Wiele trudności i wyzwań w budowie centrum logistycznego w regionie delty Mekongu

Pan Nguyen Van Khoi, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Can Tho, przemawiał na forum

Po reorganizacji i fuzji, Can Tho jest miastem klasy I, bezpośrednio podległym rządowi centralnemu. Miasto ma strategiczne położenie, pełniąc rolę centrum regionu delty Mekongu. Can Tho jest centrum handlowym, ośrodkiem usług, logistyki, przemysłu przetwórczego i gospodarki morskiej, uznawanym za główny motor wzrostu regionu.

Pan Nguyen Van Khoi, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Can Tho, powiedział: Miasto Can Tho ma zróżnicowany system transportowy, obejmujący drogi wodne, drogowe i lotnicze; pełniąc rolę centrum logistycznego łączącego Can Tho z Ho Chi Minh, prowincjami Delty Mekongu i międzynarodowym korytarzem gospodarczym. Miasto ma niezaprzeczalne atuty jako węzeł regionalny, z synchronicznym planowaniem portów morskich, międzynarodowych lotnisk i tętniącą życiem siecią śródlądowych dróg wodnych.

Oprócz korzyści, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Can Tho, Nguyen Van Khoi, szczerze przyznał: „Dążenie do stania się nowoczesnym centrum logistycznym, kompleksowym węzłem regionu delty Mekongu w mieście Can Tho wciąż napotyka wiele trudności i wyzwań. Zazwyczaj infrastruktura logistyczna miasta nie jest jeszcze zsynchronizowana, zwłaszcza jeśli chodzi o połączenia dróg wodnych, portów, magazynów i infrastruktury technologii cyfrowych ; usługi logistyczne w zakresie przyjmowania, przechowywania, transportu i odprawy celnej towarów są nadal ograniczone”.

Rzeka Hau, ważny szlak wodny przepływający przez miasto Can Tho

Ponadto w mieście Can Tho większość przedsiębiorstw logistycznych to małe i średnie przedsiębiorstwa, którym brakuje możliwości świadczenia kompleksowych usług zintegrowanych wzdłuż łańcucha wartości. Niektóre mechanizmy i polityki nie są do końca dostosowane do nowej sytuacji i wymagają ciągłego udoskonalania, aby sprostać wymogom regionalnego rozwoju gospodarczego i procesowi konsolidacji miejskiej.

Podczas forum eksperci i menedżerowie stwierdzili, że nie tylko miasto Can Tho, ale cały region delty Mekongu, wciąż boryka się z wieloma trudnościami i wyzwaniami logistycznymi. W szczególności śródlądowy system transportu wodnego w regionie, uważany za kluczowy element transportu towarów, wciąż ma wiele braków i nie wykorzystuje w pełni swojego potencjału.

Konkretnie rzecz biorąc, infrastruktura transportu wodnego jest nadal słaba i niezsynchronizowana; wiele ważnych dróg wodnych rzek Hau, Tien, Co Chien, Ham Luong... jest zamulonych; prace planistyczne i zarządcze nie zapewniają łączności regionalnej; środki transportu wodnego są przestarzałe; zastosowanie technologii jest ograniczone...

TUAN QUANG

Źródło: https://www.sggp.org.vn/nhieu-kho-khan-thach-thuc-trong-xay-dung-trung-tam-logistics-vung-dbscl-post823523.html