Rosja znalazła „słaby punkt” armii ukraińskiej na linii frontu.

Rosja uznała, że ​​odcięcie ukraińskiej armii dostaw logistycznych na polu bitwy przyspieszy jej rozpad bardziej niż atak; i to jest ich sposób działania.

Ostatnio rosyjskie Siły Zbrojne (RFAF) zintensyfikowały ataki na linie zaopatrzeniowe i lokomotywy wroga. 5 października rosyjskie Ministerstwo Obrony ogłosiło: „lotnictwo taktyczne, bezzałogowe statki powietrzne, wojska rakietowe i artyleria… zniszczyły… wagony kolejowe używane do transportu broni i amunicji do stref działań wojennych w Donbasie”.

Siły Zbrojne Ukrainy (AFU) również wydały oświadczenie, w którym poinformowały, że Rosja pobiła tego dnia swój własny rekord: użyto 700 ataków bezzałogowych statków powietrznych i 52 pocisków rakietowych. Największe szkody poniosły ukraińskie obiekty przemysłowe, logistyczne i energetyczne.

Główną różnicą między tymi nalotami a poprzednimi jest jednak wybór celów – infrastruktura kolejowa obwodów połtawskiego i sumskiego została zniszczona w wielu miejscach. Według ministra rozwoju gmin i terytoriów Ołeksija Kuleby, pociągi z Charkowa do Lwowa i z Kramatorska do Lwowa są opóźnione z powodu poważnych uszkodzeń infrastruktury kolejowej.

Próby zablokowania linii zaopatrzeniowych do AFU były już podejmowane przez Siły Powietrzne Republiki Federalnej Niemiec (RFAF). Od jesieni 2022 roku Rosja aktywnie atakuje ukraińskie obiekty energetyczne, w tym podstacje zaopatrujące kolej.

Cel Rosji jest jasny: większość ukraińskich kolei jest zelektryfikowana. Bez prądu lokomotywy elektryczne nie mogą działać. A Ukrainie brakuje lokomotyw spalinowych. Ale rząd w Kijowie znalazł rozwiązanie.

„Podstacje energetyczne zostały szybko odbudowane, a nawet zastąpione sprzętem dostarczonym z Europy. Bunkry chroniące te podstacje zostały zbudowane z solidnego betonu, który wytrzymuje ataki bezzałogowych statków powietrznych Geran-2 i niektórych pocisków rakietowych” – powiedział rosyjski ekspert wojskowy Władimir Prochwatiłow w wywiadzie dla „Vzglyad”.

Jurij Knutow, historyk wojskowości sił obrony powietrznej RFAF, dodał, że Ukraina otrzymała lokomotywy spalinowe od swoich wschodnioeuropejskich partnerów.

Następnie Rosja zmieniła taktykę i zaczęła bezpośrednio atakować lokomotywy. Ukraińskie kanały Telegram donoszą, że już tego lata Siły Powietrzne Federacji Rosyjskiej (RFAF) rozpoczęły poważny atak na logistykę kolejową, szczególnie w Dobropolu, ważnym centrum logistycznym Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej na północ od Pokrowska, w zachodniej części obwodu donieckiego.

„Nawet przy użyciu konwencjonalnego bezzałogowego statku powietrznego Geran-2, znając położenie lokomotyw, nadal można je zniszczyć, ponieważ większość obiektów kolejowych jest słabo chroniona obroną przeciwlotniczą” – wyjaśnił Władimir Prochwatiłow.

Według tego eksperta, większość broni z Zachodu trafiała na Ukrainę koleją. Następnie ładowano ją na ciężarówki i transportowano na front. Tę taktykę rozprowadzania zaopatrzenia opracowali Amerykanie. Kolej była zatem ważnym ogniwem w logistyce Armii Czerwonej.

