Quang Nam mobilizuje zasoby ludzkie i maszyny, aby proaktywnie pokonywać ruch i zapewnić najszybszą obsługę.

Trasa DT615B jest często przecinana przez wodę, głęboko zalana na odcinku 15+800 km w gminie Tien Lanh (dystrykt Tien Phuoc). Zdjęcie: CT

Kierownictwo Departamentu Transportu przypomniało odpowiednim stronom o konieczności uważnego monitorowania rozwoju sytuacji związanej z huraganem Tra Mi; monitorowania sytuacji związanej z ulewnymi deszczami, gwałtownymi powodziami i osuwiskami, aby uzyskać informacje i aktywnie reagować. Należy zorganizować siły do ​​ochrony i kierowania ruchem w miejscach zagrożonych głębokimi powodziami i silnymi prądami, zwłaszcza w tunelach, przelewach, terminalach promowych i na promach; jeśli bezpieczeństwo nie zostanie zagwarantowane, ruch zostanie wstrzymany.

Należy przygotować odpowiednie materiały zapasowe, rozmieścić maszyny, sprzęt, materiały i zasoby ludzkie w kluczowych lokalizacjach, które często są narażone na osuwiska, aby proaktywnie je naprawić i zapewnić jak najszybszy ruch. Wdrożenie naprawy musi zapewnić bezpieczeństwo ludzi, sprzętu budowlanego i materiałów budowlanych; szczególną uwagę należy zwrócić na materiały budowlane na obszarach narażonych na osuwiska, a także na konstrukcje w obszarach górskich, narażonych na nagłe powodzie, powodzie błyskawiczne i osuwiska.

Spółka akcyjna Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company umieszcza znaki ostrzegawcze i naprawia osuwiska na drodze krajowej nr 40B przez Nam Tra My w sezonie burzowym 2023. Zdjęcie: CT

Według pana Tran Ngoc Thanh, zastępcy dyrektora Departamentu Transportu, w przypadku projektów i odcinków dróg krajowych i wojewódzkich przekazanych zarządom do budowy, modernizacji i renowacji, branża wymaga, aby zarządy nakazywały wykonawcom podejmowanie środków zapobiegawczych i zapewnianie bezpieczeństwa, przenoszenie maszyn i sprzętu na wyższe miejsca w celu uniknięcia powodzi oraz zapewnienie gotowości do wspierania miejscowości i ludzi w reagowaniu na powodzie.

Wdrażaj motto „4 na miejscu”, aby po opadnięciu wody szybko naprawić szkody, skupić się na usuwaniu kamieni i gleby oraz rozwiązać problemy w miejscach osuwisk, aby udrożnić ruch. W przypadku dużych osuwisk powodujących korki, musimy natychmiast wdrożyć zdalny plan objazdu; niezwłocznie rozwiązać problem i zmobilizować maksymalną liczbę maszyn, sprzętu i zasobów ludzkich dostępnych w okolicy, aby zapewnić udrożnienie ruchu w jak najkrótszym czasie.

Departament Transportu zwrócił się również do Komitetów Ludowych dystryktów, miast i miasteczek o nakazanie organizacjom i osobom posiadającym łodzie, barki i inny sprzęt pływający, aby bezpiecznie zakotwiczyły i nie pozwalały im swobodnie dryfować z prądem, co mogłoby wpłynąć na bezpieczeństwo mostów i innych prac budowlanych wzdłuż rzeki. W przypadku wystąpienia dużej powodzi zaleca się, aby miasto Dien Ban i dystrykt Duy Xuyen skoordynowały swoje działania w celu uniemożliwienia ludziom i pojazdom przejazdu przez stary most Cau Lau, aby zapewnić bezpieczeństwo ludzi i mienia.

Source: https://baoquangnam.vn/quang-nam-huy-dong-nhan-luc-may-moc-de-chu-dong-khac-phuc-dam-bao-giao-thong-nhanh-nhat-3143209.html