Mercedes-Benz Klasa E 2025: E 200, E 300 AMG w Wietnamie

Szósta generacja Klasy E została wprowadzona na rynek w Wietnamie w trzech wersjach, których cena wahała się od 2,449 do 3,209 miliarda VND. Najważniejszym elementem jest kamera do selfie zintegrowana z ekranem MBUX Superscreen oraz samoczynnie obracający się nawiew klimatyzacji Digital Vent Control – sprzęt, który w tym segmencie nie ma sobie równych w Wietnamie.

Po niemal 80 latach od premiery pierwszej generacji, Mercedes-Benz Klasy E wkroczył w swoją szóstą generację i oficjalnie zadebiutował na rynku wietnamskim 16 października. Nowa Klasa E, nadal będąca filarem sprzedaży w grupie luksusowych limuzyn Mercedes-Benz, koncentruje się na doświadczeniu technologicznym, prezentując dwa niespotykane dotąd w tym segmencie w Wietnamie atrakcje: kamerę do selfie zintegrowaną z ekranem MBUX Superscreen oraz system Digital Vent Control, czyli samoczynnie obracający się nawiew klimatyzacji.

Portfolio produktów obejmuje modele E 200 Avantgarde (2,449 mld VND), E 200 Exclusive (2,589 mld VND) i E 300 AMG (3,209 mld VND). W porównaniu z poprzednią generacją, wersja E 180 została usunięta. Wszystkie trzy modele korzystają z 2-litrowego silnika mild-hybrid 48V, skrzyni biegów 9G-Tronic i napędu na tylne koła.

Mercedes-Benz E 200 Exclusive kosztuje 2,589 miliarda VND

Wielostylowy język projektowania, ściśle odpowiadający gustom biznesowym

Nowa Klasa E nadal podąża za filozofią „każda wersja ma swoją osobowość”, zaspokajając różnorodne gusta estetyczne: nowoczesna i dynamiczna, awangardowa, klasyczna i elegancka, ekskluzywna i sportowa , AMG. Zwiększone wymiary i rozstaw osi pomagają zrównoważyć proporcje nadwozia i zwiększyć przestronność wnętrza.

W porównaniu z rywalami, takimi jak BMW serii 5, Audi A6/A7, Lexus ES czy Volvo S90, Klasa E zachowuje swój tradycyjny luksus, kładąc nacisk na wyrafinowanie detali i komfort zamiast na zbyt wyraziste efekty wizualne. W wersji AMG sportowy styl jest wyraźnie wyrażony, aby bezpośrednio konkurować z wariantami zorientowanymi na osiągi w tym segmencie.

Nowa generacja Mercedes-Benz E 200 Avantgarde kosztuje 2,449 miliarda dongów

Cyfrowa kabina z superekranem MBUX i doświadczeniem wieloczuciowym

Najbardziej godnym uwagi elementem jest ekran MBUX Superscreen, który rozciąga się na całą deskę rozdzielczą i zawiera kamerę do selfie – funkcję, która po raz pierwszy pojawia się w modelu Mercedesa sprzedawanym w Wietnamie. Nie jest to kamera „selfie” w rozumieniu czystej rozrywki, lecz służy komunikacji i personalizacji: do spotkań online za pośrednictwem Zooma, nagrywania vlogów po zatrzymaniu samochodu, a także do automatycznego ustawiania foteli, oświetlenia i muzyki w oparciu o profil kierowcy za pomocą rozpoznawania twarzy.

Kamera do selfie zintegrowana z superszerokim ekranem obejmującym całą deskę rozdzielczą (MBUX Superscreen). Zdjęcie: Pham Huyen

Ponadto, automatyczny system wentylacji Digital Vent Control to zupełnie nowa funkcja Mercedes-Benz na skalę globalną i jest dostępny po raz pierwszy w Klasie E. Nawiew automatycznie dostosowuje kierunek i intensywność nawiewu w zależności od pozycji fotela, temperatury w kabinie i trybu jazdy; użytkownicy mogą go również obsługiwać za pomocą ekranu dotykowego lub głosowo.

Wnętrze wyposażono w samoczynnie obracający się system wentylacji (Digital Vent Control) – zupełną nowość w ofercie Mercedes-Benz na skalę światową.

64-kolorowy system oświetlenia wnętrza z trybem wizualizacji dźwięku synchronizuje basy z muzyką, tworząc efekty świetlne, podkreślając wielozmysłowe doznania w kabinie. Dzięki dłuższemu rozstawowi osi kabina jest bardziej przestronna niż w poprzedniej generacji, co zwiększa komfort pasażerów na tylnych siedzeniach.

