Dekret 319 otwiera „złotą okazję” dla Hoa Phat, Thaco... w branży kolejowej.

Rząd właśnie wydał Dekret 319 mający na celu wdrożenie konkretnych mechanizmów i polityk, zwłaszcza dotyczących rozwoju nauki i technologii, badań, zastosowań i transferu technologii na rzecz kluczowych projektów krajowych i ważnych projektów kolejowych zgodnie z uchwałami Zgromadzenia Narodowego.

Nowy dekret pozwala na wybór wietnamskich organizacji i przedsiębiorstw, którym zostaną powierzone zadania lub zlecone transfery technologii dla projektów kolejowych, ale muszą one spełniać określone kryteria.

Jest to przedsiębiorstwo założone w Wietnamie zgodnie z prawem, którego funkcje i obowiązki są powiązane z sektorem działalności i są zgodne z transferowaną technologią.

Nghị định 319 mở cơ hội vàng cho Hòa Phát, Thaco... với ngành đường sắt - 1 — Rząd określił szereg kryteriów wyboru wietnamskich organizacji i przedsiębiorstw, którym zostaną powierzone zadania lub zlecone transfery technologii na potrzeby projektów kolejowych (zdjęcie: IT).

Przedsiębiorstwa muszą posiadać wystarczającą przestrzeń fabryczną i zaplecze do przechowywania i instalowania maszyn, sprzętu i linii produkcyjnych, a także posiadać zasoby finansowe lub zdolność do pozyskania kapitału.

Do tego dochodzi zespół ekspertów, kadra techniczna i wykwalifikowani pracownicy. Firma jest zaangażowana w zapewnienie pomyślnego wdrożenia, opanowania i wdrożenia tej technologii.

Konkretnie rzecz biorąc, organizacja lub przedsiębiorstwo nie może znajdować się w trakcie likwidacji lub mieć unieważniony certyfikat rejestracyjny; nie może też być niewypłacalne w rozumieniu prawa upadłościowego.

Zgodnie z rozporządzeniem rządu, w celu złożenia zamówienia, inwestor projektu kolejowego musi wysłać wniosek o podanie kryteriów wyboru do Ministerstwa Budownictwa i wojewódzkiego Komitetu Ludowego, a te agencje podają je do publicznej wiadomości.

Dekret stanowi, że inwestor projektu kolejowego musi określić szczegółowe wymagania dla kryteriów określonych powyżej, upewniając się, że są one zgodne z rodzajem technologii przekazywanej w celu obsługi projektu kolejowego.

Następnie uczestniczące przedsiębiorstwa muszą złożyć dokumenty rejestracyjne, a po upływie 30 dni właściwe agencje powołają radę doradczą, która oceni, czy organizacje i przedsiębiorstwa spełniają określone kryteria.

Po upływie 20 dni rada zakończy ocenę, a w ciągu 15 dni od przekazania opinii Ministerstwo Budownictwa i Prowincjonalny Komitet Ludowy podejmą decyzję o wyborze wietnamskiej organizacji lub przedsiębiorstwa, któremu zostanie powierzone zadanie lub zlecone otrzymanie transferu technologii dla projektu kolejowego.

Wcześniej rząd powierzył przedsiębiorstwom wiele zadań. W szczególności, Wietnamska Korporacja Kolejowa (Vietnam Railways Corporation) zajęła się eksploatacją, Grupa Hoa Phat produkcją szyn, Grupa Truong Hai (Thaco) produkcją wagonów kolejowych, a Vingroup realizacją projektu metra z centrum Ho Chi Minh do Can Gio.

Premier Pham Minh Chinh zwrócił się również do władz Ho Chi Minh z prośbą o pilne przeanalizowanie i przydzielenie przedsiębiorstwom zadań w celu wdrożenia projektu kolejowego łączącego Ho Chi Minh z lotniskiem Long Thanh, zapewniając zasadę harmonizacji interesów państwa, obywateli i przedsiębiorstw, a także sprawiedliwy podział ryzyka pomiędzy wszystkie strony.

Komentarz (0)