Stany Zjednoczone „podkręcają” wyścig o wykorzystanie sztucznej inteligencji do obsługi myśliwców

[reklama_1]

Piąta generacja rosyjskiego samolotu stealth, Su-57 (Felon), zostanie wyposażona w system łączności oparty na sztucznej inteligencji, twierdzi państwowa korporacja Rostec, podczas gdy producenci ścigają się w wyposażaniu myśliwców w funkcje autonomiczne.

„Sprzęt jest przeznaczony dla myśliwców piątej generacji” – poinformował Rostec w oświadczeniu na swojej oficjalnej stronie internetowej. „Zastosowanie tej technologii poprawia jakość transmisji informacji między samolotem a systemami naziemnymi”.

Zalety w walce elektronicznej

Urządzenia z obsługą sztucznej inteligencji mogą dać myśliwcom znaczną przewagę w walce elektronicznej. Na przykład pokładowe systemy łączności mogłyby automatycznie wyszukiwać najskuteczniejsze kanały w okolicy, wraz z funkcjami przeciwdziałania zagłuszaniu.

„Urządzenie zapewnia niezawodność przesyłu informacji dzięki takim funkcjom, jak szyfrowanie przeciwzakłóceniowe, przeplot symboli w treści, synchronizacja przetwarzania sygnałów, jednoczesna transmisja wiadomości przez kanały równoległe, a także zwiększony zasięg stabilnej komunikacji…” – poinformowała rosyjska korporacja.

Su-57 rosyjskich sił powietrznych otrzymał znaczącą modernizację dzięki aktualizacji zintegrowanej ze sztuczną inteligencją

Nowy system łączności radiowej nie jest pierwszą aktualizacją sztucznej inteligencji (AI) Su-57. Wcześniej flagowy myśliwiec rosyjskich sił powietrznych był wyposażony w system AI, który wspomagał pilotów w podejmowaniu decyzji na polu bitwy.

Su-57 to dwusilnikowy myśliwiec wielozadaniowy stealth opracowany przez Suchoj dla rosyjskich sił powietrzno-kosmicznych, po raz pierwszy wprowadzony do służby w 2020 r. z zamiarem stopniowego zastąpienia samolotów MiG-29 i Su-27.

Rosyjski myśliwiec piątej generacji bierze udział w wyścigu o to, kto jako pierwszy będzie w stanie latać przy wsparciu sztucznej inteligencji, podczas gdy armia amerykańska ma nadzieję, że myśliwce szóstej generacji zostaną wyposażone w opcję lotu bez pilota.

Sztuczna inteligencja może również pomóc w wymianie informacji i koordynacji działań między samolotami szturmowymi. Na przykład Wielka Brytania, Włochy i Japonia opracowują nowy myśliwiec o nazwie Tempest, który wykorzystuje algorytmy sztucznej inteligencji do interakcji i koordynacji działań bojowych między sojusznikami. Dzięki nowemu systemowi komputerowemu ma on również możliwość lotu bez pilota.

Bardziej „otwarty” na wykorzystanie sztucznej inteligencji

Program Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych „Next Generation Air Superiority” (NGAD) ma na celu opracowanie myśliwca, który zastąpi Lockheeda F-22 Raptor. Cele programu obejmują autonomiczne samoloty i inne funkcje, które mogłyby zapewnić mu przewagę w trudnych sytuacjach bojowych na polu bitwy.

„Widzimy, że eskadry myśliwskie akceptują większą swobodę w zakresie systemów autonomicznych, nie tylko w patrolach, ale także w zakresie sygnałów misji, walki elektronicznej czy innych funkcjonalnych środków komunikacji” – powiedział Obrony Narodowej generał Mark Kelly, dowódca Dowództwa Lotnictwa Bojowego.

Testy pokazują, że wkrótce pojawi się fala samolotów odrzutowych sterowanych całkowicie komputerowo.

„Agent” oparty na sztucznej inteligencji niedawno pilotował myśliwiec VISTA X-62A zbudowany przez Lockheed Martin przez ponad 17 godzin w Szkole Pilotów Doświadczalnych Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w bazie lotniczej Edwards w Kalifornii. Po raz pierwszy w historii sztuczna inteligencja została wykorzystana w samolocie taktycznym.

Samolot testowy VISTA powstał na bazie zmodyfikowanego myśliwca F-16D Block 30 Peace Marble II i został wyposażony w oprogramowanie umożliwiające mu imitowanie osiągów innych samolotów.

Nie tylko w wojsku , sztuczna inteligencja przyciąga również uwagę firm oferujących technologie usługowe. ShieldAI, startup z branży, poinformował, że ich oprogramowanie Hivemind to „podwójnie użyteczny” pilot AI, zarówno do celów komercyjnych, jak i wojskowych, zdolny do wykonywania różnorodnych zadań, od penetracji systemów obrony powietrznej po walkę powietrzną.

Kilka lat temu prezes SpaceX, Elon Musk, powiedział, że myśliwce wkrótce staną się przestarzałe z powodu postępu w dziedzinie sztucznej inteligencji. Jednak eksperci wojskowi twierdzą, że technologia ta ma jeszcze długą drogę przed sobą, zanim całkowicie zastąpi pilotów.

(Według PopMech)

Źródło