Wsie Xa Nay i Cham Rao zamieszkuje około 2500 osób, głównie z ludu H're, których życie wciąż jest trudne, a ich źródłem utrzymania jest rolnictwo żarowe i hodowla zwierząt. Aby dotrzeć do centrum gminy Son Ha (prowincja Quang Ngai), mieszkańcy wiosek Xa Nay i Cham Rao muszą pokonać wiele przeszkód. Podróżując drogą, trzeba pokonać ponad 30 km. Droga jest stroma i ma wiele zniszczonych odcinków, a szlak rzeczny ma zaledwie około 100 m długości, ale trzeba przeprawić się promem przez rzekę Tra Khuc.
Obecnie w gminie Son Ha znajdują się 2 przystanie promowe obsługiwane przez 4 gospodarstwa domowe. Ludzie i uczniowie przemieszczają się tam łodziami motorowymi przez rzekę Tra Khuc.
Pan Dinh Van Hon (wieś Xa Nay, gmina Son Ha) jest przewoźnikiem od ponad 10 lat. Powiedział: „Każda łódź przepływająca przez rzekę Tra może pomieścić maksymalnie 4 osoby. W porze deszczowej, gdy poziom wody się podnosi, łódź musi tymczasowo wstrzymać rejs, co utrudnia podróż bardziej niż kiedykolwiek. Droga jest również zniszczona i śliska, a dotarcie do centrum gminy zajmuje czasami nawet godzinę”.
W wiosce Xa Nay mieszka obecnie 51 uczniów i 10 nauczycieli, którzy regularnie przeprawiają się przez rzekę, aby dotrzeć do szkoły. Podczas ulewnych deszczów poziom wody w rzece podnosi się, a łódź musi tymczasowo zatrzymać kurs, co powoduje przerwanie nauki. Najtrudniejsze jest to, gdy ktoś w wiosce jest chory lub rodzi i potrzebuje pilnej pomocy medycznej, skrócenie drogi do punktu medycznego jest niezwykle konieczne.
Pan Dinh Van Phuoc (wieś Cham Rao, gmina Son Ha) powiedział: „Dojazdy tutaj są naprawdę trudne. Moje dziecko musi codziennie przeprawiać się przez rzekę łodzią, żeby dotrzeć do szkoły. Za każdym razem, gdy widzę, jak moje dziecko schodzi z łodzi, czuję niepokój. Chciałbym tylko, żeby był most, żeby moje dziecko mogło bezpiecznie dotrzeć do szkoły”.
Pan Nguyen Tung Son, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Gminy Son Ha, powiedział: „Mieszkańcy gminy wyraźnie dostrzegają obecne niedostatki w ruchu drogowym. Gmina zaproponowała uwzględnienie budowy mostu dla ludności w planie inwestycji publicznych. Mamy nadzieję, że rząd centralny i prowincja zwrócą na to uwagę i wesprą tę sprawę”.
Pan Nguyen Tung Son dodał: „Właściciele łodzi nie mają funduszy na budowę nowych łodzi spełniających normy rejestracyjne i kontrolne. Budowa terminali promowych jest trudna ze względu na złożony teren, niestabilny poziom wody i potencjalne ryzyko niebezpiecznego ruchu na drogach wodnych. Jednak jest to nadal jedyny środek transportu dla uczniów, którzy dojeżdżają do szkół, a także dla ludzi, którzy podróżują w celach produkcyjnych i na co dzień.
Pan Nguyen Tung Son powiedział: „Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu na drogach wodnych, Ludowy Komitet gminy Son Ha regularnie zarządza inspekcjami i nadzorem nad eksploatacją promów, propaguje i przypomina właścicielom promów o ścisłym przestrzeganiu przepisów bezpieczeństwa ruchu na drogach wodnych i niedziałaniu podczas sztormów i silnych wiatrów”.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-noi-lo-mat-an-toan-tren-nhung-chuyen-do-qua-song-tra-khuc-post818269.html
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh przyjmuje prezesa kubańskiej agencji informacyjnej Latin American News Agency](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F01%2F1764569497815_dsc-2890-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentarz (0)