Według Nikkei Asia, budynek siedziby głównej w Jokohamie mógłby przynieść Nissanowi około 100 miliardów jenów. Eksperci twierdzą, że to nie tylko transakcja finansowa, ale także odzwierciedlenie starań firmy o uwolnienie kapitału krótkoterminowego. Wiele firm na całym świecie przeszło z roli właściciela na najemcę, aby zwiększyć elastyczność operacyjną.
Jednak za tą decyzją kryje się ponury obraz. Nissan przeżywa najtrudniejszy okres od dekad. Globalna sprzedaż spadła o prawie 10% w pierwszym kwartale roku fiskalnego 2025, osiągając zaledwie 707 000 pojazdów przy przychodach rzędu 2706 miliardów jenów.
W planie nazwanym „Re:Nissan” przedstawiono szereg środków restrukturyzacyjnych, w tym zamknięcie siedmiu fabryk na całym świecie (w tym kultowej fabryki w Oppama w Kanagawie), przeniesienie produkcji do Kiusiu i zwolnienie około 22 000 pracowników.
Nissan zawęża również swoje platformy produktowe, upraszcza komponenty, aby obniżyć koszty i stara się zmniejszyć obciążenia finansowe, z jakimi się boryka.
Strategia zakłada również zmniejszenie całkowitej globalnej zdolności produkcyjnej z 3,5 miliona do 2,5 miliona pojazdów rocznie. Celem jest usprawnienie operacji i poprawa wydajności w pozostałych fabrykach.

Fabryka Civac firmy Nissan w Meksyku (zdjęcie: Nissan).
W tym kontekście sprzedaż siedziby głównej, a następnie jej leasing zwrotny jest uważany za „lekarstwo” pozwalające Nissanowi uzyskać większy przepływ gotówki, umożliwiający utrzymanie działalności w krótkim okresie. W Japonii wiele korporacji zdecydowało się również na konwersję tego aktywa, aby zrekompensować niedobór kapitału obrotowego, zamiast zaciągać pożyczki w obliczu wahań stóp procentowych.
Hitachi, Toshiba, a nawet kilka dużych banków zawarło podobne umowy w celu restrukturyzacji swoich bilansów.
Dla Nissana ten krok stanowi jednoznaczne przyznanie, że jest zmuszony poświęcić aktywa trwałe w zamian za płynność finansową. Eksperci twierdzą, że przyszłość tej japońskiej „legendy” zależy teraz od szybkości i skuteczności restrukturyzacji oraz od możliwości przywrócenia zaufania akcjonariuszy i konsumentów.
Source: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nissan-dinh-ban-tru-so-huyen-thoai-mot-thoi-dung-truoc-nguy-co-lui-tan-20250905112250700.htm






Komentarz (0)