Zielona logistyka: obowiązkowy wymóg zwiększania konkurencyjności

Podczas Forum Zielonej Logistyki – Odporność w obliczu zmian i powiązanie ze Światowym Kongresem FIATA 2025, które odbyło się 11 lipca, eksperci i przedsiębiorcy potwierdzili, że zielona logistyka nie jest już opcją, lecz wymogiem. To klucz do integracji i poprawy konkurencyjności wietnamskich firm w globalnym łańcuchu wartości.

Przemawiając na forum, pan Dao Trong Khoa, przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Usług Logistycznych (VLA), potwierdził, że w kontekście niestabilnej światowej gospodarki , zielona transformacja pomaga wietnamskim przedsiębiorstwom logistycznym głębiej zintegrować się z globalnym łańcuchem wartości.

Widok na Forum. (Zdjęcie: Business Forum Magazine)

Podzielając ten pogląd, pan Pham Tan Cong, przewodniczący Wietnamskiej Federacji Handlu i Przemysłu (VCCI), powiedział, że nowe bariery techniczne, takie jak standardy ESG, zerowa emisja netto i podatek emisyjny na granicach, zmuszają przedsiębiorstwa do transformacji, aby przetrwać i zwiększyć konkurencyjność.

Według pana Phama Tan Conga rozwój zielonej logistyki będzie korzystny dla wietnamskich przedsiębiorstw, które będą mogły szybciej realizować globalną strategię zrównoważonego rozwoju.

Polityka ta została jasno wyrażona przez rząd. Pan Pham Tan Cong stwierdził, że Narodowa Strategia na rzecz Zielonego Wzrostu wyznaczyła cel „zazielenienia” sektorów gospodarki. Premier wydał również decyzję nr 882/QD-TTg, w której usługi logistyczne są jednym z 18 kluczowych tematów.

Pan Tran Thanh Hai, zastępca dyrektora Departamentu Importu i Eksportu, powiedział, że stan odgrywa rolę w tworzeniu, a konkretnie w decyzji nr 876/QD-TTg zatwierdzającej program działań dotyczący konwersji zielonej energii w transporcie. Jednak proces konwersji wciąż napotyka wiele barier. Pan Hai zwrócił uwagę na wyzwania związane ze świadomością, nawykami i asynchroniczną infrastrukturą.

Z perspektywy europejskich przedsiębiorstw, pan Koen Soenens, wiceprzewodniczący Komitetu Transportu i Logistyki Europejskiej Izby Handlowej w Wietnamie (EuroCham), zauważył, że infrastruktura logistyczna w Wietnamie nie jest jeszcze zsynchronizowana, a polityki są niespójne.

Aby sprostać temu wyzwaniu, wiele firm aktywnie poszukiwało rozwiązań. Pan Tran Tien Dung, prezes Macstar Group, poinformował, że firma ta jest pionierem w próbie transportu wodnego śródlądowego łączącego Hajfong z Ninh Binh, aby obniżyć koszty i emisję dwutlenku węgla.

Wszystkie te działania są ukierunkowane na ważne wydarzenie: Światowy Kongres Międzynarodowej Federacji Spedytorów i Stowarzyszeń Transportowych (FIATA World Congress 2025), który po raz pierwszy odbędzie się w Hanoi w październiku 2025 roku. Pan Nguyen Duy Minh, wiceprezes Wietnamskiego Stowarzyszenia Biznesu Logistycznego (VLA), powiedział, że kongres pod hasłem „Zielona logistyka, szybka adaptacja” ma zgromadzić ponad 1200 delegatów z ponad 150 krajów. Jest to historyczna okazja dla wietnamskich przedsiębiorstw logistycznych do integracji międzynarodowej w kraju, wymiany i współpracy z wiodącymi partnerami na świecie, co wzmocni ich pozycję i wypromuje wizerunek kraju.

Source: https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-yeu-cau-bat-buoc-de-nang-suc-canh-tranh-214789.html