilizował również gospodarstwa domowe do wyrażenia chęci przekazania ziemi na rzecz Zarządu Projektu 85 w celu wdrożenia powyższego planu.

Wiele gospodarstw domowych pozostawia swoją ziemię pustą, gotową oddać ją pod budowę drogi publicznej. Zdjęcie: Duc Cuong

Pan Bui Trong Lai, odpowiedzialny za projekt 3 w Zarządzie Projektu 85, powiedział, że budowa dróg dojazdowych dla mieszkańców wzdłuż autostrady wymaga złożenia wniosku od samego początku. W tym przypadku jednostka nie otrzymała wniosku o budowę dróg dojazdowych dla mieszkańców, więc nie może jej zrealizować.

„W najbliższym czasie wdrożymy plan inwestycyjny mający na celu rozbudowę oczyszczalni ścieków i wzmocnienie podłoża drogowego w jej pobliżu, aby ułatwić mieszkańcom podróżowanie, zgodnie z propozycją Powiatowego Komitetu Ludowego…” – powiedział pan Lai.

Również według pana Lai, biorąc pod uwagę pilne potrzeby gospodarstw domowych, jeśli w trakcie budowy gospodarstwa będą musiały przekazać ziemię, jednostka wesprze maszyny, które wyrównają teren i stworzą tymczasowe drogi służące potrzebom podróżnych i transportu produktów rolnych.

Source: https://danviet.vn/ninh-thuan-lam-cao-toc-cam-lamvinh-hao-khong-co-duong-gom-dan-sinh-nong-dan-keu-cuu-20241213160913567.htm