Zaproszenie MSC Group do inwestycji w porcie Lien Chieu

Zaproszenie MSC Group do inwestycji w Lien Chieu Port w Da Nang

Współpraca z Mediterranean Shipping Company (MSC) – jedną z wiodących na świecie linii kontenerowych i operatorów portowych – przyniesie wielowymiarowe korzyści wietnamskiemu przemysłowi morskiemu.

Delegacja CMSC współpracowała z liderami grupy MSC.

3 października w Genewie (Szwajcaria), w ramach programu roboczego w Europie, delegacja Komitetu ds. Zarządzania Kapitałem Państwowym w Przedsiębiorstwach (CMSC) pod przewodnictwem wiceprzewodniczącego Nguyena Ngoc Canha odbyła sesję roboczą z panem Diego Aponte – dyrektorem generalnym MSC Group, największej firmy żeglugowej na świecie.

Podczas spotkania obie strony szczegółowo omówiły potencjalne możliwości współpracy, skupiając się na obszarach portów morskich i logistyki.

Wiadomo, że relacje wietnamsko-szwajcarskie rozwijają się od ponad pięciu dekad i w 2018 r. zostały podniesione do rangi Wszechstronnego Partnerstwa. Wydarzenie to stworzyło solidne podstawy do rozszerzenia współpracy w wielu dziedzinach, zwłaszcza w sferze gospodarczej i inwestycyjnej.

Spotkanie CMSC i MSC jest wyraźnym dowodem tego zaangażowania i odzwierciedla tendencję do zacieśniania współpracy między przedsiębiorstwami z obu krajów.

Podczas spotkania pan Nguyen Ngoc Canh podkreślił, jak ważne jest przyciąganie inwestycji zagranicznych, zwłaszcza dużych korporacji, takich jak MSC, w kontekście wysiłków Wietnamu zmierzających do poprawy środowiska inwestycyjnego i biznesowego.

„Szeroka obecność MSC w Wietnamie nie tylko zapewnia kapitał, ale także daje możliwość dostępu do zaawansowanych technologii i międzynarodowego doświadczenia w zarządzaniu w sektorze morskim i logistycznym, co w szczególności przyczynia się do uczynienia Wietnamu ważnym regionalnym i globalnym punktem tranzytowym dla towarów” – skomentował pan Nguyen Ngoc Canh.

Podczas spotkania wiceprzewodniczący CMSC i dyrektor generalny MSC omówili konkretne możliwości współpracy. Wśród ważniejszych propozycji znalazł się udział MSC w projekcie portu Lien Chieu (Da Nang) oraz zwiększenie inwestycji w system portów morskich i usługi logistyczne w Wietnamie.

Wiceprzewodniczący CMSC zaproponował MSC udział w inwestycji w projekt portu Lien Chieu – jeden ze strategicznych projektów w planowaniu rozwoju wietnamskiego systemu portów morskich.

Pan Nguyen Ngoc Canh powiedział, że Lien Chieu to port o ważnym położeniu geograficznym, położony na międzynarodowym szlaku morskim i będący ważną bramą handlową środkowego Wietnamu.

Udział MSC w tym projekcie nie tylko pomoże zwiększyć przepustowość wietnamskiego systemu portów morskich, ale także przyczyni się do rozwoju nowoczesnego, inteligentnego i ekologicznego systemu portów morskich. Jest to w pełni zgodne z trendem zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska, do którego dążą oba kraje.

Obie strony omówiły również zacieśnienie współpracy w zakresie rozwoju inteligentnych usług logistycznych. Dzięki doświadczeniu MSC i zaawansowanej technologii w dziedzinie transportu i logistyki, Wietnam może wykorzystać międzynarodowe zasoby do poprawy krajowej infrastruktury logistycznej i promowania transformacji cyfrowej w tym obszarze.

Pan Diego Aponte powiedział, że MSC obecnie aktywnie współpracuje z Vietnam National Shipping Lines (VIMC) w celu opracowania projektu międzynarodowego portu tranzytowego Can Gio.

