18 kwietnia 1954: Nasze wojska zaatakowały i zniszczyły placówkę 105.

Ze zdobytego wzniesienia nasi żołnierze codziennie monitorowali aktywność wroga. Używaliśmy ognia bezpośredniego (broń samopowtarzalna, bazooki) do niszczenia każdego bunkra. W międzyczasie oddziały snajperskie eliminowały tych, którzy przybywali, aby naprawiać fortyfikacje, obserwować lub przemieszczać się po terenie placówki. Drut kolczasty wroga składał się z wielu warstw, w niektórych miejscach o grubości 50-100 metrów, ale każdej nocy przecinaliśmy go lub używaliśmy ładunków wybuchowych, aby zniszczyć jego część. Do 18 kwietnia na placówce na północ od lotniska nie było już drutu kolczastego.

Nasze jednostki szturmowe zaatakowały lotnisko Muong Thanh i przejęły nad nim kontrolę po południu 22 kwietnia, odcinając linie zaopatrzeniowe do ufortyfikowanego kompleksu.

Wrogowie broniący placówki spanikowali i próbowali się wycofać, ale udało nam się ich powstrzymać, zabijając ponad 100 i biorąc do niewoli 30. O godzinie 8:00 rano 18 kwietnia przejęliśmy kontrolę nad północną placówką (ważną twierdzą chroniącą lotnisko), a nasza pozycja przesunęła się o kolejne 700 metrów w kierunku Muong Thanh.

W nocy 18 kwietnia 165. pułk przypuścił decydujący atak na placówkę 105.

Kiedy wróg rozmieścił czołgi, aby wypełnić okopy, 36. Pułk 308. Dywizji, broniący naszych okopów, został zmuszony do odwrotu i użycia karabinów snajperskich do ostrzału wroga. Kiedy celownik zawiódł, żołnierz Tran Dinh Hung spokojnie wycelował w cel przez lufę, załadował amunicję i podpalił czołg. Bohaterski czyn towarzysza Hunga zakończył operację wypełniania okopów, zmuszając wroga do odwrotu.

Oddział artylerii DKZ zapewniał osłonę siłom szturmowym nacierającym na centralną część ufortyfikowanego kompleksu Dien Bien Phu .

Żołnierze 36. Pułku również zaczęli napotykać nowe trudności. W miarę jak okopy zbliżały się do twierdzy wroga, „strach na wróble” stawał się mniej skuteczny; nie mógł już blokować ognia flankującego ani granatów rzucanych z wnętrza fortu, a także ujawniał pozycje żołnierzy, co prowadziło do ran. Tempo kopania okopów spadło. Nowi rekruci, którzy byli partyzantami działającymi za liniami wroga, sugerowali kopanie podziemnych tuneli aż do bunkrów wroga, co miało zarówno zmniejszyć liczbę ofiar, jak i utrzymać poufność.

Początkowo urzędnicy wahali się przed zastosowaniem tej metody, obawiając się, że wydłuży ona czas przygotowań. Jednak po próbnych wykopaliskach przeprowadzonych przez zespół, okazało się, że nie jest ona wolniejsza niż kopanie wykopów otwartych, ponieważ można było prowadzić prace nawet w ciągu dnia. Metoda wykopów została zaakceptowana, choć żmudna, pozwoliła uniknąć ofiar.

Strona wroga:

Generał Navarre powrócił do Sajgonu, a generał Patridge ogłosił, że wkrótce zostanie wysłana delegacja amerykańska, która zajmie się wdrożeniem planu Vautour (Sęp), pod warunkiem, że Pentagon zatwierdzi wnioski wyciągnięte po wizycie w Sajgonie.

Amerykański lotniskowiec Spaipan przetransportował na lotnisko w Da Nang 28 samolotów Corsair, pochodzących z Filipin.

Rząd brytyjski oświadczył, że nie weźmie udziału w negocjacjach przygotowujących konferencję genewską i nie udzieli żadnego wsparcia militarnego ani interwencji, nawet minimalnej, w związku z bitwą pod Dien Bien Phu.

W Dien Bien Phu:

W obliczu nieuchronnej zagłady, wróg na północ od lotniska potajemnie wycofał się o 3 nad ranem, ale ponieważ nasze wojska wykopały okopy w poprzek lotniska, zostali otoczeni i pozbawieni wody i żywności. Wykonując rozkazy dowódcy, wycofujący się żołnierze strzelali krótkimi seriami i rzucali w nas granatami, po czym uciekli.

Ze 120 żołnierzy pozostało tylko około 60, pokrytych krwią i błotem. Udało im się przebiec 1500 metrów, by schronić się w placówce Huguette 2, docierając tam o 8:00 rano w Niedzielę Wielkanocną. Ostatnia placówka na północnym krańcu lotniska już nie istniała.

Po zniszczeniu baz Huyguette 7 i Huyguette 6, Huyguette 1 stała się placówką wysuniętą na północ od obszaru centralnego. Położona w głębi obszaru, Huyguette 1 była dowodzona przez kapitana Chevaliera i broniona przez 4. kompanię 13. półbrygady Legii Cudzoziemskiej, która wcześniej rotacyjnie współpracowała z kompanią 2. pułku piechoty Legii Cudzoziemskiej. Utrata tej pozycji była nie do zaakceptowania, ponieważ oznaczała utratę lotniska. De Castries został zmuszony do przerzucenia z obszaru centralnego dwóch plutonów piechoty i dwóch czołgów wraz z plutonem Legii Cudzoziemskiej, pod wsparciem artylerii, aby wypełnić okopy.

Z Huguette 2 wróg przesunął się około 100 metrów pod niedokończonym okopem (w wyniku ataku naszych żołnierzy podczas kopania okopu) i został również otoczony przez formację okopową 36. Pułku. Żołnierze Legii Cudzoziemskiej stawili tu dość zacięty opór.

Wspominając dni walk pod Dien Bien Phu, pułkownik Dinh Ngoc Tuong, zastępca komisarza politycznego Korpusu Inżynieryjnego, napisał w swoim artykule „Wojska inżynieryjne w kampanii pod Dien Bien Phu” (Materiały konferencji naukowej „Zwycięstwo pod Dien Bien Phu – wartości historyczne i współczesne” (7 maja 1954 r. – 7 maja 2019 r.)): Aby sprostać wymogom walki, powszechne wykorzystanie i rozwój połączonych sił wszystkich sił uczestniczących w zapewnianiu szlaków mobilności w całym procesie walki ułatwiły terminowe i tajne prowadzenie kampanii. W kampanii pod Dien Bien Phu siły inżynieryjne zapewniające szlaki mobilności składały się tylko z jednego 151. Pułku Inżynieryjnego, zdolnego do naprawy i odbudowy jedynie kilku istniejących dróg; tymczasem potrzeba zapewnienia dróg do holowania artylerii na pole bitwy i transportu zaopatrzenia logistycznego dla setek tysięcy ludzi przez 5 miesięcy w słabo zalesionych obszarach górskich, podczas W porze deszczowej i pod ciągłymi atakami wroga. Dlatego, oprócz 151. Pułku Inżynieryjnego, zmobilizowaliśmy do 5000 ochotników, młodych ludzi, pracowników cywilnych i personelu transportowego, a także cywilów, do udziału w zapewnieniu bezpieczeństwa drogi, rozciągającej się na długości prawie 250 km.

Nhandan.vn