Przywódca mający na celu uczynienie z Ho Chi Minh City wiodącego centrum importu i eksportu w regionie

Rozwijając się, Ho Chi Minh City ma szansę stać się wiodącym centrum importu i eksportu w Azji Południowo-Wschodniej. Pytanie brzmi: na jakich obszarach i metodach powinno się skupić miasto?

Przetwarzanie towarów przeznaczonych na eksport w porcie Cat Lai w Ho Chi Minh City – zdjęcie: N.BINH

Dzięki połączeniu głębokowodnych portów morskich, wspierających systemy przemysłowe, logistykę i centra finansowe, rozwinięte Ho Chi Minh City ma szansę stać się wiodącym centrum importu i eksportu w Azji Południowo-Wschodniej.

Wybierz kluczowe sektory eksportowe

Pytanie brzmi, na jakich obszarach i metodach powinno skupić się miasto, aby nie tylko rozwijać się szybko, ale także w sposób zrównoważony i skuteczny integrować się z globalnym łańcuchem wartości.

Import i eksport to nie tylko kwestia odprawy celnej. Odzwierciedlają one strukturę produkcji, poziom technologiczny, potencjał zarządczy i pozycję gospodarki miejskiej. W swojej nowej pozycji, rozbudowane Ho Chi Minh City musi zbudować ekosystem importu i eksportu oparty na trzech filarach: zaawansowanych technologiach, międzynarodowej logistyce i usługach finansowych oraz zielonych łańcuchach wartości.

Doświadczenia megamiast na całym świecie pokazują, że aby dotrzeć na szczyt, nie można polegać wyłącznie na tradycyjnych atutach, takich jak porty morskie czy położenie geograficzne, ale trzeba wiedzieć, jak wybrać odpowiednie kluczowe obszary, inwestować w głąb i budować globalną markę.

W 2024 roku obroty importowo-eksportowe Ho Chi Minh City osiągną około 128 miliardów dolarów, co będzie stanowić prawie 20% całkowitych obrotów kraju. Jednak większość z nich nadal opiera się na przetwórstwie, o niskiej wartości dodanej. Tymczasem Singapur, z populacją nieco ponad 6 milionów ludzi, osiągnął ponad 1100 miliardów dolarów w handlu towarami i usługami.

Sam port morski Szanghaj obsłuży ponad 49 milionów kontenerów TEU w 2023 roku, zajmując pierwsze miejsce na świecie. Te liczby stanowią zarówno presję, jak i motywację dla Ho Chi Minh City do ekspansji i przełomu, wykorzystując port morski i wspierające go gałęzie przemysłu, aby osiągnąć poziom regionalny.

W kierunku zielonego eksportu

Po pierwsze, miasto powinno skupić się na eksporcie zaawansowanych technologii i przemyśle głębokiego przetwarzania. Po wielu latach silnego uzależnienia od tekstyliów, obuwia i montażu elektroniki, Wietnam, a w szczególności Ho Chi Minh, stoi przed wyzwaniem niskiej wartości dodanej. Niezbędnym kierunkiem jest zdecydowane przesunięcie w stronę sektorów półprzewodników, sprzętu medycznego , biotechnologii, energii odnawialnej i sztucznej inteligencji.

Singapurowi udało się przekształcić w centrum eksportu produktów farmaceutycznych, układów scalonych i usług cyfrowych; Shenzhen stało się światową „fabryką technologii” dzięki wyborowi odpowiednich gałęzi przemysłu elektronicznego i oprogramowania.

Rozbudowane Ho Chi Minh City, z bazą przemysłową Binh Duong i przewagą logistyczną portu morskiego Ba Ria-Vung Tau, ma wszelkie warunki do zbudowania łańcucha wartości dla przemysłu półprzewodników i elektroniki, eksportu oprogramowania i usług cyfrowych. Będzie to filar, na którym miasto uniknie pułapki niskiej wartości dodanej, tworząc dynamikę dla gospodarki opartej na wiedzy.

Po drugie, miasto musi stać się centrum logistycznym i finansowym, obsługującym import i eksport. Obecnie koszty logistyczne Wietnamu są nadal wysokie i stanowią około 16-18% PKB, podczas gdy w krajach rozwiniętych stanowią one zaledwie 8-10%.

Aby utrzymać się na rynku, rozbudowane Ho Chi Minh City musi przeprojektować system logistyczny zgodnie z międzynarodowymi standardami, rozwijać centra tranzytowe, składy celne, suche porty i usługi transportu multimodalnego. Doświadczenia z Szanghaju czy Rotterdamu pokazują, że porty morskie to tylko ogniwo w łańcuchu, a najważniejszy jest cały ekosystem logistyczny – od elektronicznych procedur celnych, usług finansowych i ubezpieczeniowych, po centra danych zarządzania łańcuchem dostaw.

Rozwijające się Ho Chi Minh City musi dążyć do stania się „centrum finansowo-logistycznym”, miejscem, które nie tylko obsługuje ładunki, ale także ustala ceny, ubezpiecza, dokonuje płatności i zarządza globalnym ryzykiem handlowym. W szczególności obecność międzynarodowych banków, giełd towarowych i transgranicznych centrów płatniczych pomoże miastu awansować w globalnym łańcuchu wartości handlu.

