Rozwój gospodarczy wzdłuż rzeki Dong Nai

Rzeka Dong Nai , o długości około 586 km, jest najdłuższą rzeką śródlądową w Wietnamie. W samym Dong Nai rzeka przepływa przez prowincję na długości około 200 km.

Wykorzystanie walorów krajobrazu rzecznego

Według członka Komitetu Partii Prowincjonalnej i wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Prowincji, Ho Van Ha, rzeka Dong Nai odgrywa bardzo ważną rolę w rozwoju społeczno -gospodarczym prowincji. W szczególności obszar wzdłuż rzeki Dong Nai wciąż ma duży potencjał, który, jeśli zostanie odpowiednio wykorzystany, znacząco przyczyni się do rozwoju prowincji.

Droga nadrzeczna Dong Nai, przebiegająca przez okręg Tran Bien w prowincji Dong Nai, została wybudowana i zainwestowana w celu wykorzystania potencjału rozwojowego tego obszaru nadrzecznego. Zdjęcie: Pham Tung

Rzeka Dong Nai jest najważniejszym korytarzem rozwoju prowincji, ponieważ należy do międzynarodowej osi morskiej (grupa 5), skupiającej wiele śródlądowych dróg wodnych i kanałów w głąb lądu. Z drugiej strony, na całej długości szlaku rzecznego z północy na południe, rzeka Dong Nai stanowi oś krajobrazu miejskiego, wiejskiego i naturalnego, główny element układu przestrzennego prowincji, a jednocześnie dynamiczną oś rozwoju urbanistycznego regionu południowo-wschodniego.

Rzeka Dong Nai jest również ważnym naturalnym szlakiem zaopatrzenia w wodę, regulacji klimatu, rozwoju energetyki i zapobiegania zmianom klimatu. Dla prowincji Dong Nai rzeka Dong Nai stanowi również oś duchową i historyczno-kulturową, ściśle związaną z kształtowaniem i rozwojem prowincji.

Ze względu na swoje położenie i potencjał, korytarz nadrzeczny Dong Nai został uznany za jedną z dwóch sił napędowych rozwoju prowincji Dong Nai w najbliższej przyszłości.

Obecnie w Dong Nai wprowadzane są zmiany w Planie Prowincjonalnym na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050. W szczególności nadrzeczny korytarz gospodarczy Dong Nai ma stać się jednym z trzech strategicznych korytarzy gospodarczych prowincji, a jego celem jest wykorzystanie zalet krajobrazu rzecznego w celu rozwoju ekologicznych obszarów miejskich, turystyki uzdrowiskowej i wysokiej klasy usług.

Gospodarka Riverside będzie przyszłością Dong Nai

Według dr. nauk ścisłych, architekta Ngo Viet Nam Sona, prezesa NgoViet Architects & Planners (z siedzibą w Ho Chi Minh), obszar nadrzeczny Dong Nai ma ogromny potencjał rozwoju łańcucha nadrzecznych obszarów miejskich. Ten łańcuch nadrzeczny można połączyć z rozwojem kolejnych obszarów miejskich wzdłuż jeziora Tri An. Biorąc pod uwagę ogromny potencjał obszaru nadrzecznego Dong Nai, pan Son uważa, że: Przyszłością Dong Nai będzie gospodarka nadrzeczna.

Droga nadrzeczna Dong Nai, przebiegająca przez okręg Tran Bien, jest budowana i rozwijana, aby wykorzystać potencjał rozwojowy tego obszaru. Zdjęcie: Dang Tung

Również zdaniem pana Ngo Viet Nam Sona w nowym kontekście rozwój gospodarczy wzdłuż rzeki Dong Nai musi być ściśle powiązany z rozwojem obszarów miejskich zgodnie z modelem TOD (rozwoju zorientowanego na transport publiczny), modelem rozwoju miast skoncentrowanych wokół węzłów transportu publicznego.

Pan Son powiedział: Rozwój modelu miejskiego TOD został wdrożony przez Ho Chi Minh City z motywacją w postaci rezolucji Rządu Centralnego o zastosowaniu pewnych konkretnych mechanizmów. „Mam nadzieję, że wraz z Dong Nai, prowincja również otrzyma rekomendacje dla Rządu Centralnego, aby móc zastosować te mechanizmy w celu rozwoju modelu miejskiego TOD w kierunku rozwoju gospodarczego wzdłuż rzeki” – powiedział pan Ngo Viet Nam Son.

Według Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, obecnie w trakcie wdrażania Projektu Dostosowania Planowania Prowincji Dong Nai na lata 2021–2030 zostaną ukształtowane 3 strategiczne korytarze gospodarcze prowincji w celu rozwoju, w tym: Miejsko-przemysłowy korytarz gospodarczy wzdłuż dróg krajowych nr 13, 14, obwodnicy nr 4 – Ho Chi Minh City i dróg ekspresowych, łączących główne ośrodki przemysłowe prowincji; zaawansowany technologicznie korytarz gospodarczy rolniczy i ekoturystyka, rozwijany w północnej części prowincji, w powiązaniu ze specjalistycznymi obszarami rolniczymi i parkami narodowymi; nadrzeczny korytarz gospodarczy Dong Nai mający na celu wykorzystanie zalet krajobrazu rzecznego w celu rozwoju ekologicznych obszarów miejskich, turystyki uzdrowiskowej i usług wysokiej klasy.

Aby zrealizować strategię rozwoju gospodarczego wzdłuż rzeki, prowincja Dong Nai wdrożyła ostatnio projekty, zwłaszcza projekty infrastruktury transportu pionowego, mające na celu stworzenie korzystnych warunków do przyciągnięcia inwestycji w projekty na tym korytarzu, takie jak: droga wzdłuż rzeki Dong Nai, droga międzyportowa.

Oprócz tego prowincja rozpoczyna serię projektów mających na celu budowę mostów drogowych nad rzeką Dong Nai, które połączą ją z Ho Chi Minh City, takich jak most Cat Lai, most Long Hung...

Z „platformy startowej” w postaci infrastruktury komunikacyjnej, wzdłuż rzeki Dong Nai w prowincji, realizowane są również liczne projekty rozwoju miast.

Dang Tung

Źródło: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/phat-trien-kinh-te-ven-song-dong-nai-bc3115a/