Samolot pasażerski C919 „Made in China” szykuje się do kolejnego kroku naprzód

Dwa samoloty opracowane w Chinach mają przybyć do Hongkongu

Według South China Post (SCMP), 5 grudnia szef rządu Hongkongu John Lee Ka-chiu powiedział: „Cieszę się z pierwszego lotu C919 i ARJ21. 16 grudnia C919 przeleci nad Portem Wiktorii. Ludzie będą mogli zobaczyć pierwszy lot C919 na niebie nad Hongkongiem”.

Pan Lee powiedział również, że Pekin wybrał Hongkong jako pierwsze miasto, z którego samolot C919 będzie wykonywał loty poza terytorium Chin kontynentalnych.

Według SCMP samoloty ARJ21 i C919 przylecą do Hongkongu w dniach 12–17 grudnia i zostaną wystawione na międzynarodowym lotnisku w Hongkongu.

Pierwszy wąskokadłubowy samolot pasażerski produkcji chińskiej C919 (zdjęcie: Xinhua).

Ponadto, jeśli warunki pogodowe będą sprzyjające, samolot C919 ma wykonać lot demonstracyjny nad Portem Wiktorii 16 grudnia. Samolot przeleci również dwukrotnie nad wyspą Hongkong, aby mieszkańcy specjalnego regionu administracyjnego mogli go podziwiać.

Szef rządu Hongkongu powiedział również, że rozwój samolotów C919 i ARJ21 jest ważnym kamieniem milowym dla chińskiego przemysłu lotniczego.

Decyzja ta odzwierciedla również dążenie Chin do rozwoju przemysłu lotniczego w Hongkongu i wzmocnienia pozycji miasta jako globalnego węzła transportu lotniczego.

„Karta Trumpa” konkurująca z Boeingiem i Airbusem

Zarówno samoloty C919, jak i ARJ21 zostały opracowane przez Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC).

ARJ21 to pierwszy samolot turbośmigłowy w całości zaprojektowany i wyprodukowany w Chinach. Wszedł do służby komercyjnej w 2016 roku, a jego międzynarodowy debiut nastąpi w 2022 roku, po dostarczeniu go indonezyjskim liniom lotniczym TransNusa.

Tymczasem C919 to pierwszy chiński wąskokadłubowy samolot pasażerski, skonstruowany w Chinach, aby konkurować z Boeingiem 737 i Airbusem A320 oraz zmniejszyć zależność Pekinu od zagranicznych technologii. C919 ma wejść do służby komercyjnej w 2023 roku, a jego pierwszy lot komercyjny, obsługiwany przez linie lotnicze China Eastern Airlines, odbył się w maju.

Pan Victor Liu, dyrektor generalny Urzędu Lotnictwa Cywilnego Hongkongu, powiedział również, że miasto od 2012 roku bierze udział w pracach badawczo-rozwojowych nad samolotem C919 na zaproszenie Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego.

„Urząd Lotnictwa Cywilnego Hongkongu odegrał aktywną rolę w ocenie samolotu C919. W zeszłym roku ekspert ds. operacji lotniczych z Urzędu Lotnictwa Cywilnego Hongkongu udał się na dwa miesiące do Szanghaju, aby wziąć udział w inspekcji samolotu C919 T5 w celu szkolenia załogi” – powiedział pan Liu.

W rozmowie z dziennikarzami na początku tego roku zastępca dyrektora generalnego COMAC Zhang Yujin powiedział, że firma otrzymała około 1200 zamówień na model C919.

Pan Zhang poinformował również, że COMAC planuje zwiększyć zdolność produkcyjną samolotów C919 do 150 samolotów rocznie w ciągu najbliższych 5 lat.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/may-bay-cho-khach-c919-made-in-china-sap-co-buoc-tien-moi-192231206101724848.htm