Po trzecie, nowym trendem na świecie jest zielony handel i gospodarka o obiegu zamkniętym. Unia Europejska, Stany Zjednoczone i Japonia wprowadziły normy emisji dwutlenku węgla, wymuszając na importowanych towarach spełnianie norm środowiskowych. Jeśli nie nastąpią szybkie zmiany, wietnamski eksport towarów napotka poważne bariery. Rozbudowane Ho Chi Minh musi stać się pionierem w budowaniu zielonych łańcuchów produkcyjnych, eksportując produkty spełniające standardy ESG (środowiskowe, społeczne i korporacyjne).

Nie tylko przemysł rolny i rybny, ale także przetwórstwo, tekstylia i elektronika muszą korzystać z odnawialnych źródeł energii, redukować emisje i poddawać recyklingowi materiały. Doświadczenia z Seulu i Tokio pokazują, że megamiasta, które potrafią przestawić się na zielony eksport, nie tylko utrzymają swoje rynki zbytu, ale także zbudują długoterminową przewagę konkurencyjną. Jeśli Ho Chi Minh City umocni swoją pozycję jako „zielone centrum eksportu” Azji Południowo-Wschodniej, będzie to marka, która przyciągnie międzynarodowych inwestorów.

Rozbudowane Ho Chi Minh City nie jest po prostu połączeniem trzech miejscowości, ale strategiczną wizją gospodarczego megamiasta i międzynarodowego centrum handlowego.

W kontekście globalnych zmian w łańcuchu dostaw powstające megamiasta wykorzystują okazję do rozszerzenia swoich ról, a rozbudowane Ho Chi Minh City musi szybko ugruntować swoją pozycję jako centrum importu i eksportu zaawansowanych technologii, międzynarodowej logistyki finansowej i zielonego handlu.

Trzeba wiedzieć, jak promować „narzędzie” konkretnych mechanizmów

Oprócz trzech powyższych filarów, miasto musi również skupić się na budowaniu strategii marki krajowej, związanej z najważniejszymi produktami regionu.

Ho Chi Minh City może w pełni zbudować markę „morskiego portu technologicznego”, „zielonego centrum eksportu” lub „supermiasta logistycznego”. Ponadto kluczowe są szkolenia kadr wysokiej jakości, reforma procedur celnych w kierunku kompleksowej digitalizacji oraz łączność regionalna w celu uniknięcia konkurencji wewnętrznej.

Każda miejscowość w regionie nie może działać indywidualnie, ale musi istnieć wspólna strategia pod przewodnictwem miasta. Ważniejsza jest determinacja w polityce.

Miasta, które odniosły sukces, takie jak Singapur, Szanghaj czy Dubaj, korzystają ze scentralizowanego zarządzania, które zapewnia władzom lokalnym dużą władzę. Dzięki temu powstaje otwarte środowisko instytucjonalne, które przyciąga globalny kapitał, technologię i zasoby ludzkie.

Dzięki specjalnemu mechanizmowi zatwierdzonemu przez Zgromadzenie Narodowe, rozbudowane Ho Chi Minh City ma szansę wdrożyć pionierską politykę: testować strefy wolnego handlu, stosować cyfrowe cła, tworzyć specjalne strefy finansowo-logistyczne lub wprowadzać zielone standardy dla całego parku przemysłowego.

Wspólnie „Wnieś pomysły na rozwój przemysłu i handlu w Ho Chi Minh City”

Gazeta Tuoi Tre we współpracy z Departamentem Przemysłu i Handlu miasta Ho Chi Minh otworzyła forum „Udzielanie porad na temat rozwoju przemysłu i handlu w mieście Ho Chi Minh”.

Wysłuchanie pomysłów i rozwiązań firm, naukowców i ludzi, aby budować i rozwijać przemysł i handel na rzecz nowego Ho Chi Minh City, tworząc silny obszar miejski w dziedzinie przemysłu, handlu i usług, konkurencyjny na arenie międzynarodowej.

Pan Bui Ta Hoang Vu, dyrektor Departamentu Przemysłu i Handlu miasta Ho Chi Minh, powiedział, że szanuje i wysłuchuje każdej opinii i sugestii ze strony ludzi i przedsiębiorstw, doradzając Komitetowi Ludowemu miasta Ho Chi Minh w sprawie przełomowych rozwiązań mających na celu rozwój przemysłu, handlu i usług.

Czytelnicy biorący udział w forum mogą przesyłać informacje do redakcji gazety Tuoi Tre (60A Hoang Van Thu, oddział Duc Nhuan, Ho Chi Minh City) lub pocztą elektroniczną na adres: kinhte@tuoitre.com.vn.

Powrót do tematu

Magister Nguyen Tuan Anh

Source: https://tuoitre.vn/mui-nhon-de-dua-tp-hcm-la-trung-tam-xuat-nhap-khau-hang-dau-khu-vuc-20250822114555318.htm