Wiele osób ma zwyczaj trzymania zapasowego akumulatora w samochodzie, uważając to za wygodne rozwiązanie, gdy trzeba naładować telefon lub poradzić sobie w nagłych wypadkach. Samochody, ze swoją nieodłączną mobilnością, wydają się idealnym „miejscem przechowywania” dla wszystkich urządzeń. Jest to jednak błąd, który niesie ze sobą duże ryzyko.
Podczas parkowania na słońcu temperatura wewnątrz samochodu może gwałtownie wzrosnąć, tworząc surowe warunki, wykraczające poza nasze wyobrażenia. W takich warunkach nie tylko wydajność akumulatora zapasowego ulega pogorszeniu, ale reakcje chemiczne wewnątrz akumulatora mogą również stać się nieprawidłowe i niebezpieczne.
Konsekwencje wykraczają poza skrócenie żywotności sprzętu i mogą prowadzić nawet do poważnych uszkodzeń, a nawet zagrożenia bezpieczeństwa. Pozornie niegroźna decyzja może kosztować Cię drogo w dłuższej perspektywie.
Bezpieczeństwo zależy od środowiska, w którym żyjemy?
Jeśli myślałeś, że zostawianie zapasowego akumulatora w samochodzie jest nieszkodliwe, prawda jest o wiele bardziej skomplikowana. Bezpieczeństwo tego nawyku zależy bezpośrednio od warunków, w jakich żyjesz, a zwłaszcza od temperatury zewnętrznej.
Baterie, niezależnie od tego, czy są używane w telefonach, laptopach czy samochodach, mają naturalnego wroga: ciepło. Problem ten pogłębiają baterie litowo-jonowe, powszechnie stosowane w urządzeniach elektronicznych i power bankach. Są znane z wysokiej gęstości energii i długiej żywotności, ale są również niezwykle wrażliwe na ekstremalne temperatury, zarówno wysokie, jak i niskie.
Wraz ze wzrostem temperatury reakcje chemiczne wewnątrz akumulatora zachodzą szybciej, co prowadzi do przedwczesnej degradacji. Żywotność akumulatora ulega skróceniu, pojemność akumulatora ulega znacznemu zmniejszeniu, a co gorsza, istnieje ryzyko uszkodzenia, a nawet wybuchu.
Niepokojące jest to, że temperatura wewnątrz samochodu zaparkowanego na zewnątrz jest zawsze znacznie wyższa niż temperatura powietrza na zewnątrz. Efekt cieplarniany powoduje, że światło słoneczne przenika przez szybę, zatrzymując ciepło i powodując gwałtowny wzrost temperatury wewnątrz.
W dzień, gdy temperatura na zewnątrz wynosi zaledwie 24°C, po 90 minutach w kabinie samochodu może się rozgrzać do ponad 43°C. W ekstremalnie gorących regionach, na przykład przy temperaturze zewnętrznej 43°C, temperatura wewnątrz samochodu może sięgać 70-80°C, co wystarczy, aby zamienić tę przestrzeń w „piekarnik” dla wszystkich urządzeń elektronicznych.
Warto zauważyć, że dla bezpieczeństwa i trwałości większości akumulatorów litowo-jonowych zaleca się przechowywanie ich w temperaturze 10–40°C. Teoretycznie mogą one wytrzymać temperaturę do 63°C, ale to jest granica dopuszczalna.
W rzeczywistości nawet pozostawienie akumulatora w samochodzie w wysokiej temperaturze na godzinę może spowodować nieodwracalne uszkodzenia. Powyżej 35°C warstwa stałego elektrolitu (SEI) na anodzie zaczyna gwałtownie się rozwijać, wyczerpując zapas wielokrotnego użytku litu i powodując z czasem degradację akumulatora.
Jedno z badań wykazało, że w pełni naładowany akumulator litowo-jonowy przechowywany w temperaturze 60°C przez rok może utracić nawet 60% swojej pierwotnej pojemności.
Istnieje wiele przestrog. W miejscach, gdzie temperatury latem często przekraczają 40°C, pozostawienie urządzeń elektronicznych w samochodzie to niemal „wyrok śmierci”. Niektórzy użytkownicy opowiadali o doświadczeniach z zapomnieniem telefonu w samochodzie, który po powrocie miał spalony słońcem ekran z trwałym przebarwieniem. W wielu przypadkach byli zmuszeni wymienić urządzenie, ponieważ nie dało się go naprawić.
Innymi słowy, to, czy pozostawienie akumulatora w samochodzie jest bezpieczne, zależy wyłącznie od miejsca zamieszkania. W chłodniejszym klimacie ryzyko może być mniejsze, ale w gorącym klimacie, zwłaszcza w upalne letnie dni, pozostawienie akumulatora w samochodzie to jak posiadanie „bomby z opóźnionym zapłonem” tuż obok siebie.
Najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest nadal noszenie przy sobie urządzeń elektronicznych zasilanych bateriami lub bateriami zapasowymi albo przechowywanie ich w chłodnym, przewiewnym miejscu, zamiast pozwolić im się „nagrzać” w schowku samochodowym.
Najlepszy sposób przechowywania zapasowych baterii
Przechowywanie zapasowych baterii, zwłaszcza litowo-jonowych (Li-ion), powszechnie stosowanych w większości urządzeń elektronicznych, wymaga nie tylko ich gotowości, ale także dbałości o ich trwałość i bezpieczeństwo. Aby to osiągnąć, użytkownicy muszą zwrócić uwagę na trzy główne czynniki: temperaturę, poziom naładowania i warunki przechowywania.
Przede wszystkim temperatura odgrywa kluczową rolę. Akumulatory litowo-jonowe są niezwykle wrażliwe na zmiany temperatury, zwłaszcza wysokie. Idealne warunki przechowywania powinny mieścić się w przedziale od 13°C do 29°C, ale utrzymanie temperatury poniżej 24°C pomoże akumulatorowi zachować stabilność, zmniejszy samorozładowanie i pozwoli dłużej utrzymać pojemność.
Z kolei, gdy temperatura przekracza 35°C, reakcje chemiczne wewnątrz akumulatora zachodzą szybciej, prowadząc do nieodwracalnej degradacji. Oznacza to, że pozostawienie akumulatora w pobliżu pieca, urządzenia generującego ciepło lub w bezpośrednim świetle słonecznym to „wyrok śmierci” na jego żywotność. Jednocześnie zbyt niskie temperatury są również szkodliwe, ponieważ mogą spowodować utratę elastyczności elektrolitów wewnątrz akumulatora, co negatywnie wpływa na jego funkcjonowanie.
Oprócz temperatury, należy również kontrolować wilgotność. Idealny poziom to zazwyczaj około 50% i absolutnie nie powinien przekraczać 70%. Wysoka wilgotność może powodować kondensację, korozję podzespołów, a nawet zwarcia. Wiele osób uważa, że przechowywanie akumulatorów w lodówce to optymalne rozwiązanie, aby uniknąć przegrzania, ale to błędne przekonanie. Podczas wyjmowania akumulatorów z lodówki, para wodna może łatwo skroplić się na powierzchni i wewnątrz, stwarzając ryzyko uszkodzenia i zagrożenia. Zamiast tego wybieraj suche, chłodne i stabilne miejsca, takie jak klimatyzowane pomieszczenia.
Kolejnym często pomijanym aspektem jest poziom naładowania akumulatora podczas przechowywania. W przypadku akumulatorów litowo-jonowych nie zaleca się ładowania ich do 100% ani całkowitego rozładowania. Idealnym stanem jest utrzymywanie poziomu naładowania między 20% a 80%, ponieważ jest to zakres, który najmniej obciąża ogniwa akumulatora. Jeśli akumulator jest pozostawiony na poziomie 100% przez długi czas, zwłaszcza w gorącym otoczeniu, jego pojemność gwałtownie spadnie, a proces starzenia będzie intensywniejszy.
Z drugiej strony, jeśli poziom naładowania akumulatora spadnie zbyt nisko (poniżej 20%), ryzyko trwałego uszkodzenia akumulatora jest bardzo wysokie, ponieważ napięcie spada do poziomu, którego akumulator nie jest w stanie odzyskać. Niektóre nowoczesne ładowarki posiadają wbudowany tryb Storage, który automatycznie przywraca akumulator do optymalnego poziomu, co znacznie wydłuża jego żywotność. Dla bezpieczeństwa należy okresowo sprawdzać stan akumulatora co 3-6 miesięcy i doładowywać go, jeśli poziom naładowania spadnie poniżej bezpiecznego poziomu.
Na koniec, ale nie mniej ważne, nigdy nie zostawiaj zapasowego akumulatora w samochodzie, zwłaszcza latem. Temperatura wewnątrz samochodu zaparkowanego na słońcu może być dwukrotnie wyższa niż na zewnątrz, sięgając 70-80°C, co jest niezwykle niebezpieczne dla wrażliwych substancji chemicznych w akumulatorze. Ten pozornie nieszkodliwy nawyk może spowodować pęcznienie akumulatora, jego szybkie zużycie, spadek wydajności, a nawet ryzyko pożaru lub wybuchu.
W czasach, w których coraz częściej polegamy na bateriach zapasowych, aby pozostać w kontakcie i produktywni, zrozumienie i stosowanie prawidłowych zasad przechowywania danych nie tylko pozwala zaoszczędzić na kosztach wymiany, ale co ważniejsze, zapewnia bezpieczeństwo Tobie i Twoim urządzeniom.
Source: https://baonghean.vn/lieu-co-an-toan-khi-de-pin-du-phong-trong-xe-o-to-khi-troi-nang-nong-10307058.html
Komentarz (0)