Wydajność i działanie: 2,0-litrowy, łagodny układ hybrydowy, 9-biegowa skrzynia biegów i napęd na tylne koła

Wszystkie trzy wersje wykorzystują 2-litrowy silnik mild-hybrid 48V, połączony z automatyczną skrzynią biegów 9G-Tronic i napędem na tylne koła – konfigurację, która koncentruje się na płynności i wydajności. Według specyfikacji producenta, E 200 (Avantgarde/Exclusive) ma moc 204 KM, maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1600–4000 obr./min; zużycie paliwa 7,9 litra/100 km. Wersja E 300 AMG ma moc 258 KM, moment obrotowy 400 Nm przy 3200–4000 obr./min; zużycie paliwa 8,9 litra/100 km.

Układ mild-hybrid 48 V wspomaga silnik spalinowy przy niskich obrotach i podczas zmiany biegów, poprawiając płynność i oszczędność paliwa w odpowiednich warunkach pracy. 9-biegowa skrzynia biegów Mercedes-Benz słynie z płynnej zmiany biegów i niskich obrotów przy prędkościach przelotowych. Dzięki napędowi na tylne koła, Klasa E zachowuje swój tradycyjny charakter „limuzyny”, łącząc płynność jazdy ze stabilnością nadwozia podczas pokonywania zakrętów z umiarkowaną prędkością.

Cena Mercedesa-Benz E 300 AMG 3,209 mld VND

Technologia bezpieczeństwa i oświetlenia

Reflektory Digital Light to jedna z najnowocześniejszych technologii, umożliwiająca precyzyjne oświetlenie wybranego fragmentu drogi, jednocześnie ograniczając oślepianie pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka, a nawet wyświetlająca symbole ostrzegawcze (znaki drogowe, dla pieszych) na powierzchni drogi. To przydatne narzędzie wspomagające kierowcę w trudnych warunkach nocnych i pogodowych.

Reflektory Digital Light najwyższej klasy pomagają oświetlić odpowiedni odcinek drogi, nie oślepiając przy tym kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka.

Kamera kabinowa w nowej Klasie E jest otwarta, gdy jest to konieczne, do celów komunikacji i rozrywki, w przeciwieństwie do większości konkurentów w Wietnamie, którzy wykorzystują kamery głównie do monitorowania kierowcy. Według aktualnych informacji, modele takie jak BMW Serii 7/i7, Audi A8/Q8 e-tron, Volvo czy Lexus często ograniczają kamerę kabinową ze względów bezpieczeństwa; podczas gdy Klasa E dodaje możliwość prowadzenia wideorozmów , nagrywania lub rozpoznawania twarzy w celu personalizacji.

Kluczowe specyfikacje i ceny

Wersja	Silnik	Pojemność	Moment obrotowy	Bieg	Prowadzić	Łagodna hybryda	Poziom konsumpcji	Cena
E 200 Avantgarde	2,0 l	204 konie mechaniczne	320 Nm przy 1600–4000 obr./min	9G-Tronic	Oś tylna	48V	7,9 litra/100 km	2449 miliardów VND
E 200 Ekskluzywny	2,0 l	204 konie mechaniczne	320 Nm przy 1600–4000 obr./min	9G-Tronic	Oś tylna	48V	7,9 litra/100 km	2589 miliardów VND
E 300 AMG	2,0 l	258 koni mechanicznych	400 Nm przy 3200–4000 obr./min	9G-Tronic	Oś tylna	48V	8,9 litra/100 km	3209 miliardów VND

Pozycjonowanie i konkurencja

Nowy Mercedes-Benz Klasy E konkuruje bezpośrednio z BMW serii 5 (2,589–3,099 mld VND), a także z Audi A6/A7 (od 2,299 mld VND), Lexusem ES (2,360 mld VND) i Volvo S90 (od 2,32 mld VND). Z tradycją montażu Klasy E w Wietnamie od 1996 roku, model ten nadal jest skierowany do klientów biznesowych i klasy średniej, którzy kochają technologię oraz cenią elegancję i komfort.

Wnioski: Innowacje technologiczne będą wiodącą siłą w tym segmencie

Nowa generacja Klasy E wyróżnia się w Wietnamie dwoma charakterystycznymi cechami: kamerą do selfie zintegrowaną z ekranem MBUX Superscreen oraz samoczynnie obracającymi się nawiewami klimatyzacji Digital Vent Control. Przestronniejsze wnętrze, emocjonujące wrażenia świetlne i dźwiękowe oraz znana dynamiczna konfiguracja (2-litrowy układ mild-hybrid, 9-biegowa skrzynia biegów, napęd na tylne koła) tworzą zrównoważony pakiet produktowy.

Zalety: unikalna technologia rozrywki – personalizacja, system oświetlenia Digital Light, wysoka jakość wykończenia i różnorodne opcje stylistyczne. Wady: cena zbliżona do wyższej klasy w tym segmencie w porównaniu z wersją premium. Dzięki obecnemu pozycjonowaniu, nowa Klasa E wzmacnia wizerunek luksusowej limuzyny dla użytkowników ceniących technologię i codzienną elegancję.

Reklama

Źródło: https://baonghean.vn/mercedes-benz-e-class-2025-e-200-e-300-amg-tai-viet-nam-10308332.html