Poprawa efektywności eksploatacji łowisk poprzez zastosowanie nowych technologii

Podążając za trendem cyfryzacji, w ostatnim czasie rybacy z prowincji Quang Tri aktywnie wdrażają transformację cyfrową i nowoczesny sprzęt w rybołówstwie, zwiększając w ten sposób efektywność połowów i zapewniając bezpieczeństwo podczas operacji na morzu.

Łodzie rybackie rybaków w miasteczku Cua Viet, w dystrykcie Gio Linh, wykorzystują nowoczesny sprzęt do eksploatacji wód - Zdjęcie: LA

Aby zapewnić bezpieczeństwo rejsów morskich i skrócić czas dotarcia na łowiska, w 2023 roku rybak Nguyen Van Ngoc z miejscowości Cua Viet w dystrykcie Gio Linh, właściciel łodzi rybackiej o numerze QT 92756TS, zainwestował 50 milionów VND w instalację automatycznego systemu sterowania dla swojej łodzi. Pan Ngoc poinformował, że system automatycznego sterowania składa się z czterech głównych komponentów: elektronicznego kompasu zintegrowanego z GPS o wysokiej dokładności w różnych warunkach pogodowych z błędem +/- 0,050, pomagającego określić pozycję i ustabilizować kierunek żeglugi; 7-calowego ekranu sterowania ze zintegrowanym systemem przetwarzania danych; modułu sprzężenia zwrotnego kąta steru, zaprojektowanego do współpracy z systemami sterowania i standardowymi kierownicami ze sprzęgłem okrętowym.

Według pana Ngoca, zaletą automatycznego sterowania jest łatwość obsługi – wystarczy wybrać kierunek lub współrzędne celu na ekranie, z możliwością zapisania do 20 punktów. Sterowanie odbywa się za pomocą 4 elastycznych trybów: sterowanie za pomocą kierownicy; sterowanie zdalne; sterowanie według kierunku; sterowanie według punktu. Funkcja sterowania zdalnego pozwala sternikowi oddalić się od kokpitu, zachowując jednocześnie kontrolę nad łodzią rybacką, tak jak podczas sterowania za pomocą kierownicy.

Ponadto, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas automatycznej jazdy, urządzenie posiada również funkcje alarmów ostrzegawczych dla kapitana, takie jak: alarm zboczenia, przeciążenie steru, czujnik ruchu, ostrzeżenie o prędkości przelotowej i alarm celu podróży. W szczególności urządzenie posiada również czujnik alarmu zapobiegający zaśnięciu; alarm uruchamia się, gdy w kabinie nie ma nikogo na warcie, aby zapewnić bezpieczeństwo ludziom i statkom rybackim operującym na morzu.

Pan Ngoc powiedział, że jego łódź rybacka ma ładowność ponad 400 KM, pracuje w branży trałowania morskiego i często uczestniczy w połowach na odległych akwenach morskich. Największą trudnością dla niego i innych łodzi rybackich jest konieczność ciągłego sterowania łodzią przez dziesiątki godzin, co czasami prowadzi do zasypiania i łatwej utraty kontroli, zbaczania z kursu, co prowadzi do niebezpiecznych sytuacji na łodziach rybackich i marnowania paliwa.

Od momentu zainstalowania autopilota wystarczy wybrać kierunek lub ustawić współrzędne celu, a maszyna automatycznie poprowadzi łódź rybacką do najkrótszej i najdogodniejszej lokalizacji. W ten sposób nie tylko dbamy o zdrowie kierowcy, ale także skracamy czas dojazdu na łowisko, oszczędzamy paliwo i maksymalizujemy zyski z każdego rejsu.

„Średnio podczas każdej podróży oszczędzam około 4-5 milionów VND na paliwie w porównaniu z poprzednią sytuacją. W szczególności nie muszę już ciągle patrzeć na kompas, aby skorygować kierunek. Nie wspominając o tym, że mogę wykorzystać wolny czas na morzu na odpoczynek lub inne prace, nie martwiąc się, że kuter rybacki zboczy z kursu jak wcześniej” – powiedział pan Ngoc.

Rybak Bui Dinh Chien z miasteczka Cua Viet, właściciel trzech łodzi rybackich o długości ponad 15 metrów, powiedział, że w przeszłości, za każdym razem, gdy wypływał w morze, jego łodzie często traciły sygnał i nie mogły skontaktować się z jego rodziną ani z lądową stacją Departamentu Rybołówstwa. Jednak od czasu zainstalowania urządzenia monitorującego rejsy, sygnał jest stale aktualizowany na lądzie.

Cały proces operacji na morzu jest na bieżąco aktualizowany w systemie, a armator może go łatwo sprawdzić w aplikacji na telefonie, co zapewnia skuteczną ścieżkę eksploatacji. Ponadto, w przypadku niekorzystnych warunków atmosferycznych lub awarii kutra rybackiego na morzu, urządzenie pozycjonujące szybko wyśle ​​sygnał wsparcia, a służby ratownicze bez problemu znajdą dokładną lokalizację kutra.

