Lexus GX550 2026 wprowadzony na rynek Azji Południowo-Wschodniej, cena od prawie 5 miliardów VND

Po zapowiedzi pod koniec listopada 2025 roku Lexus Malaysia oficjalnie wprowadził na rynek luksusowy SUV GX550 na rok 2026, prawie dwa lata po jego globalnej premierze.

Opracowany na platformie Toyoty Land Cruiser Prado, nowy Lexus GX550 2026 oferuje jeszcze bardziej luksusowe wrażenia. W Malezji GX550 jest dostępny w dwóch wersjach: terenowej GX550 Overtrail w cenie 780 000 RM (równowartość 5 miliardów VND) oraz nastawionej na komfort wersji GX550 Luxury+ w cenie 830 000 RM (równowartość 5,3 miliarda VND).

Pod względem wyglądu Lexus GX ma długość całkowitą 4950 mm, szerokość 1980 mm i wysokość 1865 mm. Wersja Overtrail ma dokładnie 2000 mm szerokości i jest o 25 mm wyższa dzięki wyższemu relingowi dachowemu i wydłużonemu zawieszeniu.

Przód wyróżnia się 3-częściowymi reflektorami LED, światłami do jazdy dziennej w kształcie strzały oraz atrapą chłodnicy w kształcie wrzeciona zintegrowaną z osłoną podwozia. Tył zdobią tylne światła LED w kształcie litery U oraz nowoczesne, nadrukowane logo Lexusa. Wersja Luxury+ posiada 22-calowe wieloramienne felgi aluminiowe w kolorze szarym, natomiast wersja Overtrail ma 18-calowe felgi w kolorze matowej szarości z oponami terenowymi.

Kabina GX550 jest wykończona bardziej luksusowo niż w Prado, z pionową deską rozdzielczą, fornirem Tsuyasumi lub dębowym, zgodnie z filozofią kokpitu Tazuna firmy Lexus. Samochód wyposażony jest w 12,3-calowy ekran cyfrowy, 14-calowy centralny ekran dotykowy obsługujący bezprzewodowe Apple CarPlay/Android Auto, dwustrefową automatyczną klimatyzację z pokrętłami oraz system Lexus Climate Concierge.

Przednie fotele są regulowane elektrycznie w 8 kierunkach, z podgrzewaniem i wentylacją. Overtrail wykorzystuje skórę syntetyczną, a Luxury+ – prawdziwą skórę semianilinową, dodając elektrycznie regulowane oparcia obu przednich foteli oraz zagłówki regulowane w 4 kierunkach. Luxury+ ma 7 miejsc, czyli więcej niż Overtrail (5), i dwa dodatkowe porty USB-C.

Inne udogodnienia obejmują automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, nastrojowe oświetlenie wnętrza, aktywną redukcję hałasu i 10-głośnikowy system nagłośnienia Pioneer. Wersja Luxury+ oferuje panoramiczny dach, cyfrowe lusterko wsteczne i 23-głośnikowy system nagłośnienia Mark Levinson.

Obie wersje wyposażono w 7 poduszek powietrznych (w tym centralną poduszkę powietrzną) oraz pakiet technologii wspomagających kierowcę Lexus Safety System+, który obejmuje takie funkcje, jak automatyczne hamowanie awaryjne, adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeżenie o martwym polu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, rozpoznawanie znaków drogowych, ostrzeżenie o niewłaściwym otwarciu drzwi, sterowanie pedałami i automatyczne światła przednie.

Wersja Luxury+ zawiera inteligentne reflektory BladeScan, natomiast wersja Overtrail oferuje system kontroli zjazdu ze wzniesień i specjalną kamerę monitorującą teren (MTM), obejmującą kamerę podwoziową i funkcję „przezroczystości”, która symuluje jazdę pod podwoziem.

Samochód napędzany jest podwójnie turbodoładowanym, 3,5-litrowym silnikiem benzynowym V6 (kod V35A-FTS), generującym moc 354 KM przy 4800–5200 obr./min i moment obrotowy 650 Nm w zakresie 2000–3600 obr./min. Samochód wyposażony jest w 10-biegową automatyczną skrzynię biegów i stały napęd na cztery koła, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7 sekund. Prędkość maksymalna ograniczona jest do 175 km/h. Zużycie paliwa według cyklu NEDC wynosi 12,3 l/100 km.

Oparty na platformie GA-F Toyoty, nowy GX charakteryzuje się zoptymalizowaną konstrukcją zawieszenia, która poprawia stabilność, komfort jazdy i prowadzenie. Pojazd wykorzystuje zawieszenie na podwójnych wahaczach z przodu oraz czterowahaczową oś tylną ze sprężynami śrubowymi przy wszystkich czterech kołach.

Model GX550 Overtrail jest wyposażony w blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, system wyboru terenu Multi-Terrain Select z trybami Earth, Sand, Mud, Rock i Auto, a także funkcję Crawl Control. W szczególności ta wersja posiada również elektroniczny układ zawieszenia E-KDSS, który automatycznie odłącza stabilizator w zależności od ukształtowania terenu, zwiększając możliwości poruszania się w terenie.

Tymczasem model GX550 Luxury+ stawia na komfort i jest wyposażony w centralny mechanizm różnicowy Torsen, adaptacyjne amortyzatory oraz konwencjonalny selektor trybu jazdy. Obie wersje posiadają skrzynię rozdzielczą z reduktorem, kąt natarcia 26 stopni, kąt rampowy 23 stopnie i kąt zejścia 23 stopnie. Maksymalna masa holowanego zestawu wynosi 3500 kg dla wersji Overtrail i 3130 kg dla wersji Luxury+.

Wideo : Zobacz szczegóły nowego luksusowego SUV-a Lexus GX550 z 2026 roku.

Source: https://khoahocdoisong.vn/lexus-gx550-2026-ra-mat-thi-truong-dong-nam-a-gia-tu-gan-5-ty-dong-post2149073116.html