
Całkowita długość projektu Osi Nadbrzeżnej DT.719B, odcinek Hon Lan - Tan Hai, wynosi ok. 10,4 km, wliczając w to trasę główną o długości 8,7 km i trasę odgałęzienia N1 o długości 1,7 km. Nawierzchnia drogi wykonana jest z betonu asfaltowego na kruszywie z tłucznia kamiennego. Za ważny element techniczny uważany jest most Song Phan o długości 175,3 m i szerokości 20 m.
Podczas sesji inspekcyjnej wiceprzewodniczący Wojewódzkiego Komitetu Ludowego zwrócił się do inwestora z prośbą o pilne nakłonienie wykonawcy do przyspieszenia realizacji projektu, zmobilizowania maksymalnej ilości maszyn, sprzętu i zasobów ludzkich w celu zorganizowania budowy z determinacją i stanowczością oraz dołożenia wszelkich starań, aby zapewnić postęp prac.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zlecił Departamentowi Budownictwa regularne kontrole, egzekwowanie postępów prac i okresowe raportowanie Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu; Prowincjonalnej Radzie ds. Zarządzania Projektem Ruchu Drogowego zlecił przewodniczenie i kierowanie wykonawcami w celu zorganizowania synchronicznej budowy na całym przekazanym terenie, aby uniknąć opóźnień i marnowania czasu.
W przypadku dwóch miejscowości Tan Thanh i Tan Hai należy zobowiązać się do zakończenia przekazywania terenu do września 2025 r. Celem jest dążenie do wypłaty 100% planu kapitałowego w 2025 r. zgodnie z dyrektywą Premiera .

Tego samego popołudnia towarzysz Nguyen Hong Hai dokonał inspekcji obszaru przesiedleńczego w gminie Ham Liem, gdzie planuje się zapewnienie zakwaterowania gospodarstwom domowym dotkniętym projektem budowy szybkiej kolei Północ-Południe.
Ten obszar przesiedlenia znajduje się na 8+800 km, w pobliżu drogi krajowej nr 28, obok Stacji Doświadczalnej Akwakultury Słodkowodnej; powierzchnia wynosi około 4,5 hektara z 250-300 działkami (100 m²/działkę), całkowita wartość inwestycji wynosi prawie 56 miliardów VND.
Obecny status tego terenu to teren rolniczy , na którym ludzie uprawiają drzewa owocowe i rośliny. Dlatego konieczne jest skupienie się na skutecznym wyrównywaniu strat i oczyszczaniu terenu. Jeśli chodzi o infrastrukturę, teren jest wyposażony w sieć elektryczną i wodociągową, gotową do podłączenia, ale nie ma synchronicznego systemu melioracyjnego.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się do odpowiednich jednostek z prośbą o pilne opracowanie planu projektu, przygotowanie kompletnej dokumentacji i procedur dotyczących oczyszczenia terenu i wypłaty odszkodowań, zapewnienie postępu realizacji kluczowego projektu krajowego oraz rychłą stabilizację życia ludzi.
Następnie towarzysz Nguyen Hong Hai dokonał również inspekcji i przeglądu funduszu gruntów przesiedleńczych gminy Ham Thuan, służącego projektowi budowy szybkiej kolei północ-południe.
Source: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-kiem-tra-cac-du-an-trong-diem-khu-vuc-dong-nam-tinh-383565.html
Komentarz (0)