W 2024 roku transport wodny nadal będzie rósł dwucyfrowo

Wietnamska Administracja Dróg Wodnych Śródlądowych poinformowała, że ​​w 2024 r. transport wodny będzie nadal rozwijał się w tempie dwucyfrowym po tym, jak agencja wdrożyła szereg rozwiązań mających na celu stworzenie sprzyjających warunków.

Dane Wietnamskiej Administracji Dróg Wodnych Śródlądowych pokazują, że: w 2024 r. przewóz pasażerów drogą śródlądową wyniesie ponad 353 mln, co stanowi wzrost o 11,1% w porównaniu z 2023 r. Przewóz ładunków wyniesie prawie 529 mln ton, co stanowi wzrost o 11,2% w porównaniu z 2023 r.

Transport wodny wzrósł o ponad 10% (zdjęcie: ilustracja).

Szczególnie w przypadku szlaku wodnego Wietnam-Kambodża, od momentu wejścia w życie Umowy, oba kraje przeprowadziły procedury dotyczące prawie 110 000 pojazdów, ponad 551 000 członków załogi i ponad 60 milionów ton towarów. Z tego przewiezione zostało ponad 3,3 miliona TEU i prawie 2,2 miliona pasażerów. Z tego przeładunek kontenerów osiągnie około 490 000 TEU w 2024 roku, co stanowi wzrost o 23% w porównaniu z 2023 rokiem.

Według Wietnamskiej Administracji Dróg Wodnych Śródlądowych wynik ten osiągnięto dzięki szeregowi synchronicznych rozwiązań ułatwiających transport wodny, takich jak konsultacje, opracowywanie dokumentów prawnych i przepisów do przedłożenia właściwym organom w celu podjęcia decyzji o ograniczeniu warunków prowadzenia działalności; skracanie i upraszczanie procedur administracyjnych; wdrażanie kompleksowych systemów obsługi klienta oraz powiązanych ze sobą systemów kompleksowej obsługi klienta.

Regularnie zasięgaj opinii przedsiębiorstw i stowarzyszeń na temat trudności i problemów pojawiających się w trakcie eksploatacji śródlądowego transportu wodnego; organizuj konferencje biznesowe w celu znalezienia rozwiązań.

Wiadomo, że Wietnamska Administracja Dróg Wodnych Śródlądowych kontynuuje prace nad zawartością projektu modelowej trasy transportu wodnego ICD Que Vo – do portu morskiego Hai Phong; opracowuje projekt pilotażowy trasy transportu z wykorzystaniem pojazdów żeglugi śródlądowej z poziomem VR-SI, działających na trasie od estuarium Van Uc do portu morskiego Lach Huyen oraz na trasie od Cua Tieu – Cai Mep – portu morskiego Thi Vai; projekt ten podlega rozpatrzeniu i zatwierdzeniu przez Ministerstwo Transportu .

Jeśli chodzi o transport wodny w ramach Umowy między Wietnamem a Kambodżą, Departament zebrał pozostałe treści i problemy i przesłał je do ministerstw i prowincjonalnych komitetów ludowych w celu rozpatrzenia i rozwiązania, w celu stworzenia korzystniejszych warunków dla transportu wodnego między tymi dwoma krajami.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/nam-2024-van-tai-thuy-tiep-tuc-tang-truong-hai-con-so-192241229095043454.htm