Niebezpieczeństwo czyha na... skrzyżowaniu Ai Nghia

Ciężarówki mijają skrzyżowanie Ai Nghia, jadą autostradą 14B, aby wjechać na autostradę 14D, a następnie przejeżdżają przez przejście graniczne Nam Giang, aby przetransportować rudę z Laosu. Zdjęcie: NB

Skrzyżowanie Ai Nghia to skrzyżowanie dróg DT609 i DT609B, z dużym ruchem mieszanym, w tym tysiącami ciężarówek przewożących piasek, cement i inne towary, przejeżdżających tamtędy każdego dnia. Ostatnio setki ciężarówek z rudą (pojazdy o ponad 5 osiach i masie całkowitej około 48 ton) przejechało z Nam Giang do autostrady 14B, skręcając w DT609B i skręcając w lewo na skrzyżowaniu Ai Nghia do DT609, aby połączyć się z autostradą 1, a następnie do portu Chu Lai (Nui Thanh).

Nawierzchnia drogi jest zniszczona i pełna dziur. Zdjęcie: NB

Nawierzchnia drogi na skrzyżowaniu Ai Nghia łuszczy się i szybko niszczeje, a pod zalegającą wodą deszczową znajduje się wiele „dziur”, które tworzą niebezpieczne pułapki dla kierowców, zwłaszcza motocyklistów.

Mieszkańcy bardzo martwili się o swoje dzieci jadące do szkoły przez skrzyżowanie Ai Nghia. Oprócz zniszczonej nawierzchni utrudniającej przejazd, jest tu wiele długich ciężarówek, które za każdym razem, gdy skręcają w prawo lub w lewo, zajmują prawie całą drogę. Ciężarówki mają wiele „martwych punktów”, więc jeśli obok przejedzie motocykl, łatwo o wypadek.

Motocykliści przejeżdżający przez skrzyżowanie Ai Nghia powinni zachować ostrożność, aby nie wpaść w martwy punkt ciężarówki. Zdjęcie: NB

Według lokalnych mieszkańców, w ciągu ostatnich 3 miesięcy doszło do dwóch poważnych wypadków drogowych z udziałem motocykli i ciężarówek na skrzyżowaniu Ai Nghia. Jeden z nich, motocyklista, zginął na miejscu. Po południu 29 listopada emerytowany nauczyciel, jadąc motocyklem w martwym polu ciężarówki, został potrącony przez ciężarówkę, miażdżąc sobie obie nogi. Zmarł później z powodu ciężkich obrażeń.

Miejscowi tymczasowo załatali „dziury” betonem cementowym, aby zapewnić bezpieczeństwo przechodniom. Zdjęcie: NB

13 grudnia Obszar Zarządzania Drogą III (Wietnamska Administracja Dróg) oficjalnie wydał dokument dotyczący organizacji objazdów w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu podczas budowy i remontu nowego mostu Cau Lau na km 953+340, na drodze krajowej nr 1 w prowincji Quang Nam . Zakaz przejazdu samochodów przez nowy most Cau Lau oraz objazdy w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu podczas remontu mostu (szacowany czas trwania to 60 dni) przedstawiają się następująco: Etap 1 rozpoczyna się 23 grudnia 2024 r. o godzinie 12:00 i ma zakończyć się 31 grudnia 2024 r. o godzinie 24:00 (1 grudnia 2024 r. według kalendarza księżycowego), a etap 2 rozpoczyna się 13 lutego 2025 r. o godzinie 12:00 (16 stycznia 2025 r. według kalendarza księżycowego) i ma zakończyć się 5 kwietnia 2025 r. o godzinie 16:00.

Ostrzeżenie przed „dziurami” na środku skrzyżowania Ai Nghia za pomocą worków i gałęzi. Zdjęcie: CT

W szczególności, ruch pojazdów o ładowności do 5 ton i busów osobowych z 30 miejscami siedzącymi lub mniejszymi zostanie podzielony w kierunku od DT609 do skrzyżowania Ai Nghia, gdzie należy skręcić na DT609B, przejechać przez most Giao Thuy i z powrotem. Przewiduje się, że sytuacja na skrzyżowaniu Ai Nghia, która i tak jest skomplikowana, stanie się jeszcze bardziej nieprzewidywalna.

Nadwozie ciężarówki do przewozu rudy jest długie, więc za każdym razem, gdy pokonuje zakręt, zajmuje większość drogi. Zdjęcie: NB

W obliczu powyższej sytuacji uważa się, że Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego prowincji Quang Nam oraz odpowiednie sektory muszą niezwłocznie podjąć działania w celu zbadania i zrozumienia sytuacji oraz wdrożenia odpowiednich środków mających na celu ograniczenie ryzyka wypadków drogowych na skrzyżowaniu Ai Nghia.

Source: https://baoquangnam.vn/nguy-hiem-rinh-rap-o-nga-tu-ai-nghia-3146119.html