Wiele mostów buduje się bez dróg dojazdowych.

Obecnie w prowincji Quang Nam znajduje się wiele mostów, w które zainwestowano setki miliardów dongów i których budowa została ukończona już dawno temu. Niestety drogi dojazdowe wciąż nie są ukończone, przez co mosty te nie mogą zostać oddane do użytku.

Most Tam Giang łączący miasto Nui Thanh z gminą Tam Giang (dystrykt Nui Thanh, prowincja Quang Nam) został ukończony, ale do tej pory nie ma drogi dojazdowej. Zdjęcie: Tan Thanh.

W maju 2019 roku Ludowy Komitet prowincji Quang Nam zatwierdził inwestycję w budowę mostu Tam Tien i drogi dojazdowej łączącej gminy Tam Tien i Tam Xuan 1 (dystrykt Nui Thanh) o długości 4,18 km. Całkowity koszt projektu wynosi około 220 miliardów VND, a jego realizacja potrwa do grudnia 2022 roku. Jednak po prawie 3 latach projekt nie został ukończony, co zmusza ludzi do ryzykowania życia podczas przechodzenia przez most akweduktowy irygacyjny, co stwarza potencjalne ryzyko wypadków.

Pan Nguyen Kim Phap (wieś Long Thanh, gmina Tam Tien) powiedział: Widziałem, że ekipa budowlana budowała most Tam Tien przez prawie 3 lata, ale wylała tylko kilka przęseł, a potem zostawiła go na środku rzeki Truong Giang. Obecnie ekipa budowlana zaprzestała prac, więc nie wiem, kiedy most zostanie ukończony i oddany do użytku.

„Każdego dnia setki gospodarstw domowych w gminie Tam Tien muszą ryzykować życie, aby przejść przez most z akweduktu irygacyjnego o szerokości 1 metra nad odnogą rzeki Truong Giang. Mimo że wiedzą, że jest to bardzo niebezpieczne, i tak muszą to zrobić” – powiedział pan Nguyen Van Bon (mieszkaniec gminy Tam Tien).

Do tej pory most Tam Tien został zbudowany tylko na terenie gminy Tam Tien, ale odcinek przebiegający przez gminę Tam Xuan 1 nie został zrealizowany ze względu na problemy z odszkodowaniami i oczyszczeniem terenu.

Wiadomo, że w czerwcu 2024 roku Ludowy Komitet Prowincji Quang Nam wysłał do odpowiednich departamentów i oddziałów dokument dotyczący przedłużenia kontraktu na budowę mostu Tam Tien i drogi dojazdowej w dystrykcie Nui Thanh. W związku z tym Ludowy Komitet Prowincji zwrócił się do Ludowego Komitetu dystryktu Nui Thanh z prośbą o skoncentrowanie się na kierowaniu agencją zarządzającą projektem, jednostką realizującą prace związane z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu, a także odpowiednimi jednostkami, o aktywną koordynację i terminowe zakończenie prac związanych z odszkodowaniami, oczyszczaniem terenu i przesiedleniem, aby zapewnić postęp prac budowlanych.

Jeśli chodzi o most Tam Giang (łączący miasto Nui Thanh z gminą Tam Giang w dystrykcie Nui Thanh), koszt budowy i oczyszczenia terenu wynosi około 150 miliardów VND. Budowa rozpoczęła się w 2017 r., a jej zakończenie planowane jest na lipiec 2018 r. Po wielu korektach terminu realizacji projektu, ostatnio przedłużono go do końca 2023 r., ale do tej pory most został ukończony, ale nie ma miejsca na budowę drogi dojazdowej, więc projekt nie został jeszcze oddany do użytku.

Pan Pham Van Chau – przewodniczący Komitetu Ludowego Gminy Tam Giang – powiedział, że ostatnio władze lokalne regularnie mobilizowały i przekonywały niektóre gospodarstwa domowe do otrzymania odszkodowań i przekazania terenu ekipie budowlanej. Do tej pory teren został zasadniczo przekazany ekipie budowlanej w celu budowy drogi prowadzącej do mostu Tam Giang, ale prace nadal postępują powoli.

Pan Le Van Sinh, przewodniczący Komitetu Ludowego Dystryktu Nui Thanh, powiedział, że przyczyną powolnego postępu prac nad dwoma mostami Tam Giang i Tam Tien w tej okolicy są problemy z wykarczowaniem terenu. Niedawno Komitet Ludowy Dystryktu skoordynował działania z agencjami funkcyjnymi i komitetami ludowymi gmin, aby skupić się na rozwiązaniu problemów z wykarczowaniem terenu i przekazać je jednostce budowlanej do dokończenia projektu.

Oto dwa z wielu mostów w Quang Nam, które zostały wybudowane, ale nie mają dróg dojazdowych. Należą do nich: most Tra Dinh (gmina Que Phu, dystrykt Que Son), którego łączna wartość inwestycji przekroczyła 51,8 mld VND; mosty Tay An 1 i Tay An 2 (dystrykt Duy Xuyen); mosty na drodze DH14 i mosty na drodze DH7 (miasto Dien Ban, prowincja Quang Nam).

W odniesieniu do tej kwestii, pan Tran Nam Hung – wiceprzewodniczący prowincji Quang Nam – powiedział: „Głównym powodem, dla którego mosty zostały ukończone, ale nie ma dróg dojazdowych, jest problem z oczyszczeniem terenu i źródłem nieobrobionego gruntu pod budowę drogi. Dlatego też Prowincjonalny Komitet Ludowy skoncentrował się na wydaniu polecenia szybkiego rozwiązania tego problemu. Prowincjonalny Komitet Ludowy zwrócił się do Komitetów Ludowych dystryktów i miast o dokonanie przeglądu, zaproponowanie rozwiązań i przyspieszenie realizacji projektu. W przypadku przekroczenia uprawnień inwestor powinien zgłosić sprawę odpowiednim departamentom i oddziałom w celu koordynacji i rozwiązania problemu lub zwrócić się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego o rozpatrzenie sprawy i wydanie decyzji.

Source: https://daidoanket.vn/quang-nam-nhieu-cay-cau-xay-xong-khong-co-duong-dan-10301455.html