Tętniący życiem plac budowy portu My Thuy

Pośrodku odludnego, białego, piaszczystego terenu wyrasta ogromny plac budowy, gdzie dziesiątki maszyn głośno pracują przez cały dzień, a setki robotników ciężko pracuje. Tak wygląda dziś port My Thuy, dający mnóstwo wiary i nadziei na potężną siłę napędową rozwoju społeczno -gospodarczego prowincji Quang Tri.

Atmosfera pracy w pośpiechu na budowie portu My Thuy - Zdjęcie: QUANG HAI

Wyścig z czasem

Docierając do portu My Thuy (gmina Hai An, dystrykt Hai Lang) tuż po święcie Nowego Roku Księżycowego At Ty 2025, byliśmy naprawdę zaskoczeni i szczęśliwi widząc ogromny plac budowy, który jest w pośpiechu wznoszony. Poza ukończonymi już elementami, takimi jak falochron wschodni, plac składowy, plac odlewniczy, droga komunikacyjna oraz bloki klasyfikacyjne 1A, 1B, 2B, 2A tymczasowego nabrzeża, wykonawcy pilnie budują wiele innych elementów, takich jak falochron, stanowisko ważenia, betoniarnia, droga, plac składowy, studnia...

Już od momentu wejścia na plac budowy wyraźnie czuliśmy atmosferę intensywnej pracy – dziesiątki maszyn, od dźwigów, koparek, walców, po maszyny do wbijania pali i wyrównywania terenu… pracowały pełną parą. Jednocześnie setki pracowników pracowało na zmianę z determinacją, by jak najszybciej doprowadzić projekt do końca.

W porcie My Thuy trwają obecnie dwa projekty, w tym: Pakiet XL01, w ramach którego 319 Corporation buduje falochron i nabrzeże; Pakiet XL02 z podstawową infrastrukturą i konstrukcją żelbetową, realizowany przez spółkę akcyjną FECON – Long Hai. Inżynier Nguyen Trung Kien, zastępca kierownika budowy głównego wykonawcy, spółki akcyjnej FECON – Long Hai, powiedział: „Aby dotrzymać harmonogramu oddania nabrzeża nr 1 pod koniec 2025 roku i nabrzeża nr 2 na początku 2026 roku, tuż po Nowym Roku Księżycowym, zmobilizowaliśmy ponad 100 pracowników i cały sprzęt do pracy w systemie trzyzmianowym, ścigając się z czasem”.

W samym środku ogromnego placu budowy, gdzie dziesiątki maszyn pracują przy wbijaniu pali, wyrównywaniu i formowaniu terenu… panuje atmosfera intensywnej pracy setek pracowników. Atmosfera staje się jeszcze bardziej ożywiona, gdy ciężarówki na zmianę transportują materiały na plac budowy.

Po zakończeniu spawania serii żelaznych pierścieni, które miały dokończyć budowę gigantycznych, żelaznych klatek, robotnik Pham Van An skorzystał z okazji, aby zdjąć okulary ochronne, otrzeć pot i odpocząć chwilę. Pan An powiedział, że wrócił na plac budowy 6 stycznia. Otrzymawszy wsparcie i troskliwą opiekę w zakresie przestrzegania zasad bezpieczeństwa, pracownicy powracający po święcie Tet byli bardzo entuzjastycznie nastawieni do pracy.

Obecny na placu budowy pan Tran Van Dung – przedstawiciel Zarządu Projektu My Thuy International Joint Stock Company (MTIP, inwestora projektu portu głębokowodnego My Thuy) powiedział, że aby przyspieszyć postępy prac, zachęcano pracowników do późnego wykorzystania urlopu Tet, a ci, którzy mieszkali daleko, wrócą do domów dopiero 27 i 28 grudnia. Ponadto jednostka przydzieliła zespół do pracy na placu budowy w czasie Tet. „Aby stworzyć produktywną atmosferę pracy wczesną wiosną, inwestor przygotował wszystkie prace 5 stycznia, aby rano 6 stycznia można było natychmiast rozpocząć budowę” – powiedział pan Dung.

Zdeterminowany, aby doprowadzić projekt do końca zgodnie z harmonogramem

Projekt portu My Thuy został zatwierdzony przez Premiera w decyzji nr 16/2019 w sprawie polityki inwestycyjnej. Projekt obejmuje obszar 685 hektarów, obejmuje łącznie 10 nabrzeży (rozwijanych w 3 fazach), a jego łączny kapitał inwestycyjny wynosi 14 234 mld VND. Harmonogram realizacji to lata 2018–2035, co zapewni obsługę statków o tonażu do 100 000 ton. W szczególności, faza 1 projektu będzie realizowana w latach 2018–2025, obejmując 4 nabrzeża. Jednak z przyczyn obiektywnych i subiektywnych projekt został od wielu lat „odłożony na półkę” i zostanie wznowiony dopiero w marcu 2024 roku.

Pan Tran Van Dung dodał, że całkowita inwestycja w cztery porty w ramach fazy 1 wynosi 5900 miliardów VND. „Cztery porty w fazie 1 mają zdolność przeładunkową 12 milionów ton rocznie. Zakończenie fazy 1 planowane jest na koniec 2027 roku. Port znajduje się w Korytarzu Ekonomicznym Wschód-Zachód, a jego celem jest stanie się międzynarodowym portem głębokowodnym, a w przyszłości będzie stanowił regionalne centrum logistyczne z wieloma współpracującymi jednostkami. MTIP ma na celu przeładunek towarów takich jak węgiel, zrębki i produkty przemysłowe” – powiedział pan Dung. W szczególności, według pana Dunga: „To kluczowy projekt prowincji Quang Tri , dlatego liderzy są bardzo zdeterminowani i zainteresowani stworzeniem wszelkich sprzyjających warunków do realizacji budowy. My, inwestorzy, również jesteśmy bardzo zdeterminowani, aby doprowadzić projekt do końca zgodnie z harmonogramem”.

Kolejną pozytywną wiadomością jest fakt, że podczas budowy portu, wielu dużych inwestorów jest zainteresowanych portem My Thuy. Na spotkaniu pod koniec grudnia 2024 roku, Pham Ngoc Minh, Przewodniczący Zarządu Prowincjonalnej Strefy Ekonomicznej, poinformował, że obecnie 8 inwestorów zgłasza swoje propozycje w dziedzinie logistyki i usług logistyki portowej, którzy rozważają inwestycje na terenie za portem My Thuy. Wśród projektów proponowanych przez inwestorów znajdują się: obszar logistyczny portu morskiego o powierzchni około 86 hektarów; magazyn tranzytowy dla ładunków nietaryfowych w My Thuy o powierzchni 60 hektarów; obszar usług fabrycznych w porcie My Thuy o powierzchni 20 hektarów…

Przemawiając na tym spotkaniu, pełniący obowiązki przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Ha Sy Dong zgodził się na politykę, zgodnie z którą inwestorzy mają badać i inwestować w projekty na terenie portu My Thuy, aby nadążać za postępem usług i synchronizacją w porcie, przyczyniając się do zapełnienia strefy ekonomicznej Southeast Quang Tri, a także rozwiązując problem zatrudnienia, zapewniając zgodność z planem.

Wierzymy, że dzięki obecnemu postępowi głębokowodny port My Thuy zostanie ukończony zgodnie z planem, oddany do użytku i stanie się siłą napędową rozwoju gospodarki prowincji.

Sy Hoang - Quang Hai

Source: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm