Montaż pierwszej belki kładki dla pieszych nad autostradą łączącą stację metra nr 1

Autostrada Ho Chi Minh City Hanoi została przekierowana na 4 godziny, aby wykonawca mógł zainstalować 80-metrową kładkę dla pieszych łączącą stację High-Tech Park metra Ben Thanh - Suoi Tien, 5 listopada.

Wczesnym rankiem wykonawca zainstalował ważącą ponad 70 ton kładkę dla pieszych w High-Tech Park, łączącą linię metra nr 1 (Ben Thanh – Suoi Tien). Jest to pierwsza z dziewięciu zainstalowanych kładek dla pieszych łączących stacje nadziemne linii metra.

Część autostrady Hanoi jest zamknięta, aby wykonawca mógł zainstalować belkę łączącą ze stacją High-Tech Park po prawej stronie zdjęcia. Zdjęcie: Ha Giang

Prawa odnoga kładki dla pieszych, łącząca stację High-Tech Park, ma około 80 m długości i przecina autostradę Hanoi. Jest podzielona na trzy przęsła (32 m, 26 m i 22 m). Każde przęsło składa się z dwóch dźwigarów o nośności 46-75 ton. Wykonawca zajmie się montażem dźwigarów po zakończeniu budowy konstrukcji fundamentowych, takich jak pale wiercone, filary itp. Przewiduje się, że montaż dźwigarów kładki dla pieszych zakończy się 6 listopada, po czym nastąpi montaż dachu, budowa pomostu, oznakowania itp.

Pan Nguyen Thanh Hai, inżynier odpowiedzialny za pakiet budowy kładki dla pieszych w metrze nr 1, powiedział, że kładki mają na celu połączenie pięter przesiadkowych stacji nadziemnych z obszarami mieszkalnymi i przystankami autobusowymi wzdłuż nich. Jedna strona kładki przecina lewą, równoległą drogę autostrady Hanoi (od mostu Sajgon do Suoi Tien).

Po drugiej stronie wiadukt przecina autostradę i równoległą drogę po prawej stronie, umożliwiając pasażerom bezpieczne wchodzenie i wychodzenie ze stacji bez konieczności przechodzenia przez jezdnię. Oprócz zapewnienia wygodnego dostępu dla pasażerów, konstrukcja służy również jako wyjście awaryjne w razie wypadku na stacji.

Perspektywa kładki dla pieszych łączącej linię metra nr 1 w High-Tech Park w Thu Duc City. Zdjęcie: MAUR

Po kładce dla pieszych łączącej stację High-Tech Park, w grudniu wykonawca zbuduje dźwigar kładki dla pieszych na stacji Binh Thai. Oczekuje się, że w styczniu i lutym 2024 roku zostaną zainstalowane kolejne kładki łączące stacje Phuoc Long, Rach Chiec i Tan Cang.

Aby ograniczyć wpływ na ruch na autostradzie Hanoi i ulicy Vo Nguyen Giap, wykonawca będzie prowadził prace budowlane w godzinach 0:00-16:00 w każdy piątek i sobotę wieczorem. Jednocześnie wykonawca opracuje plan zapewnienia bezpieczeństwa ruchu i będzie współpracował z policją drogową w celu zorganizowania przepływu ruchu poniżej, aby uniknąć korków na wjeździe.

Trasa linii metra 1 i punkty budowy kładki dla pieszych. Grafika: Khanh Hoang

Linia metra nr 1 to pierwszy projekt kolei miejskiej w Ho Chi Minh. Całkowity koszt inwestycji przekracza 43 700 miliardów VND, a jej długość wynosi prawie 20 km. Linia ma 11 stacji nadziemnych i trzy stacje podziemne w centrum miasta: Ben Thanh, Teatr Miejski i Ba Son. Obecnie projekt jest ukończony w 95% i ma zostać ukończony do końca tego roku, a jego uruchomienie komercyjne nastąpi w lipcu przyszłego roku.

Ha Giang

Link źródłowy: https://vnexpress.net/lap-dam-cau-bo-hanh-dau-tien-bang-qua-xa-lo-ket-noi-metro-so-1-4673194.html