Powód, dla którego Hoa Lu zrezygnowało z pomysłu budowy mostu wodnego w stylu holenderskim

TPO – Rankiem 28 czerwca Ludowy Komitet Miasta Hoa Lu (prowincja Ninh Binh) zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod projekt budowy mostu nad rzeką Trang An na skrzyżowaniu ulic Le Thai To i Trang An (dzielnica Tan Thanh). Całkowity koszt inwestycji wyniósł ponad 179 miliardów VND. Projekt jest realizowany zgodnie z planem stałego mostu żelbetowego, zastępując wcześniej cieszący się zainteresowaniem pomysł budowy mostu wodnego.

Báo Tiền Phong•28/06/2025

Zgodnie z projektem, projekt składa się z dwóch równoległych segmentów mostu, oddalonych od siebie o 11,8 m; każdy segment ma przekrój 16,5 m szerokości. Szczególną atrakcją jest kładka dla pieszych i wieża widokowa, znajdujące się pomiędzy dwoma odnogami mostu, o przekroju 7,9 m i skali architektonicznej około 163,84 m².

Powód, dla którego Hoa Lu zrezygnowało z pomysłu budowy mostu wodnego w stylu holenderskim zdjęcie 1

Trójwymiarowy obraz mostu wodnego Trang An.

Wcześniej, pod koniec 2023 roku, Ludowy Komitet Miasta Ninh Binh (obecnie Hoa Lu) zaproponował śmiały pomysł budowy „mostu wodnego”, inspirowanego mostem wodnym Veluwemeer (Holandia), dokładnie w tym miejscu. Most wodny to unikalna forma transportu, w której droga wodna przecina drogę za pomocą koryta wodnego, tworząc charakterystyczną atrakcję krajobrazową i turystyczną .

Propozycji tej towarzyszył wniosek o wsparcie w wysokości 130 miliardów VND z budżetu prowincji na wdrożenie synchronicznego systemu infrastruktury technicznej obsługującego projekt. Jednak po rozpatrzeniu wniosku, Departament Planowania i Inwestycji (obecnie Departament Finansów) oraz powiązane jednostki zgłosiły Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu problemy techniczne i finansowe oraz nieodpowiednie warunki budowy na skrzyżowaniu Trang An – Le Thai To.

Wówczas władze prowincji Ninh Binh uznały, że jeśli uda się go zrealizować, most wodny stanie się nowym, symbolicznym projektem dla turystyki w Ninh Binh, gdzie łodzie turystyczne będą mogły płynąć po wodzie, a pojazdy będą poruszać się po wodzie. Jednak trudności techniczne, wysokie koszty budowy, a także warunki terenowe i geologiczne uniemożliwiły realizację tego planu.

Chociaż wiele osób wyraziło żal, że nie udało się zrealizować pomysłu „jedynego w swoim rodzaju” mostu wodnego, wybór sztywnego mostu z wieżą widokową, połączonego z kładką dla pieszych, to również rozwiązanie, które równoważy czynniki techniczne, ekonomiczne i wartość symboliczną, tworząc nową atrakcję krajobrazową w obszarze dziedzictwa Trang An - Hoa Lu.

Minh Duc

Source: https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo