Agencja Reuters, powołując się na dwa źródła, poinformowała, że 23 września Departament Handlu Stanów Zjednoczonych ogłosi propozycję zakazu używania chińskiego oprogramowania i sprzętu w pojazdach połączonych i autonomicznych na amerykańskich drogach ze względu na obawy dotyczące bezpieczeństwa narodowego.
| Sekretarz handlu USA oświadczył, że zagrożenia, jakie niesie ze sobą chińskie oprogramowanie i sprzęt w urządzeniach podłączonych do sieci w USA, stanowią poważny problem. (Źródło: Reuters) |
Administracja prezydenta USA Joe Bidena wyraziła głębokie zaniepokojenie gromadzeniem przez chińskie firmy danych o kierowcach i infrastrukturze w USA, a także potencjalnym ryzykiem manipulacji pojazdami podłączonymi do internetu i systemami nawigacyjnymi z zagranicy.
Według źródeł, nowe przepisy zabraniają importu i sprzedaży pojazdów z oprogramowaniem lub sprzętem w systemach komunikacji lub autonomicznej jeździe pochodzących z Chin. Jest to postrzegane jako kolejny krok w rozszerzaniu amerykańskich ograniczeń dotyczących pojazdów, oprogramowania i podzespołów z Chin.
Administracja Bidena niedawno podjęła decyzję o nałożeniu wysokich ceł na import z Chin, w tym 100-procentowego cła na pojazdy elektryczne oraz nowych podwyżek ceł na akumulatory do pojazdów elektrycznych i kluczowe minerały.
W maju sekretarz handlu USA, Gina Raimondo, stwierdziła, że ryzyko, jakie stwarza chińskie oprogramowanie i sprzęt w pojazdach podłączonych do sieci w USA, jest bardzo niepokojące. Argumentowała, że gdyby miliony pojazdów na drogach zostały wyłączone z użytku przez oprogramowanie, konsekwencje mogłyby być katastrofalne.
W lutym prezydent Biden wezwał do wszczęcia dochodzenia w sprawie tego, czy import pojazdów z Chin zagraża bezpieczeństwu narodowemu poprzez technologię pojazdów połączonych, a także czy oprogramowanie i sprzęt związany z tą technologią powinny zostać zakazane we wszystkich pojazdach poruszających się po amerykańskich drogach.
Biden podkreślił, że polityka Chin może doprowadzić do zalania amerykańskiego rynku pojazdami pochodzącymi od „azjatyckiego giganta”, co stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego. Obiecał zapobiec takiemu zdarzeniu w trakcie swojej kadencji.
Departament Handlu USA planuje zbierać komentarze publiczne przez 30 dni przed podjęciem ostatecznej decyzji w sprawie nowej propozycji. Obecnie prawie wszystkie nowe pojazdy na amerykańskich drogach to samochody z dostępem do internetu, wyposażone w sprzęt umożliwiający dostęp do internetu i udostępnianie danych urządzeniom wewnątrz i na zewnątrz pojazdu.
Departament Handlu USA zaproponował zakaz oprogramowania, który miałby obowiązywać w pojazdach z roku modelowego 2027, oraz zakaz sprzętu, który miałby obowiązywać w pojazdach z roku modelowego 2029 lub 2030. Zakazy te dotyczyłyby pojazdów z niektórymi funkcjami Bluetooth, satelitarnymi i bezprzewodowymi, a także pojazdów autonomicznych, które mogą poruszać się bez kierowcy.
Dwustronna grupa amerykańskich ustawodawców wyraziła w listopadzie ubiegłego roku obawy dotyczące gromadzenia i przetwarzania przez chińskie firmy motoryzacyjne i technologiczne poufnych danych podczas testowania pojazdów autonomicznych w USA. Zakaz ten miałby również zastosowanie w kilku innych krajach.
Grupa handlowa reprezentująca największych producentów samochodów, m.in. General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai i innych, ostrzegła, że zmiany w sprzęcie i oprogramowaniu zajmą sporo czasu.
Producenci samochodów podkreślają, że systemy te wymagają rygorystycznych procesów inżynieryjnych, testowych i walidacyjnych przed rozpoczęciem produkcji i, co do zasady, nie można ich łatwo zastąpić systemami lub komponentami pochodzącymi od innych dostawców.
Source: https://baoquocte.vn/lo-ngai-an-ninh-quoc-gia-my-chuan-bi-cam-su-dung-phan-mem-trung-quoc-trong-cac-xe-ket-noi-tu-dong-287271.html






Komentarz (0)