Dzisiaj (5 grudnia) źródło podało, że Instytut Nauki i Technologii Transportowej - Ministerstwo Transportu właśnie ustaliło przyczynę osuwiska nasypu i bloku wyrównującego w ramach Projektu Infrastruktury Technicznej wewnątrz i na zewnątrz Parku Przemysłowego Nhan Co.
Zgodnie z tym wnioskiem, podczas budowy Projektu Infrastruktury Technicznej na terenie Parku Przemysłowego Nhan Co i poza nim, od sierpnia 2018 r. do października 2020 r., doszło do 5 osuwisk. Było to spowodowane brakiem podziemnych rozwiązań drenażowych, co doprowadziło do niestabilności całego bloku.
W szczególności obliczony współczynnik stateczności nie spełnia wymogów wynikających z wyników oceny przy materiale wypełniającym o wymaganej gęstości K90 (kopalnie wyznaczone i kopalnie koordynowane) odpowiadającej rzeczywistemu poziomowi wód gruntowych.
Rzeczywisty poziom wód gruntowych, zgodnie z wynikami oceny, jest znacznie wyższy niż obliczony poziom wód gruntowych w dokumentacji rysunkowej projektu.
Poziom wód gruntowych w nasypie spowodowany jest: przesiąkaniem wód opadowych, przesiąkaniem wód gruntowych za nasypem, materiał nasypu o gęstości K90 charakteryzuje się umiarkowaną przepuszczalnością, wynoszącą 20% i przepuszczalnością 80%, rozłożoną naprzemiennie w głąb i w poziomie.
Jakość wykonania konstrukcji przez wykonawców nie spełnia wymogów szczelności K90, co zwiększa przepuszczalność materiału wypełniającego, co prowadzi do szybszego zapadania się i osuwania.
Po wyciągnięciu powyższych wniosków, Ludowy Komitet Prowincji Dak Nong zlecił przekazanie treści Zarządowi Projektów Inwestycji Budowlanych (inwestorowi) w celu opracowania planu mającego na celu poradzenie sobie z problemem budowlanym.
Ludowy Komitet Prowincji Dak Nong zlecił również Departamentowi Budownictwa zadanie pokierowania inwestorem w opracowaniu planu mającego na celu pokonanie przeszkód budowlanych, wyraźne wskazanie agencji wykonawczej i źródła finansowania... w celu zapewnienia wykonalności zgodnie z przepisami prawnymi oraz przewodniczenie i koordynację działań z odpowiednimi agencjami w celu doradzania Ludowemu Komitetowi Prowincji w celu rozważenia i podjęcia decyzji w sprawie planu mającego na celu pokonanie powyższych przeszkód budowlanych.
W związku z tą sprawą w maju 2023 r. policja prowincji Dak Nong oskarżyła i zatrzymała wielu urzędników i dyrektorów powiązanych firm.
Konkretnie, w listopadzie 2022 r. policja prowincji Dak Nong podjęła decyzję o wszczęciu postępowania karnego i tymczasowym zatrzymaniu 3 osób, w tym: Dang Thai Sona (1984), dyrektora ds. zarządzania projektami dystryktu Dak Mil i zarządu ds. rozwoju funduszu gruntowego, byłego urzędnika państwowego Departamentu Zarządzania Jakością Budownictwa w Departamencie Budownictwa prowincji Dak Nong.
Pham Van Cuu (1975), dyrektor generalny Duong Viet Construction Investment Joint Stock Company, kierownik działu projektów budowlanych; Nguyen Thanh Ha (1987), były kierownik działu projektowania Duong Viet Construction Investment Joint Stock Company.
W maju 2023 r. policja prowincji Dak Nong kontynuowała ściganie pana Dang Gia Dunga, byłego dyrektora Departamentu Budownictwa prowincji Dak Nong; pana Ho Sy Diepa, zastępcy dyrektora Zarządu Projektów Inwestycji Budowlanych prowincji Dak Nong oraz Nguyena Tan Data, kierownika Działu Projektów 1 Zarządu Projektów Inwestycji Budowlanych prowincji Dak Nong.
Wszyscy trzej oskarżeni zostali oskarżeni przez policję w celu zbadania przestępstwa „braku odpowiedzialności powodującego poważne konsekwencje”.
Wcześniej, w 2015 r., Ludowy Komitet Prowincji Dak Nong zatwierdził projekt infrastruktury technicznej wewnątrz i na zewnątrz ogrodzenia Parku Przemysłowego Nhan Co.
W projekt inwestuje Zarząd Projektów Inwestycji Budowlanych Cywilnych i Przemysłowych Prowincji Dak Nong (obecnie Zarząd Projektów Inwestycji Budowlanych).
Projekt został zaprojektowany przez Duong Viet Construction Investment Joint Stock Company (z siedzibą w mieście Da Nang ), spółkę joint venture utworzoną przez Thai Son E&C Joint Stock Company, Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company i Duong Dat Gia Lai Construction Investment and Trading Consulting Joint Stock Company.
Realizację projektu rozpoczęto 25 listopada 2015 r. Zakończenie prac planowane jest na koniec 2020 r.
Jednak do początku kwietnia 2020 r. w ramach tego projektu doszło do pięciu poważnych osuwisk i zapadnięć ziemi, które spowodowały straty w budżecie państwa wynoszące ponad 50 miliardów VND.
Źródło
Komentarz (0)