Kluczowe zadania realizacji kluczowych projektów w sektorze transportu

Wdrażanie kluczowych projektów w sektorze transportu.

Zgodnie z dokumentem nr 4691/VPCP-CN, po zapoznaniu się ze sprawozdaniem Ministerstwa Transportu w sprawie realizacji ważnych krajowych prac i projektów kluczowych dla sektora transportu, premier Pham Minh Chinh powitał Ministerstwo Transportu, Ludowy Komitet Hanoi i Ludowy Komitet Ho Chi Minh City za prawidłowe wdrożenie rezolucji rządu i rozpoczęcie realizacji projektów zgodnie z harmonogramem; skrytykował prowincje Bac Ninh i Hung Yen za powolne wdrażanie projektów technicznych i szacunków oraz niezapewnienie postępów w rozpoczęciu budowy dwóch składowych projektów projektu Obwodnicy 4 Stołecznego Regionu Hanoi przed 30 czerwca 2023 r. zgodnie z rezolucją rządu.

Jednocześnie Premier zgodził się z propozycją Ministerstwa Transportu dotyczącą kluczowych zadań, które należy priorytetowo potraktować w najbliższym czasie.

W szczególności Ministerstwo Transportu stanowczo poleciło wykonawcom przyspieszenie procedur związanych z eksploatacją kopalni materiałów budowlanych i wdrożeniem projektu drogi ekspresowej Północ-Południe w latach 2021-2025; należy nadal koordynować i kierować działaniami podejmowanymi przez miejscowości w celu wdrożenia prac mających na celu rozpoczęcie budowy projektów dróg ekspresowych Wschód-Zachód (O3) i dróg obwodowych (O2) przed 30 czerwca 2023 r.

Ministerstwo Planowania i Inwestycji będzie przewodniczyć i koordynować działania z Ludowym Komitetem Miasta Hanoi, Ludowym Komitetem Prowincji Cao Bang i Ludowym Komitetem Prowincji Thai Binh w celu przyspieszenia oceny raportu ze studium wykonalności komponentu 3 Obwodnicy Hanoi 4, projektu Dong Dang – Tra Linh oraz projektu Ninh Binh – Nam Dinh – Thai Binh za pośrednictwem Nam Dinh i Thai Binh.

Ministerstwo Budownictwa nadal współpracuje z Ministerstwem Transportu w zakresie kontroli warunków odbioru i przekazywania projektów do eksploatacji, udzielając wskazówek dotyczących źródeł płatności dla zagranicznych wykonawców w związku z zawieszeniem projektu Ben Luc - Long Thanh; kontynuuje wzmacnianie kontroli, nadzoru i wzywa lokalne władze do ogłaszania cen materiałów budowlanych i wskaźników cen materiałów budowlanych.

Ministerstwo Zasobów Naturalnych i Środowiska ma niezwłocznie zatwierdzić raport o oddziaływaniu na środowisko dotyczący projektów oczyszczania terenu w ramach projektu obwodnicy Hanoi nr 4; opracować wytyczne dla miejscowości i wykonawców dotyczące procedur wydobywania materiałów budowlanych i składowisk odpadów, zgodnie z postępem projektu; udzielić wskazówek miejscowościom w sprawie odszkodowań i wsparcia dla gruntów i konstrukcji nieobjętych zakresem oczyszczania terenu oraz dokonać syntezy, inspekcji i przeglądu powierzchni leśnych, gruntów leśnych i gruntów ryżowych dla dwóch lub więcej upraw w ramach projektu autostrady północ-południe w latach 2021–2025; w imieniu rządu, z upoważnienia premiera, przedstawić Zgromadzeniu Narodowemu sprawozdanie z wyników realizacji.

Państwowy Komitet ds. Zarządzania Kapitałem w Dziale Przedsiębiorstw polecił Wietnamskiej Korporacji Lotnisk (ACV) pomyślne zorganizowanie przetargu na pakiet 5.10 Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh; polecił Wietnamskiej Korporacji Autostrady (VEC) współpracę z Ministerstwem Finansów w celu rozwiązania problemów związanych ze źródłami kapitału jako podstawą wyboru wykonawców i reorganizacji budowy projektu Ben Luc – Long Thanh; polecił VEC mobilizację zasobów w celu złożenia Premierowi raportu dotyczącego wdrożenia rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh.

Premier zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Thai Binh z prośbą o pilną koordynację działań z Ministerstwem Planowania i Inwestycji w celu przyspieszenia oceny i zatwierdzenia polityki inwestycyjnej dla projektu autostrady Nam Dinh – Thai Binh.

Ludowy Komitet Prowincji Binh Phuoc niezwłocznie ukończy raport z wstępnego studium wykonalności projektu drogi ekspresowej Gia Nghia-Chon Thanh i przedłoży go właściwym organom w celu zatwierdzenia polityki inwestycyjnej zgodnie z przepisami.

Hanoi People's Committee współpracował z właściwymi jednostkami w celu dostosowania polityki inwestycyjnej dla projektu miejskiej kolei Nam Thang Long – Tran Hung Dao, ocenił i zatwierdził raport ze studium wykonalności dla komponentu 3 obwodnicy Hanoi nr 4.

Prowincjonalny Komitet Ludowy Lang Son przyspiesza ocenę i zatwierdzenie raportu ze studium wykonalności projektu Huu Nghi-Chi Lang, dążąc do jego ukończenia w czerwcu 2023 r.

Prowincjonalny Komitet Ludowy Cao Bang współpracuje z Ministerstwem Planowania i Inwestycji w celu szybkiego zakończenia oceny i zatwierdzenia raportu ze studium wykonalności projektu Dong Dang – Tra Linh.

Ściśle kontroluj postęp wyboru wykonawcy

Premier zwrócił się również do prowincji i miast, które są agencjami zarządzającymi trzema autostradami wschód-zachód (Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang) oraz dwiema obwodnicami (obwodnica nr 4 regionu stołecznego Hanoi, obwodnica nr 3 miasta Ho Chi Minh), z prośbą o ścisłą kontrolę postępu wyboru wykonawcy, skupienie się na oczyszczeniu terenu i zdecydowane jego przeprowadzenie, aby zapewnić przekazanie 70% obszaru i spełnienie wymogu rozpoczęcia budowy przed 30 czerwca 2023 r. W szczególności prowincje Hung Yen i Bac Ninh pilnie zakończyły prace nad przygotowaniem, oceną i zatwierdzeniem projektów technicznych i kosztorysów dla projektów składowych 2.2 i 2.3 obwodnicy Hanoi nr 4.

Prowincje i miasta, w których w latach 2021–2025 realizowane będą projekty budowy dróg ekspresowych Północ–Południe, powinny zwrócić uwagę i wesprzeć wykonawców we wdrażaniu procedur przyznawania miejsc składowania materiałów i składowisk, zapewniając terminowe rozliczanie materiałów nasypowych.

Trzymaj się wymaganych kamieni milowych postępu

W tym samym czasie Ludowe Komitety Hanoi i Ho Chi Minh zorganizowały realizację projektów budowy stacji kolejowej Nhon – Hanoi oraz kolei miejskiej Ben Thanh – Suoi Tien, ściśle monitorując wymagane etapy postępu.

Dong Nai Provincial People's Committee koncentruje się na zakończeniu oczyszczania terenu pod projekt międzynarodowego lotniska Long Thanh w czerwcu 2023 r., projekcie drogi ekspresowej Bien Hoa-Vung Tau i obwodnicy Ho Chi Minh City 3, której budowa ma rozpocząć się w czerwcu 2023 r.; rozważenie zatwierdzenia cen gruntów w celu zakończenia oczyszczania terenu pod projekt obwodnicy Ho Chi Minh City 3, odcinek Tan Van-Nhon Trach (projekt składowy 1A wykorzystujący kapitał ODA) w czerwcu 2023 r.

Komitety Ludowe prowincji An Giang, Vinh Long i Dong Thap pilnie przeprowadzają procedury mające na celu zwiększenie wydajności działających kopalni i przekazanie nowych kopalni wykonawcom projektów Can Tho-Hau Giang i Hau Giang-Ca Mau w celu eksploatacji, zapewniając rezerwy dostaw w 2023 r. zgodnie z dyrektywą Premiera.

Dodanie projektu autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai do listy ważnych projektów krajowych

Premier zgodził się również na dodanie projektu drogi ekspresowej Ho Chi Minh City-Moc Bai do listy ważnych prac i projektów krajowych, kluczowych dla sektora transportu.

Premier zlecił Ministerstwu Transportu kierowanie działaniami ministerstw, oddziałów i samorządów w celu podsumowania sześciomiesięcznej realizacji ważnych projektów krajowych i kluczowych w sektorze transportu oraz koordynowanie działań z Kancelarią Rządową w celu przedstawienia Premierowi sprawozdania na posiedzeniu Komitetu Sterującego i zorganizowania sześciomiesięcznej konferencji podsumowującej przed 15 lipca 2023 r.

Źródło: https://dttg.baotainguyenmoitruong.vn/nhiem-vu-trong-tam-trien-khai-cac-du-an-trong-diem-nganh-giao-thong-van-tai-360108.html