Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Nghe An ustala termin przekazania terenu pod szybką kolej przed grudniem 2026 r., planuje budowę 30 obszarów przesiedleńczych

Nghe An przyspiesza realizację prac przygotowawczych do budowy linii kolejowej dużych prędkości północ-południe, mając na celu jej ukończenie przed grudniem 2026 r.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An01/08/2025

Jest to ważny krok mający na celu zapewnienie postępu projektu i efektywne wykorzystanie funduszu gruntowego w sąsiedztwie stacji kolejowej.

gemini_generated_image_yorjxuyorjxuyorj.png
Ilustracja stacji Vinh na linii kolei dużych prędkości Północ-Południe. Zdjęcie: Gemini

Prowincjonalny Komitet Ludowy Nghe An właśnie opublikował plan oczyszczenia terenu i koordynacji realizacji projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe przez prowincję. Jednocześnie prowincja będzie promować wykorzystanie gruntów w pobliżu stacji kolejowej w celu pozyskania środków na rozwój.

Zgodnie z planem Nghe An dąży do zakończenia procedur niezbędnych do rozpoczęcia budowy co najmniej jednego obszaru przesiedlenia przed 19 sierpnia 2025 r., zasadniczo do zakończenia obszarów przesiedlenia w październiku 2026 r. i zasadniczo do przekazania terenu inwestorowi przed grudniem 2026 r., aby zapewnić warunki do rozpoczęcia budowy i wdrożenia projektu.

Projekt kolei dużych prędkości północ-południe jest kluczowym krajowym projektem infrastrukturalnym o łącznej długości 1541 km, z czego odcinek przebiegający przez Nghe An ma długość 85,5 km.

Projekt ten ma bezpośredni wpływ na 38 obszarów mieszkalnych, na których znajduje się około 2150 gospodarstw domowych posiadających ziemię na terenie objętym przejęciem, z czego 1942 gospodarstwa domowe muszą zostać przesiedlone.

Aby zrealizować program przesiedleń, Nghe An planuje zainwestować w około 30 obszarów przesiedleńczych o łącznej powierzchni ponad 102 hektarów i łącznej kwocie inwestycji wynoszącej około 1450 miliardów VND.

Plan Prowincjonalnego Komitetu Ludowego jasno określa obowiązki i harmonogram wdrażania dla departamentów, oddziałów, sektorów i miejscowości w celu zapewnienia jednolitej i synchronicznej koordynacji podczas realizacji prac oczyszczających teren pod odcinek projektu kolei dużych prędkości przebiegający przez prowincję.

W tym przypadku Departament Budownictwa jest agencją centralną odpowiedzialną za przewodniczenie i koordynację działań z właściwymi jednostkami i miejscowościami w celu łączenia, koordynowania i egzekwowania realizacji zadań podlegających nadzorowi prowincji w trakcie wdrażania Projektu.

Departament Rolnictwa i Środowiska jest stałą agencją zajmującą się wykupem gruntów i oczyszczaniem ich powierzchni, nadzorującą i instruującą lokalne władze i właściwe jednostki w zakresie wdrażania prac wykupu gruntów i oczyszczania ich powierzchni oraz dokonującą przeglądu gruntów w celu zapewnienia synchronizacji, terminowości i zgodności z wymogami.

30 czerwca 2025 r. Stały Komitet Prowincjonalnego Komitetu Partii Nghe An powołał Komitet Sterujący ds. Oczyszczania Terenu i Oczyszczania Terenu pod Projekt Kolei Dużych Prędkości Północ-Południe w prowincji. Przewodniczącym Komitetu został Sekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii, a Stałym Wiceprzewodniczącym – Zastępca Sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii i Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego. Pozostali Wiceprzewodniczący to: Zastępca Sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Frontu Ojczyzny Wietnamu, Przewodniczący Delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Nghe An oraz Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego ds. Transportu, pełniący również funkcję Zastępców Przewodniczącego Komitetu Sterującego.

Oprócz oczyszczania terenu Nghe An zamierza również zoptymalizować wykorzystanie gruntów w pobliżu dworców kolejowych w celu stworzenia zasobów do reinwestowania w infrastrukturę, rozwój obszarów miejskich i usługi.

Właściwe wydziały i oddziały będą ściśle współpracować z inwestorem projektu kolei dużych prędkości, aby zapewnić postęp prac przygotowawczych do budowy oraz badania nad planowaniem i rozwojem przestrzeni miejskiej związanej z nowoczesnymi stacjami kolejowymi w prowincji, zgodnie z modelem rozwoju miast związanym z transportem publicznym (TOD).

Source: https://baonghean.vn/nghe-an-chot-moc-ban-giao-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-truoc-thang-12-2026-du-kien-xay-dung-30-khu-tai-dinh-cu-10303629.html


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Dziś rano miasteczko plażowe Quy Nhon było „marzycielskie” w mgle
Urzekające piękno Sa Pa w sezonie „polowania na chmury”
Każda rzeka – podróż
Ho Chi Minh City przyciąga inwestycje od przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi (FDI) w nowe możliwości

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Płaskowyż Dong Van Stone – rzadkie na świecie „żywe muzeum geologiczne”

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt