19 grudnia rozpoczęła się budowa rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong

Wydarzenie to stanowi ważny krok naprzód w kierunku ukończenia systemu dróg ekspresowych Północ-Południe na wschodzie, przyczyniając się do rozwoju społeczno -gospodarczego w delcie Mekongu i regionie południowym.

SKALA PONAD 36 000 MILIARDÓW VND

Projekt Inwestycyjny Rozbudowy Autostrady Ho Chi Minh – Trung Luong – My Thuan ma długość 96,13 km i przebiega przez następujące prowincje i miasta: Ho Chi Minh, Tay Ninh i Dong Thap. Punkt początkowy znajduje się na skrzyżowaniu Cho Dem na kilometrach 9 i 325, w gminie Tan Nhut, w Ho Chi Minh, a punkt końcowy na kilometrach 105 i 454, na północnym krańcu mostu My Thuan 2, w gminie An Huu, w prowincji Dong Thap.

Wspólny inwestor i Ministerstwo Budownictwa podpisały umowę na realizację Projektu.

Na odcinku Ho Chi Minh City – Trung Luong zaplanowano fazę realizacji obejmującą 10–12 pasów ruchu (odcinek Cho Dem – Ring Road 4 ma skalę 12 pasów; odcinek Ring Road 4 – Trung Luong ma skalę 10 pasów), z inwestycją w fazach po 8 pasów i prędkością projektową 120 km/h.

Odcinek Trung Luong - My Thuan oraz odcinek od skrzyżowania An Thai Trung do północnego krańca mostu My Thuan 2 zostaną w całości doinwestowane i będą miały 6 pasów ruchu zgodnie z zatwierdzonym planem, a prędkość projektowa wyniesie 100 km/h.

Projekt obejmuje również synchroniczną inwestycję w inteligentne systemy zarządzania ruchem drogowym: budowa nowych, eksploatacja i modernizacja systemów zarządzania ruchem drogowym, systemy elektronicznego poboru opłat całodobowych; prace związane z kontrolą obciążenia pojazdów, zapewniające sterowanie i zarządzanie ruchem drogowym zgodnie ze skalą inwestycji drogowych.

Przystanki w ramach projektu znajdują się w dwóch lokalizacjach: Km28+200 (odcinek Ho Chi Minh City – Trung Luong) i Km78+220 (odcinek Trung Luong – My Thuan). W ramach projektu powstanie 10 węzłów drogowych, z czego 8 istniejących węzłów zostanie wyremontowanych i zmodernizowanych, aby dostosować je do skali rozbudowy autostrady; dodane zostaną 2 węzły.

Przemawiając na uroczystości podpisania umowy, prezes Deo Ca Group Ho Minh Hoang potwierdził, że jest to projekt strategiczny, który przyczyni się do ukończenia kluczowej osi komunikacyjnej Południowej Kluczowej Strefy Ekonomicznej, służącej działalności gospodarczej 21 milionów ludzi w regionie południowo-zachodnim.

Projekt, którego łączna wartość inwestycji wynosi 36,172 mld VND, jest realizowany w formule BOT, przy 100% zaangażowaniu kapitału z sektora prywatnego. Warto zauważyć, że jest to największy projekt transportowy BOT w kraju, w którym kapitał został zmobilizowany przez przedsiębiorstwa prywatne.

Zdaniem pana Ho Minha Hoanga fakt, że wietnamskie przedsiębiorstwa zmobilizowały zasoby, aby dokonać tak wielkich rzeczy, świadczy o duchu Rezolucji 68/NQ-TW: „Należy wspierać gospodarkę prywatną, aby mogła wnieść znaczący wkład w rozwój kraju”.

„To właśnie ten duch zmotywował Deo Ca do «myślenia inaczej – tworzenia zmian», dzięki czemu udało się zrealizować wiele ważnych projektów infrastruktury transportowej dla kraju” – potwierdził pan Ho Minh Hoang.

ROZPOCZĘCIE PROJEKTU 19 GRUDNIA

Autostrada Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan to kluczowa trasa łącząca Ho Chi Minh City z deltą Mekongu. Została oddana do użytku w latach 2010–2022 i początkowo miała 4 pasy ruchu.

Miasto Ho Chi Minh – Trung Luong – droga ekspresowa My Thuan widziana z góry.

Trasa szybko stała się ważną „bramą” obsługującą duży ruch między Ho Chi Minh City a południowo-zachodnimi prowincjami.

Jednak przy rosnącym obciążeniu ruchem, wynoszącym tysiące podróży dziennie, trasa ta jest często przeciążona, co powoduje korki i nie zaspokaja potrzeb transportowych regionu.

Rozbudowa drogi ekspresowej stała się pilną potrzebą nie tylko ze względu na potrzebę zmniejszenia korków i zapewnienia bezpieczeństwa, ale także ze względu na potrzebę usprawnienia sieci transportowej w regionie.

Jednocześnie stopniowo ukończona zostanie sieć dróg ekspresowych w delcie Mekongu, co usprawni logistykę regionalną. Projekt skróci czas podróży z Ho Chi Minh City do My Thuan do około 1 godziny i 45 minut, zamiast ponad 3 godzin jak obecnie.

Pan Bui Quang Thai, dyrektor Wietnamskiej Administracji Dróg - Ministerstwa Budownictwa, powiedział, że projekt jest jednym z pierwszych, w którym zastosowano nowe przepisy Ustawy o inwestycjach w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego oraz Dekretu nr 243/2025/ND-CP, co przyczynia się do skrócenia czasu przygotowań do około 10 miesięcy.

W kontekście ograniczonych środków budżetu państwa, podpisanie umowy o realizację projektu i zakończenie procedur, które umożliwią rozpoczęcie budowy 19 grudnia 2025 r., jest niezwykle istotne dla konkretyzacji polityki Partii i Państwa w zakresie pozyskiwania środków prywatnych do udziału w inwestycjach w rozwój infrastruktury, a tym bardziej sensowne, gdy projekt w całości wykorzystuje kapitał zmobilizowany przez inwestorów.

Przemawiając na uroczystości podpisania umowy, wiceminister budownictwa Bui Xuan Dung wysoko ocenił wysiłki jednostek włożone w przygotowanie projektu.

Towarzysz Bui Xuan Dung podkreślił, że jest to projekt o szczególnym znaczeniu, przyczyniający się do wzmocnienia powiązań między kluczowym południowym regionem gospodarczym a deltą Mekongu, wspierający przepływ towarów oraz zapewniający obronność i bezpieczeństwo narodowe.

Towarzysz Bui Xuan Dung zwrócił się do przedsiębiorstwa realizującego projekt z prośbą o mobilizację wszystkich zasobów, przestrzeganie przepisów prawnych, zapewnienie jakości, postępów prac i ochronę środowiska. Jednocześnie zwrócił się do Wietnamskiej Administracji Drogowej o wzmocnienie nadzoru i niezwłoczne usunięcie pojawiających się trudności.

Pan THANH

Source: https://baodongthap.vn/ngay-19-12-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-a233810.html