Ben Thanh - Suoi Tien Metro przeprowadza ciągłe testy w czasie Tet

[reklama_1]

W Ho Chi Minh City 17 pociągów linii metra 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) jest poddawany ciągłym testom w trakcie święta Tet w celu sprawdzenia możliwości funkcjonowania systemów w celach komercyjnych od lipca przyszłego roku.

Jazda próbna pociągu jest prowadzona przez wykonawcę Hitachi (Japonia) nieprzerwanie przez dwa dni, od 8:00 do 18:00. Następnie, od 12 do 14 lutego (od 3 do 5 dnia miesiąca Tet), test będzie kontynuowany w podanym wyżej czasie, bez przewożenia pasażerów.

Codziennie 3 pociągi będą testowane na całej trasie, zarówno nadziemnej, jak i podziemnej, od dworca Long Binh (Thu Duc City) do stacji Ben Thanh (Dzielnica 1) i odwrotnie. Oprócz testowania pociągów, wykonawca sprawdzi wszystkie powiązane funkcje, takie jak: system sygnalizacji, szlabany peronowe, telekomunikacja, centrum sterowania, napowietrzne zasilanie...

Pociąg metra kursuje przez ulicę Dien Bien Phu w dzielnicy Binh Thanh. Zdjęcie: Gia Minh — Pociąg metra kursuje przez ulicę Dien Bien Phu w dzielnicy Binh Thanh. Zdjęcie: *Gia Minh*

Według zarządu projektu kolei miejskiej HCM City Urban Railway (MAUR — inwestor) w te testy zaangażowanych jest bezpośrednio około 40 osób, z których większość to eksperci z Europy i Japonii, podzieleni na wiele grup wdrożeniowych. 17 pociągów linii metra jest stale testowanych, aby wykorzystać święto Tet, kiedy niektóre prace budowlane i instalacyjne... są tymczasowo zawieszone.

Zgodnie z projektem, podwyższony odcinek linii metra 1 pozwala na jazdę pociągów z maksymalną prędkością 110 km/h, a w części podziemnej 80 km/h, ale testy będą prowadzone z niską prędkością, aby zapewnić bezpieczeństwo. „Systemy linii metra 1 będą działać niemal całkowicie automatycznie po uruchomieniu, więc testy mają na celu sprawdzenie, czy wszystkie urządzenia mogą się ze sobą „komunikować”, co przyczyni się do płynnej i bezpiecznej pracy” – powiedział przedstawiciel inwestora.

Wcześniej, w 2023 roku, pociągi metra Ben Thanh – Suoi Tien były wielokrotnie testowane na całej linii, w tym podczas wewnętrznych inspekcji technicznych i przewozu turystów. Zwiększono liczbę pociągów, aby przyspieszyć proces kontroli i regulacji całego systemu, przygotowując linię metra do komercyjnej eksploatacji w tym roku.

Pociągi linii metra nr 1 są produkowane w Japonii, składają się z trzech wagonów i mogą pomieścić 930 pasażerów (147 miejsc siedzących i 783 stojących). Linia korzysta z systemu sterowania pociągiem opartego na informacjach (CBTC), który jest szeroko stosowany w wielu krajach, takich jak Japonia, Chiny, Singapur, Tajlandia itd. System ten opiera się na komunikacji bezprzewodowej, dwukierunkowej transmisji w czasie rzeczywistym informacji o położeniu, prędkości pociągu i odległości między pociągami, co umożliwia sterowanie ruchem.

Linia metra Ben Thanh – Suoi Tien, o łącznej długości prawie 20 km, z trzema stacjami podziemnymi i 11 stacjami nadziemnymi, została zainwestowana łącznie ponad 43 700 mld VND. Jest to pierwszy projekt kolei miejskiej w Ho Chi Minh, który po prawie 12 latach budowy osiągnął już ponad 97% wolumenu. Ho Chi Minh realizuje również linię metra nr 2, odcinek Ben Thanh – Tham Luong, o łącznej wartości inwestycji wynoszącej prawie 47 900 mld VND.

Gia Minh

Link źródłowy