Zaproszenie 3 światowych projektantów do udziału w konkursie na architekturę terminalu lotniska Gia Binh

Zdjęcie ilustracyjne.

Grupa Masterise właśnie opublikowała dokument zapraszający do udziału w konkursie architektonicznym na projekt terminalu pasażerskiego na międzynarodowym lotnisku Gia Binh. Konkurs skierowany jest do jednostek z doświadczeniem w projektowaniu wiodących światowych lotnisk międzynarodowych. Wśród nich znajduje się Nikken Sekkei (Japonia) – jednostka projektująca terminal T2 na międzynarodowym lotnisku Haneda w Tokio. Projekt ten spełnia pięciogwiazdkowe standardy Skytrax i od wielu lat znajduje się w pierwszej piątce najlepszych lotnisk na świecie.

Skidmore, Owings & Merrill – SOM (USA), jednostka projektowa terminala T3 międzynarodowego lotniska Changi (Singapur) – lotniska, które od wielu lat otrzymuje tytuł „Najlepszego Lotniska Świata” przyznawany przez Skytrax. Gensler (USA) to jednostka projektowa terminala T2 międzynarodowego lotniska Incheon (Korea), które otrzymało 5 gwiazdek od Skytrax i znajduje się w pierwszej dziesiątce wiodących lotnisk na świecie.

Masterise zapowiedziało powołanie Jury złożonego z 11 ekspertów krajowych i międzynarodowych, w tym czołowych architektów i naukowców ze Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Singapuru, Australii i Chin, a także przedstawicieli agencji zarządzających oraz ekspertów z dziedziny lotnictwa, architektury i planowania. Celem konkursu jest wyłonienie optymalnego rozwiązania, gwarantującego jakość architektoniczną i funkcjonowanie zgodnie z międzynarodowymi standardami.

Wcześniej, w propozycji projektu, Masterise podkreśliło konieczność udziału w konkursie architektonicznym z udziałem co najmniej trzech wiodących światowych zespołów projektowych, aby stworzyć terminal będący narodowym symbolem kultury i architektury, spełniający międzynarodowe standardy pod względem funkcjonalności, bezpieczeństwa i jakości usług. Oczekuje się, że projekt architektoniczny będzie wyróżniał się, integrując rodzime elementy kulturowe, wykorzystując nowoczesne technologie oraz spełniając wymogi przyjazności dla środowiska, zrównoważonego rozwoju i klasy.

Międzynarodowy port lotniczy Gia Binh pozycjonowany jest jako inteligentny, zielony i zrównoważony port lotniczy, posiada 5-gwiazdkowy standard Skytrax i należy do grupy portów lotniczych o doskonałym doświadczeniu pasażerów (ASQ) zgodnie z oceną Airports Council International (ACI).

Inwestor planuje, że Gia Binh stanie się północną bramą lotniczą, centrum przeładunkowym dla pasażerów i ładunków oraz centrum obsługi technicznej, napraw i remontów samolotów (MRO) w regionie Azji i Pacyfiku . Oczekuje się, że stanie się to nowym motorem napędowym wzrostu dla regionu stołecznego i kluczowego regionu gospodarczego północy.

Oczekuje się, że projekt osiągnie poziom 4F zgodnie ze standardami ICAO, co umożliwi obsługę szerokokadłubowych samolotów dalekiego zasięgu nowej generacji. Planowana przepustowość do 2030 roku wynosi około 30 milionów pasażerów rocznie i 1,6 miliona ton ładunków rocznie; do 2050 roku ma ona wynieść 50 milionów pasażerów rocznie i 2,5 miliona ton ładunków rocznie.

Source: https://baodautu.vn/moi-3-nha-thiet-ke-the-gioi-thi-tuyen-kien-truc-nha-ga-san-bay-gia-binh-d425612.html