Plan rozwoju nabrzeża Dong Nai

Rzeka Dong Nai nie tylko odgrywa kluczową rolę w dostarczaniu wody i regulacji ekosystemu, ale także posiada wyjątkowe walory krajobrazowe, handlowe i urbanistyczne. Jednak przez wiele lat potencjał gospodarczy wzdłuż rzeki nie był w pełni wykorzystywany, biorąc pod uwagę atuty Dong Nai.

Báo Đồng Nai•31/05/2026

Widok na obszar miejski wzdłuż rzeki Dong Nai , szczególnie na odcinek przebiegający przez dzielnicę Tran Bien.

Dong Nai wkroczyło w nową fazę rozwoju miasta, w której potrzeba rozwoju gospodarczego nadbrzeży stała się bardziej widoczna niż kiedykolwiek wcześniej.

Wielki niewykorzystany potencjał

Niektórzy eksperci oceniają, że Dong Nai ma wiele atutów sprzyjających rozwojowi gospodarki nadrzecznej i obszarów miejskich, ale nie zostały one w pełni wykorzystane. Dr Ngo Viet Nam Son, prezes NgoViet Architects & Planners ( Ho Chi Minh City), uważa, że Dong Nai posiada przewagę, jaką ma niewiele miast: silny system przemysłowy i logistyczny w połączeniu z dużą rzeką przepływającą przez jego centralny obszar miejski.

Według pana Sona, Dong Nai stało się miastem, dlatego też musi zmienić się również podejście do rozwoju nabrzeży. Nie można już dłużej postrzegać nabrzeża jako miejsca jedynie dla małej zabudowy mieszkaniowej lub rozdrobnionych projektów. Musi to być strategiczna przestrzeń dla rozwoju gospodarki usługowej, turystyki, krajobrazu i nowoczesnego, miejskiego oblicza miasta.

Obecna rzeczywistość pokazuje, że wiele obszarów wzdłuż rzeki Dong Nai nie zostało w pełni wykorzystanych. W wielu miejscach brakuje skoordynowanej budowy, ograniczonej łączności infrastrukturalnej oraz brakuje parków publicznych, dróg wodnych i nowoczesnych przestrzeni usługowych.

Przewodniczący Federacji Biznesu Dong Nai, Dang Van Diem, skomentował: „Niewiele miejscowości ma taką przewagę nad rzeką jak Dong Nai. Niektóre znane nadrzeczne miasta w całym kraju mają wiele charakterystycznych mostów przerzuconych przez rzekę, ale Dong Nai ich nie ma. Według pana Diema, kwestia ta powinna zostać uwzględniona w planowaniu architektonicznym i krajobrazowym”.

Ponadto, pan Diem zasugerował, aby miasto priorytetowo traktowało inwestycje w drogi nadrzeczne łączące centrum administracyjne z obszarem Nhon Trach, a także w parki krajobrazowe i infrastrukturę turystyczną, co pomoże zwiększyć wartość całego dorzecza. Będzie to kluczowy czynnik przyciągający strategicznych inwestorów do udziału w realizacji dużych projektów, lepiej wykorzystujących potencjał i walory danej lokalizacji.

Odbudowa krajobrazu nadrzecznego.

Warto odnotować, że ostatnio Dong Nai wdrożyło wiele dużych projektów infrastrukturalnych na terenach nadrzecznych, szczególnie w obszarach centralnych i obszarach o doskonałej lokalizacji.

Miasto zainwestowało w kluczowe regionalne projekty transportowe, takie jak: projekt drogi nadrzecznej Dong Nai (odcinek od mostu Hoa An do dzielnicy Tan Trieu), projekt centralnej osi drogowej (od ulicy Vo Thi Sau do ulicy Dang Van Tron); droga nadrzeczna Cai i Huong Lo 2… Projekty te przyczyniły się do stworzenia nowoczesnego krajobrazu transportowego wzdłuż rzek, a także poprawiły łączność miejską z Ho Chi Minh.

W długoterminowej wizji rozwoju, system rzeczny i ekosystem naturalny zostały określone jako strategiczna oś krajobrazu, tworząc unikalną tożsamość miasta Dong Nai. Rzeka Dong Nai stanowi rdzeń rozwoju miasta zgodnie z zielonym, ekologicznym i inteligentnym modelem urbanizacji nadrzecznej, charakteryzującym się wysoką zdolnością adaptacji do zmian klimatu.

Oprócz państwowych inwestycji w infrastrukturę, w pobliżu rzeki Dong Nai realizowanych jest wiele dużych projektów biznesowych.
Wiodące projekty przemysłowe i korporacyjne, takie jak obszar miejski Hiep Hoa o powierzchni prawie 300 hektarów, centrum handlowe Aeon Mall, obszar miejski Aqua City, a ostatnio inteligentny obszar miejski nad rzeką w gminie Dai Phuoc, były i są nadal przedmiotem inwestycji. W szczególności miasto priorytetowo traktuje modernizację dawnego parku przemysłowego Bien Hoa 1, przekształcając go w nowoczesny obszar miejski, handlowo-usługowy. Projekty te otwierają ogromne możliwości rozwoju, stymulując konsumpcję, tworząc miejsca pracy i poprawiając jakość życia mieszkańców.

Aby lepiej wykorzystać naturalne atuty korytarza nadrzecznego, a także inwestycje w infrastrukturę, Dong Nai musi wykorzystać podniesienie statusu miasta do budowy parków nadrzecznych, deptaków, centrów handlowych, marin i nowoczesnych kompleksów usługowych, zamiast pozwalać na fragmentację i krótkotrwałą eksploatację terenów nadrzecznych. Inwestowanie w firmy i zachęcanie ich do udziału w tworzeniu gospodarki nadrzecznej Dong Nai nie jest już celem długoterminowym, lecz pilnym zadaniem stworzenia nowych motorów wzrostu dla miasta.

Na spotkaniu Miejskiego Komitetu Sterującego ds. Wsparcia Biznesu i Rozwoju Gospodarczego 28 maja, Stały Członek Komitetu Miejskiego Komitetu Partii i Stały Wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Nguyen Kim Long oświadczył: Niedawno miasto przyjęło politykę zbadania możliwości zwiększenia wysokości prześwitu istniejących mostów na rzece Dong Nai, aby lepiej wykorzystać transport wodny i przyciągnąć do okolicy więcej firm. „Zainwestowaliśmy w kilka bardzo pięknych dróg nadrzecznych. Jednak kwestią jest pełne wykorzystanie potencjału tych projektów. Te malownicze trasy powinny nie tylko służyć ulicznym sprzedawcom czy kilku restauracjom, ale powinny również obejmować nowoczesne, zabytkowe projekty. Jest to kluczowe zadanie w planowaniu, budowie i przebudowie wyglądu rzeki Dong Nai, które odpowiednie jednostki miejskie muszą pilnie rozważyć i wdrożyć, zwłaszcza aby sprostać wymaganiom i zadaniom dynamicznie rozwijającego się miasta nadrzecznego”, potwierdził Stały Wiceprzewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Nguyen Kim Long.

Król

Źródło: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202605/quy-hoach-phat-trien-ven-songong-nai-fba2fb1/