Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Samochody europejskie produkowane w Wietnamie: dostępne części zamienne, łatwa konserwacja

Skoda Kushaq łączy w sobie bezpieczeństwo, osiągi i praktyczny europejski design, jest atrakcyjnym wyborem i ma przystępną cenę dla wietnamskich użytkowników.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống19/10/2025

Wideo : Szczegóły „rywala” Skody Kushaq, Mitsubishi Xforce i Toyoty Yaris Cross.

Skoda Kushaq to crossover klasy B, montowany w systemie CKD w fabryce TC Motor w Quang Ninh , oferujący użytkownikom z Wietnamu nowe możliwości wyboru dzięki dostępności części zamiennych, elastycznym harmonogramom przeglądów i rozsądnym cenom. Jako pierwszy model Skody na rynku wietnamskim, Kushaq nie tylko dziedziczy praktyczną stylistykę z Europy, ale jest również zoptymalizowany pod kątem lokalnych warunków, w tym w zakresie konserwacji i napraw.

3-7541.jpg
Samochód Skoda Kushaq wyprodukowany w Wietnamie: dostępne części zamienne, łatwy w utrzymaniu.

Skoda Kushaq oferuje gwarancję na części zamienne do 2 lat, czyli dłużej niż standardowy roczny okres gwarancji u wielu konkurentów na rynku. Części zamienne są importowane z Europy, a ich ceny są publicznie dostępne w Centrach Doświadczalnych firmy, co ułatwia klientom sprawdzenie i zaplanowanie kosztów. Pomaga to zmniejszyć obawy dotyczące dostaw części do samochodów europejskich produkowanych w Wietnamie.

Jeśli chodzi o konserwację, zalecany harmonogram przeglądów Kushaqa to 7500 km lub 1 rok (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej), co jest bardziej hojne niż 5000 km lub 6 miesięcy, powszechnie stosowane w modelach japońskich i koreańskich. Koszty utrzymania Kushaqa są niższe niż w przypadku europejskich modeli z tego samego segmentu co Peugeot czy Volkswagen, co pomaga zachować równowagę między jakością a przystępną ceną. Według firmy, całkowity koszt utrzymania Skody przy przebiegu 60 000 km (równowartość samochodu rodzinnego użytkowanego przez 6 lat) wynosi zaledwie około 24 milionów VND, czyli niewiele więcej niż w przypadku samochodów japońskich i koreańskich.

1-7680.jpg
Zaleca się używanie Kushaqa po przejechaniu 7500 km lub 1 roku (w zależności od tego, co nastąpi pierwsze), co jest korzystniejszym okresem niż 5000 km lub 6 miesięcy.

Silnik 1.0L TSI Turbo w Kushaqu wykorzystuje olej silnikowy zgodny ze standardem VW 508 00, który jest odpowiednikiem oleju do silników benzynowych nowej generacji koncernu Volkswagen. Dzięki lepkości SAE 0W-20 olej ten pomaga zmniejszyć tarcie i poprawić osiągi silnika. Na rynku wietnamskim standard ten odpowiada olejowi stosowanemu w modelach Audi, podczas gdy lokalnie dystrybuowane samochody marki Volkswagen często stosują olej SAE 0W-30 zgodny ze standardem VW 504 00.

4-6581.jpg
Silnik 1.0L TSI Turbo w modelu Kushaq wykorzystuje olej silnikowy zgodny ze standardem VW 508 00, który jest zarezerwowany dla nowej generacji silników benzynowych koncernu Volkswagen.

Koszt oleju konserwacyjnego Kushaq wynosi 275 000 VND za litr i jest odpowiedni do codziennego użytku. Norma VW 508 00 została opracowana z myślą o stabilnej pracy w różnych temperaturach, chroniąc części maszyny przed zużyciem, zmniejszając osadzanie się brudu i utlenianie oleju, a tym samym przyczyniając się do wydłużenia żywotności silnika i układu turbodoładowania. Ponadto, technologia dodatków uszlachetniających w oleju pomaga utrzymać tłoki, zawory i części wewnętrzne w czystości, minimalizując jednocześnie osadzanie się sadzy i pozostałości oleju.

2-9770.jpg
Skoda oferuje 50% zniżki na podatek rejestracyjny dla modeli Kushaq, Slavia i Kodiaq oraz bezpłatną pierwszą wymianę oleju po przejechaniu 7500 km klientom, którzy zakupią samochody w październiku.

Obecnie Skoda oferuje 50% zniżki na podatek rejestracyjny dla niektórych modeli samochodów, takich jak Skoda Kushaq, Slavia i Kodiaq, oraz bezpłatną pierwszą wymianę oleju po 7500 km dla klientów, którzy kupią samochód w październiku. Cena Skody Kushaq w wersji Ambition po uwzględnieniu zniżki wynosi 569 milionów VND, a w wersji Style – 616 milionów VND, co odpowiada cenie samochodów japońskich i koreańskich w tym segmencie.

Dla klientów, którzy szukają równowagi między wrażeniami z jazdy a kosztami posiadania, Kushaq oferuje zrównoważony wybór obejmujący: podwozie MQB A0-IN, turbodoładowany silnik TSI, a także praktyczną politykę dotyczącą części zamiennych i harmonogramu przeglądów dla rynku wietnamskiego.

Source: https://khoahocdoisong.vn/oto-chau-au-san-xuat-tai-viet-nam-phu-tung-san-de-bao-duong-post2149061952.html


Komentarz (0)

No data
No data

W tej samej kategorii

Zagubiony w lesie mchu wróżek w drodze na podbój Phu Sa Phin
Dziś rano miasteczko plażowe Quy Nhon było „marzycielskie” w mgle
Urzekające piękno Sa Pa w sezonie „polowania na chmury”
Każda rzeka – podróż

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

„Wielka powódź” na rzece Thu Bon przewyższyła historyczną powódź z 1964 r. o 0,14 m.

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt