Jak naprawiana jest droga krajowa nr 1 przez Ha Tinh?

Niektóre zniszczone i zdegradowane powierzchnie mostów na drodze krajowej nr 1, od południa mostu Ben Thuy do północy obwodnicy miasta Ha Tinh , są usuwane i odnawiane.

Wideo : Stara nawierzchnia mostu Gia na drodze krajowej nr 1 jest zdrapywana i odnawiana.

Obecnie oddział BOT Vinh City Bypass – jednostka odpowiedzialna za zarządzanie i utrzymanie drogi krajowej nr 1 (QL 1) od południa mostu Ben Thuy do północy obwodnicy miasta Ha Tinh – mobilizuje sprzęt i zasoby ludzkie do skrobania i ponownego układania nawierzchni starego mostu Gia, znajdującego się w gminie Thach Lien w dystrykcie Thach Ha.

Oddział BOT Vinh City Bypass zmobilizował zasoby ludzkie i sprzęt do zeskrobania i odnowienia nawierzchni mostu Gia.

Stary Most to jeden z mostów na drodze krajowej nr 1, biegnącej od południa mostu Ben Thuy do północy obwodnicy miasta Ha Tinh. Most jest zdegradowany, nawierzchnia mostu jest wyboista, a dylatacje uszkodzone. Dlatego władze zleciły naprawy i remonty, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu. Przed usunięciem i ponownym położeniem nawierzchni mostu, oddział BOT obwodnicy miasta Vinh naprawił również uszkodzone dylatacje.

Aby uniknąć korków podczas remontu, ekipa budowlana będzie prowadzić prace na pasie ruchu z północy na południe. W trakcie prac budowlanych ustawione zostaną znaki drogowe i oznakowania, a pracownicy będą kierować ruchem.

Wyboisty i uszkodzony beton jest zeskrobywany i czyszczony przed położeniem nowej warstwy gorącego betonu asfaltowego.

Uszkodzoną część asfaltowego betonu z płyty mostu zeskrobano maszynowo, a robotnicy ją wyczyścili, zdmuchnęli kurz, a następnie podlali asfaltem, aby zwiększyć przyczepność przed położeniem nowej warstwy asfaltu.

W poprzednich dniach odcinkowi BOT obwodnicy miasta Vinh udało się zeskrobać i odnowić nawierzchnię mostów Ha Vang (gmina Thien Loc, dystrykt Can Loc) i Cao (gmina Vuong Loc, dystrykt Can Loc) – dwóch mostów położonych na drodze krajowej nr 1, od południa mostu Ben Thuy do północy obwodnicy miasta Ha Tinh.

Nawierzchnia mostu Ha Vang (w gminie Thien Loc, dystrykt Can Loc) została niedawno zeskrobana i odnowiona.

Pan Lam Hoang Linh, zastępca dyrektora oddziału BOT Obwodnicy Miasta Vinh, poinformował: Naprawa i renowacja powyższych trzech mostów jest częścią projektu renowacji mostów z 2019 roku, realizowanego przez tę jednostkę. Jednak z powodu trudności finansowych realizacja projektu jest opóźniona i obecnie jest „rekompensowana” postępami.

Według pana Lam Hoang Linha, oprócz projektu renowacji mostu w 2019 r., ostatnio na drodze krajowej nr 1, od południa mostu Ben Thuy do północnej obwodnicy miasta Ha Tinh, jednostka wdrożyła szereg innych projektów, takich jak renowacja drogi w 2018 r., przezwyciężanie skutków burz i powodzi krok 2 w 2020 r., przezwyciężanie skutków burz i powodzi krok 1 w 2022 r. i obsługa czarnych punktów wypadków drogowych.

Droga krajowa nr 1, od południa mostu Ben Thuy do północy obwodnicy miasta Ha Tinh, jest w wielu miejscach zniszczona i uszkodzona.

Projekty te mają na celu naprawę uszkodzonej i zdegradowanej 35-kilometrowej drogi krajowej nr 1 przez Ha Tinh, gdzie w wielu miejscach występują uszkodzenia konstrukcyjne, łuszczenie się nawierzchni, pęknięcia siatki i skorupy żółwia, a często występują wyboje i koleiny. Oczekuje się, że odgałęzienie obwodnicy miasta Vinh zakończy prace naprawcze przed 30 sierpnia. Do tego czasu uszkodzona nawierzchnia drogi krajowej nr 1 przez Ha Tinh zostanie naprawiona w około 60-70%.

Punkt poboru opłat Ben Thuy, znajdujący się przy moście Ben Thuy 1, to jedno z dwóch miejsc, w których można odzyskać kapitał i wygenerować zyski dla inwestorów podczas realizacji projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 1 od południa mostu Ben Thuy do północnej części obwodnicy miasta Ha Tinh.

Ponadto, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu na drodze krajowej nr 1 przez Ha Tinh, inwestor – Cienco 4 – oraz oddział BOT Obwodnicy Miasta Vinh opracowują plan renowacji dróg w 2022 roku, którego szacowany koszt wynosi około 61,5 miliarda VND. W przypadku zatwierdzenia, naprawa i rekultywacja szkód oraz degradacji drogi krajowej nr 1 będą realizowane synchronicznie, zapewniając bezpieczeństwo ruchu.

„Po zakończeniu bieżących projektów naprawczych przed 30 sierpnia tego roku i w oczekiwaniu na zatwierdzenie projektu remontu drogi w 2022 roku, pomimo trudności finansowych, jednostka będzie kontynuować prace konserwacyjne i naprawcze na drodze krajowej nr 1 od południa mostu Ben Thuy do północnej części obwodnicy miasta Ha Tinh, zgodnie z zobowiązaniem wobec Obszaru Zarządzania Drogami II – Wietnamskiej Administracji Dróg” – powiedział pan Lam Hoang Linh.

Robotnicy i maszyny zdrapują i odnawiają nawierzchnię drogi krajowej nr 1 przebiegającej przez miasto Xuan An, w dystrykcie Nghi Xuan.

Zastępca dyrektora oddziału BOT ds. obwodnicy miasta Vinh powiedział, że prace naprawcze uszkodzonych nawierzchni dróg i zapewnienie bezpieczeństwa ruchu na drodze krajowej nr 1, od południa mostu Ben Thuy do północy obwodnicy miasta Ha Tinh, będą proaktywnie prowadzone przez tę jednostkę o powierzchni 20 000 ^m2 i zakończą się przed 15 września – terminem określonym przez Road Management Area II po niedawnej inspekcji (27 lipca).

„Pomimo trudności finansowych, jednostka w przeszłości podejmowała znaczne wysiłki w celu pokonania i naprawy szkód na drodze krajowej nr 1. W przyszłości jednostka będzie również przeznaczać własne środki na dalszą naprawę nawierzchni drogi krajowej nr 1, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu osobom i pojazdom przejeżdżającym przez nią” – powiedział zastępca dyrektora oddziału BOT obwodnicy miasta Vinh, Lam Hoang Linh.

Projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 1 od południa mostu Ben Thuy do północnej części obwodnicy miasta Ha Tinh, o długości 35 km, o wartości ponad 2400 miliardów VND, jest realizowany przez spółkę akcyjną Cienco 4 Group Joint Stock Company w formule BOT (budowa – eksploatacja – transfer). Oddział BOT obwodnicy miasta Vinh – jednostka odpowiedzialna za zarządzanie i utrzymanie drogi krajowej nr 1 od południa mostu Ben Thuy do północnej części obwodnicy miasta Ha Tinh.

Trasa została zaprojektowana zgodnie ze standardem drogi o nawierzchni 3 poziomu, z 4 pasami ruchu dla pojazdów mechanicznych i 2 pasami dla pojazdów niemechanicznych, a jej szerokość wynosi 20,5 m. Na początku 2014 roku projekt został ukończony i oddany do użytku. Z biegiem czasu droga krajowa nr 1 uległa zniszczeniu, uszkodzeniu i w wielu miejscach złuszczeniu, a naprawy i renowacje nie były przeprowadzane regularnie i gruntownie, co prowadziło do spadku bezpieczeństwa ruchu i wysokiego ryzyka wypadków drogowych.

Ludowy Komitet prowincji Ha Tinh i agencja zarządzająca drogami wielokrotnie wysyłały do ​​inwestorów dokumenty z prośbą o przeprowadzenie napraw, usunięcie szkód i zapewnienie bezpieczeństwa ruchu na drodze krajowej nr 1.

W marcu 2023 roku Wietnamska Administracja Dróg ( Ministerstwo Transportu ) wydała dokument nakazujący inwestorom pilne zorganizowanie remontów i usunięcie uszkodzeń na drodze krajowej nr 1, od południa mostu Ben Thuy do północy miasta Ha Tinh. W przypadku opóźnień w naprawie lub braku zapewnienia jakości, Administracja Dróg powinna kontynuować prace nad dokumentacją prawną, co pozwoli jej rozważyć tymczasowe zawieszenie poboru opłat.

Kamień szlachetny

Źródło: https://baohatinh.vn/dau-tu/quoc-lo-1-qua-ha-tinh-dang-duoc-sua-chua-ra-sao/253081.htm