Dźwigi na nabrzeżu, gdzie kiedyś cumowały chińskie okręty podwodne o napędzie atomowym (zdjęcie: Reuters).
Agencja Reuters , cytując anonimowego wysokiego rangą urzędnika amerykańskiego resortu obrony, powiedziała 26 września, że nowy chiński okręt podwodny o napędzie atomowym klasy Zhou zatonął przy nabrzeżu w okresie od maja do czerwca.
Jednak według tego urzędnika nie jest jeszcze jasne, co było przyczyną zatonięcia statku ani czy na pokładzie znajdowało się wówczas paliwo jądrowe.
„Oprócz oczywistych pytań o standardy szkoleniowe i jakość sprzętu, incydent ten rodzi głębsze pytania o wewnętrzną odpowiedzialność Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej i nadzór nad chińskim przemysłem zbrojeniowym” – powiedział urzędnik.
Pekin nie skomentował jeszcze powyższych informacji.
Według serii zdjęć satelitarnych Planet Labs, okręt podwodny zacumował w stoczni Wuchang w Wuhan pod koniec maja. Jednak na początku czerwca zdjęcia satelitarne pokazały pływające dźwigi pracujące nad podniesieniem wraku.
Produkcja chińskich okrętów podwodnych o napędzie atomowym zwykle odbywa się w mieście Huludao w prowincji Liaoning, na północnym wschodzie kraju, ale niedawno działalność ta została przeniesiona do stoczni Wuchang w Wuhan w prowincji Hubei.
„Ten incydent spowolni plany Chin dotyczące rozbudowy floty okrętów podwodnych o napędzie atomowym” – powiedział Brent Sadler, były oficer marynarki wojennej USA.
Według raportu Pentagonu, w 2022 roku Chiny będą miały sześć okrętów podwodnych z napędem jądrowym, sześć okrętów podwodnych o napędzie jądrowym i 48 okrętów podwodnych o napędzie dieslowskim.
Departament Obrony USA poinformował, że spodziewany jest wzrost floty okrętów podwodnych do 65 jednostek do 2025 r. i do 80 do 2035 r.
Source: https://dantri.com.vn/the-gioi/my-noi-tau-ngam-hat-nhan-cua-trung-quoc-bi-chim-20240927104148043.htm
Komentarz (0)