5 sierpnia Sekretarz Transportu USA Sean Duffy powiedział, że departament jest zaniepokojony wykorzystywaniem sztucznej inteligencji (AI) do personalizacji cen biletów lotniczych i zobowiązał się zbadać sprawę, jeśli jakakolwiek linia lotnicza będzie stosować takie podejście.
Personalizacja cen biletów lotniczych oznacza wykorzystywanie przez linie lotnicze lub platformy biletowe danych osobowych i zachowań wyszukiwawczych każdego klienta w celu oferowania różnych cen za ten sam lot.
Oświadczenie to zapadło po tym, jak amerykańskie linie lotnicze Delta Air Lines poinformowały w zeszłym tygodniu prawodawców, że nie korzystają i nie będą korzystać ze sztucznej inteligencji do ustalania cen biletów dla poszczególnych pasażerów.
Pan Duffy zapewnił, że przeprowadzi dochodzenie i podejmie zdecydowane kroki, jeśli jakakolwiek linia lotnicza będzie próbowała personalizować ceny biletów w oparciu o dochody lub dane osobowe.
Pod koniec ubiegłego miesiąca kilku senatorów Partii Demokratycznej wyraziło obawy, że linia lotnicza Delta Air Lines z siedzibą w Atlancie będzie wykorzystywać sztuczną inteligencję do ustalania cen biletów, co ich zdaniem może „spowodować wzrost cen przekraczający możliwości finansowe poszczególnych klientów”.
Wcześniej linie lotnicze Delta Air Lines poinformowały, że planują wdrożyć technologię zarządzania przychodami opartą na sztucznej inteligencji w 20% swojej sieci krajowej w Stanach Zjednoczonych do końca 2025 r. we współpracy z Fetcherr, firmą specjalizującą się w opracowywaniu rozwiązań cenowych opartych na sztucznej inteligencji.
Na swojej stronie internetowej Fetcherr twierdzi, że jego technologii „ufają wiodące linie lotnicze świata ”, w tym Westjet (Kanada) i Virgin Atlantic (Wielka Brytania).
Niedawno prezes American Airlines, Robert Isom, ostrzegł, że wykorzystanie sztucznej inteligencji do ustalania cen biletów może osłabić zaufanie konsumentów.
Tymczasem dwóch kongresmenów z Partii Demokratycznej zaproponowało projekt ustawy zakazującej firmom wykorzystywania sztucznej inteligencji do ustalania cen towarów lub wynagrodzeń na podstawie danych osobowych Amerykanów, a w szczególności zakazującej praktyki podwyższania cen biletów lotniczych.
Delta Air Lines z kolei argumentowała, że branża lotnicza stosuje dynamiczne ceny od ponad 30 lat, w którym ceny biletów zmieniają się w zależności od popytu na rynku, kosztów paliwa i konkurencji, a nie na podstawie danych osobowych każdego pasażera./.
Source: https://www.vietnamplus.vn/my-dieu-tra-viec-su-dung-ai-de-ca-nhan-hoa-gia-ve-may-bay-post1054051.vnp






Komentarz (0)