„Odkąd zainstalowałem urządzenie do monitorowania rejsów, nie muszę już śledzić kutrów rybackich na morzu. Wystarczy mi smartfon z połączeniem internetowym, a nadal mogę znać dokładną lokalizację moich kutrów rybackich na morzu w domu. Gdy kuter rybacki wpłynie na nieautoryzowany obszar, urządzenie wyśle ​​sygnał ostrzegawczy, dzięki czemu będziemy mogli kontrolować obszar połowowy” – dodał pan Chien.

Jak mówi Dyrektor Poddepartamentu Rybołówstwa Phan Huu Thang, w ostatnich latach rybacy w prowincji śmiało wdrażają nowoczesny sprzęt w eksploatacji wód, taki jak urządzenia pozycjonujące satelitarne na łodziach rybackich; ultradźwiękowe detektory ryb, które były modernizowane i udoskonalane na przestrzeni pokoleń, takie jak: wykrywanie pionowe, wykrywanie poziome i wykrywanie połowu; urządzenia radarowe do zarządzania sieciami, unikania kolizji na morzu; urządzenia automatycznej identyfikacji AIS, aby zapewnić bezpieczeństwo ludzi i łodzi rybackich podczas operacji na morzu; urządzenia komunikacyjne wykorzystujące fale krótkie HF, urządzenia komunikacyjne średniego i dalekiego zasięgu, a do tej pory urządzenia komunikacyjne ze zintegrowanym pozycjonowaniem satelitarnym...

Jeśli chodzi o zarządzanie statkami rybackimi, do tej pory 188/190 statków rybackich o długości 15 m lub większej zainstalowało sprzęt do monitorowania rejsów, co stanowi 98,94%. Dane dla 440 statków rybackich zostały zaktualizowane w Krajowym Systemie Baz Danych Rybołówstwa (VNFishbase), osiągając poziom 100%. Jest to dość obszerna baza danych, obejmująca informacje dotyczące rejestracji statków rybackich, inspekcji, kwot połowowych, licencji połowowych; dane dotyczące portów rybackich, schronów przeciwburzowych; dane dotyczące dzienników połowowych, raportów połowowych; potwierdzenia eksploatowanych surowców wodnych; certyfikacji pochodzenia eksploatowanych produktów wodnych...

Za każdym razem, gdy statek zacumuje, rybacy przeprowadzają procedury certyfikacji pochodzenia eksploatowanych produktów wodnych. Wystarczy, że wprowadzą numer statku rybackiego do systemu VNFishbase, aby poznać trasę statku rybackiego na morzu i na tej podstawie potwierdzić pochodzenie produktów wodnych. Celem systemu VNFishbase jest monitorowanie i zarządzanie w 100% cyfrowymi informacjami o działalności statków rybackich, od momentu wypłynięcia z portu w celu połowu, poprzez cumowanie w porcie w celu rozładunku produktów, aż po rejestrację oraz system danych dotyczących eksploatacji i handlu rybakami.

Według Pana Thanga, Departament Rybołówstwa współpracuje obecnie z odpowiednimi jednostkami w celu wdrożenia elektronicznego systemu śledzenia oprogramowania dla eksploatowanych produktów wodnych (CDT VN) działającego na systemach operacyjnych iOS i Android w celu kontrolowania statków rybackich wpływających do portów i wypływających z nich, gromadzenia i przekazywania dzienników połowowych, monitorowania ilości produktów wodnych wyładowywanych w portach, wydawania pokwitowań, certyfikatów surowców i certyfikatów pochodzenia eksploatowanych produktów wodnych zgodnie z przepisami.

Jest to elektroniczne oprogramowanie do śledzenia pochodzenia owoców morza, opracowane i wdrożone w całym kraju przez Departament Rybołówstwa, Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi; umożliwia ono śledzenie pochodzenia produktów rybnych pochodzących z połowów na terenie kraju.

Aplikacja zapewni funkcjonowanie wszystkich stron uczestniczących, w tym: rybaków, zakładów przetwórstwa owoców morza, organizacji zarządzających portami rybackimi, straży granicznej i departamentów rybołówstwa, zgodnie z procedurami prawnymi, pomagając w ten sposób uczynić kroki związane z identyfikowalnością, zmierzając w kierunku pełnej automatyzacji procesu, który zastąpi obecne śledzenie papierowe.

Jest to również jedno z ważnych rozwiązań mających na celu zniesienie ostrzeżenia Unii Europejskiej (KE) o „żółtej kartce” dla wietnamskich owoców morza.

Pochylać się

Source: https://baoquangtri.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-thuy-san-nho-ung-dung-cong-nghe-moi-187773.htm