Zatem zniszczenie choćby połowy lokomotyw stanowiłoby zagrożenie dla zaopatrzenia wojsk ukraińskich, przynajmniej w kluczowych rejonach. Według ukraińskich źródeł, od początku konfliktu rosyjsko-ukraińskiego zniszczono ponad dwieście lokomotyw.

Taktyka Rosji mająca na celu unieszkodliwienie ukraińskich kolei polegająca na najpierw ataku rakietami Iskander, a następnie wykończeniu ich bezzałogowymi samolotami bojowymi Geran; to informacje, których ekspert Knutow użył do opisania rosyjskich metod atakowania ukraińskich linii zaopatrzeniowych i infrastruktury kolejowej.

Według eksperta, w październiku, po raz pierwszy w historii, bezzałogowy statek powietrzny Geran-3 zaatakował jadący pociąg. Bezzałogowy statek powietrzny Geran-3 unieruchomił lokomotywę pociągu w obwodzie czernihowskim, zmuszając go do zatrzymania. Następnie kolejne bezzałogowe statki powietrzne zaatakowały pociąg, w tym wagony z paliwem. Cały ładunek stanął w płomieniach.

Bezzałogowy statek powietrzny Geran-3 jest wyposażony w kamerę noktowizyjną i nowoczesny system naprowadzania. Potrafi on rozpoznawać obiekty ruchome w czasie rzeczywistym. Urządzenia te utrzymują kontakt z operatorem z odległości kilkuset kilometrów.

„Ten bezzałogowy statek powietrzny jest wyposażony w silnik odrzutowy, dzięki czemu może latać z prędkością od 400 do 600 km/h na wysokości do 5 km i wykonywać manewry w locie” – wyjaśnił Prochwatiłow. Geran-3 potrafi wykrywać promieniowanie emitowane przez stacje naprowadzania rakiet i skutecznie je omijać. Dla konwencjonalnych systemów obrony powietrznej Geran-3 jest „bardzo trudnym” celem.

Ekspert wojskowy Władisław Szurygin uważa niszczenie lokomotyw za niezwykle ważne zadanie. „Ukrainie niezwykle trudno jest szybko uzupełnić niedobór lokomotyw spalinowych. Dlatego musimy stworzyć wyspecjalizowane zespoły bezzałogowych statków powietrznych – łowców lokomotyw” – skomentował ekspert.

Dlaczego te masowe ataki rozpoczęły się właśnie teraz? Ekspert wojskowy, politolog i doktor historii Iwan Konowałow uważa, że ​​Rosja zaczęła stosować taktykę „całkowitego stłumienia” wroga. Jednocześnie próbuje ona przerwać linie zaopatrzeniowe Sił Zbrojnych Australii (AFU) na obszarach frontu, gdzie aktywnie nacierają Siły Powietrzne Republiki Federalnej (RFAF).

Jednocześnie eksperci zgodzili się, że całkowite odcięcie Pokrowska, Kupiańskiego i Siewierska poprzez zniszczenie mostów nie jest wskazane. Należy dać wrogowi możliwość odwrotu; wszak to właśnie podczas odwrotu, jak miało to miejsce na przykład pod Awdijiwką, wróg ponosi najpoważniejsze straty.

Tymczasem ekspert Władimir Prochwatiłow uważa, że ​​istnieją dwa inne powody masowych ataków na ukraińską logistykę kolejową: militarny i polityczny. „Niszcząc to, co pozostało z ukraińskiego kompleksu obronnego, energetycznego i logistycznego, Rosja przekształca swoją przewagę militarną w przewagę polityczną” – podsumowuje ekspert. (źródło zdjęć: Kyiv Independent, Ukrinform, Sputnik).

VZ Zobacz link źródłowy

Oryginalny link do posta Kopiuj link

https://vz.ru/society/2025/10/7/1364882.html

Source: https://khoahocdoisong.vn/nga-da-tim-ra-yeu-huet-cua-quan-doi-ukraine-o-tien-tuyen-post2149071462.html