Obie strony podpisały umowę o współpracy w celu realizacji tego projektu. Projekt ten jest uważany za przedsięwzięcie na dużą skalę, przynoszące Wietnamowi ogromne korzyści.

Ponadto MSC i VIMC podpisały umowę o wspólnym przedsięwzięciu w celu obsługi dwóch międzynarodowych terminali kontenerowych nr 3 i 4 w ramach projektu Hai Phong International Gateway Port w Lach Huyen.

Dyrektor Generalny MSC potwierdził, że grupa poważnie rozważa rozszerzenie inwestycji w Wietnamie. Oprócz propozycji CMSC dotyczącej projektu portu Lien Chieu, MSC bada również możliwości inwestycyjne w innych portach w regionie południowym i rozwija nowoczesne centra logistyczne.

Oprócz rozbudowy sieci portów MSC zamierza nawiązać współpracę z wietnamskimi przedsiębiorstwami w celu stworzenia zintegrowanych usług logistycznych, które pomogą zoptymalizować łańcuch dostaw i obniżyć koszty transportu.

Pan Diego Aponte podkreślił, że MSC pragnie przyczynić się do zrównoważonego rozwoju wietnamskiego przemysłu morskiego poprzez inwestowanie w technologie i wdrażanie rozwiązań przyjaznych środowisku. Zobowiązania te w pełni wpisują się w orientację rozwojową Wietnamu na budowę inteligentnego i zrównoważonego systemu portów morskich.

Można potwierdzić, że spotkanie CMSC i MSC stanowi ważny krok naprzód w promowaniu współpracy wietnamsko-szwajcarskiej, zwłaszcza w dziedzinie portów morskich i logistyki. Wydarzenie to nie tylko dowodzi silnego zaangażowania obu stron w rozwój projektów strategicznych, ale także otwiera wiele możliwości głębszej współpracy w przyszłości.

Biorąc pod uwagę potencjał rynku wietnamskiego i możliwości MSC, współpraca ta obiecuje przynieść pozytywne rezultaty, przyczyniając się do poprawy konkurencyjności wietnamskiego sektora morskiego i logistycznego.

Można to postrzegać jako krok strategiczny, który nie tylko wzmacnia kompleksowe partnerstwo między Wietnamem a Szwajcarią, ale także zbliża wietnamski przemysł morski do standardów międzynarodowych, otwierając nowy rozdział w integracji i rozwoju kraju.

Ludowy Komitet Miasta Da Nang przedstawił ministerstwom, sektorom i rządowi dwa plany inwestycyjne dla portu Lien Chieu na początku tego roku. Pierwszy z nich zakłada przeprowadzenie niezbędnych procedur w celu pozyskania inwestycji w dwa pierwsze terminale kontenerowe o łącznej długości 750 metrów, a kolejne terminale zostaną zbudowane w kolejnym etapie. Drugi plan zakłada jednoczesną inwestycję w cały obszar portu, w tym w 8 terminali.
Według szacunków Ludowego Komitetu Miasta Da Nang, port Lien Chieu, po uruchomieniu, przyniesie „ogromne” korzyści gospodarcze z podatku VAT oraz podatków importowo-eksportowych, w postaci przychodów w wysokości 4800 mld VND w 2030 r.; 17100 mld VND w 2040 r. i 25800 mld VND w 2050 r.
Plan generalny portu Lien Chieu obejmuje obszar 288,33 hektarów, wliczając w to teren pod zabudowę logistyczną oraz nabrzeże do cumowania statków. Po zakończeniu projektu, przepustowość portu drobnicowego wyniesie około 17-19 mln ton rocznie, a kontenerów – 5,2-5,8 mln ton rocznie.

Source: https://baodautu.vn/moi-goi-tap-doan-msc-tham-gia-dau-tu-vao-cang-lien-chieu—da-nang-d226549.html