Delegacja dokonała przeglądu całej trasy od skrzyżowania drogi krajowej nr 28B z drogą krajową nr 20 w gminie Ta Hine do gminy Luong Son i współpracowała z lokalnymi władzami i powiązanymi jednostkami.

Według raportu Departamentu Budownictwa, do 8 września 2025 roku projekt wykarczował 94% terenu, co odpowiada 64,4/68,49 hektarom. Teren wzdłuż trasy budowy został przekazany inwestorowi na odcinku 62/68 km (co daje 91,1%), a pozostało 6 km. Na placu budowy wykonawcy ułożyli 41/68 km kruszywa kamiennego i 33/68 km gęstego betonu asfaltowego.
Jednak postępy w budowie są nadal powolne w porównaniu z wymaganiami. Prace związane z przenoszeniem infrastruktury technicznej wciąż mają wiele zaległości – ukończono zaledwie 7676/12 021 m wodociągów i 30/81 stanowisk linii średniego napięcia, 3 słupy niskiego napięcia i 42 słupy energetyczne dla budynków mieszkalnych. Tymczasem niektóre odcinki trasy są już utwardzone, ale nie zostały ukończone na czas.

Miejscowości, przez które przebiega projekt, zgłosiły, że największym problemem jest obecnie opóźniona wypłata odszkodowań, a niektóre gospodarstwa domowe nie zgodziły się na przekazanie gruntów. Ponadto, kwestia ustalenia granic gruntów związanych z projektem hydroelektrowni Dai Ninh nie została do końca rozstrzygnięta, co utrudnia sporządzanie dokumentacji dotyczącej odszkodowań.
Władze gminy poinformowały również, że koordynacja działań między jednostką budowlaną a lokalną społecznością nie była ścisła. Plan budowy był niejasny, co utrudniało propagandę, mobilizację ludności i wspieranie działań związanych z oczyszczaniem terenu.

Przemawiając na spotkaniu, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Vo Ngoc Hiep, ocenił, że w porównaniu z ubiegłym miesiącem projekt przyniósł pewne pozytywne zmiany, ale nadal nie spełnia wymogów. Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił uwagę, że postępy w realizacji zadań są „wyjątkowo powolne”. Brakowało pojazdów i zasobów ludzkich, a wykonawcy nie zorganizowali jeszcze synchronicznych prac budowlanych na całej trasie.

Jeśli chodzi o prace związane z oczyszczaniem terenu, wiceprzewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego Vo Ngoc Hiep zwrócił się z prośbą, aby była to główna odpowiedzialność władz lokalnych, przez które przebiega projekt, ale konieczna jest ścisła koordynacja działań między inwestorem, jednostkami konsultingowymi i nadzorującymi.
Wycena i zatwierdzenie ceny gruntu zostały zakończone, a jednostki muszą pilnie opracować plany rekompensat we wrześniu. Wypłaty muszą zostać zrealizowane najpóźniej do 30 października 2025 r., z czego co najmniej 30–40% gospodarstw domowych musi otrzymać pieniądze przed 15 października.
Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Lam Dong Vo Ngoc Hiep
Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zaapelował do inwestorów i wykonawców o natychmiastowe usunięcie ograniczeń. Zorganizować budowę bezpośrednio na przekazanym terenie, pracować starannie i szybko ukończyć wybudowane odcinki, aby oddać je do użytku, nie wpływając negatywnie na życie ludzi.
Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego polecił monitorowanie postępów prac każdego wykonawcy oraz przypisanie odpowiedzialności za jakość i bezpieczeństwo projektu. Jednocześnie zorganizowano kontrolerów ruchu na odcinkach budowy w celu zapewnienia bezpieczeństwa.
Source: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-vo-ngoc-hiep-kiem-tra-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-390784.html






Komentarz (0)